在奧迪Q7全面撲街後，奧迪終於要以更強大的力量來應對市場的競爭了，它的武器就是自家全新的大型SUV——奧迪Q8。
咋一看Q8的前臉就知道，它走的是科技路線，在Q7之上的Q8沒有在第一時間給我們帶來第一代Q7那種威風八面的感覺，雖然目光兇狠，但那是狼和豹的差別。
在Q7誕生之初，奧迪考慮了市場的兼容性，所以第一代Q7在越野與運動之間小心翼翼地去求得平衡，在中國市場，人們很接受它的設計。待到二代Q7上市後大家發現，它更加註重了車輛的城市屬性或者是運動性。其實設計師沒有想過，粗獷的東西不一定非要出現在野外，在城市裡就一定是細膩的，那是消費者夢想的寄託，你打破了，就自然失去生命力了。同樣，Q8延續了Q7的路線，它的指向非常明確，旨在將4門豪華轎跑車的優雅融入到大型SUV的功能中。
數字會誤導人，人們會本能地以為8比7大，但其實Q8的總體長度為4986毫米，全寬為1995毫米，總高度為1705毫米，輪距為3000毫米。它只有寬度比Q7寬27毫米（總長5052毫米，全寬1968毫米，總高1735毫米），但總長短了66毫米，後背也低30毫米，這樣的尺寸設計更多地是要照顧Q8的運動性，但名字叫Q6會不會更好一些呢。
Q8的動力系統是輕度混合動力，3.0T V6發動機+電機的動力總成（48V供電系統，鋰離子電池，皮帶驅動交流發電機啟動器），Q系列自然要有quattro系統了，與其匹配的是8速自動轉矩變換器。車輛在減速時，最大可再生12 kW的能量並將其存儲在電池裡。在諸如巡航的低負載運行中，發動機可以暫停，通過滑行運行，獲得燃料經濟性，奧迪聲稱Q8的續航里程可以超過1200公里。
Q8的內飾確實充滿了科技感，12.3英寸的液晶儀表盤和兩塊10.1英寸、8.6英寸的中控觸摸屏，基本囊括了車內的全部信息與功能，多數操作只需觸摸屏幕就可以實現。
Q8配置的緊急輔助功能無疑提高了行車的安全性，系統會在感知駕駛員無效駕駛並警報無回應的情況下自動接管車輛，並讓車輛安全地停下來
你還可以選裝升高90毫米的空氣懸架、四輪轉向之類的配置。
Q8通過充分利用車身實現了大型的室內空間，據奧迪稱，它的室內空間超過了競爭對手，後排座椅可分為三個部分放倒，最大可容納到1755升。
座椅演示
奧迪Q8是在中國率先發布的，足見它對中國市場的重視程度，不過往日的繁華，而今早已物是人非，一件事情要取得成功，天時地利人和缺一不可，在全球經濟持續低迷的情況下，奧迪Q8到底會取得什麼樣的成績，我們拭目以待！
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