從去年起一直備受吐槽的奇瑞汽車也是發生了不小的變化，不僅產品線不斷壯大，尤其在競爭激烈的SUV細分市場，比如，瑞虎3X，瑞虎5X以及銷量不斷攀升的瑞虎8等車型，而在轎車產品上，主打年輕風格的艾瑞澤5更是在市場中收穫了不錯的銷量和口碑，但是轎車產品線相比吉利，長安來說就稍顯單薄，為了豐富轎車市場產品佈局推出了——艾瑞澤GX。
這款命名為艾瑞澤GX的車型，在北京車展發佈至今更是引起了消費者極大關注，甚至有不少網友賦予了艾瑞澤GX各種美譽，日前，在安徽蕪湖工廠內就拍攝到來這款即將上市的艾瑞澤GX車型，該車有望在第三季度上市銷售，預計售價在6.XX萬左右與吉利帝豪，新款逸動等車型競爭轎車市場份額兒。
首先在外觀設計上與月銷過萬的艾瑞澤5有著明顯的差距，年輕時尚動感的視覺感受也十分強烈，甚至要比睿騁CC更加漂亮，左右大燈和大面積中網相連，帶來了運動車型的攻擊性，車身側面與現款艾瑞澤5有著較多的相似之後，流暢的車頂營造出了運動的風格，當然，車尾的造型也帶來了一定的新鮮感，銀色鍍鉻條貫穿整個車尾，使得車尾與前臉形成前後相互相的設計理念。
在平臺方面官方還未公佈，不過在車展上筆者從實車底盤看到這款GX車型採用了前麥弗遜是獨立懸架，後扭力梁是非獨立懸架，該車的長寬高尺寸分別為4700/1825/1480mm軸距達到了2670mm這樣的賬面尺寸相比同級車型並沒有什麼優勢，但是完全能夠日常普通家庭的用車需求。
在僅在外觀上發生了翻天覆地的變化，就連內飾方面也下了不少功夫，整個內飾設計與瑞虎8的內飾設計有些相似，整體有著不錯的質感氛圍，而且中控臺採用了傾斜的設計和貫穿式空調出風口設計，而且在用料上要比艾瑞瑞5的用料更加厚道。
至於動力上依然是大家熟悉的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛米，與之匹配了5速手動和CVT變速箱，這樣的動力絕對要比吉利帝豪，新款逸動，桑塔納，捷達等緊湊級車型的動力更加充沛，而且奇瑞的發動機在穩定性方面還是十分值得信賴的，不足7萬的艾瑞澤GX的到來，一定會讓選擇帝豪的消費者後悔。
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