微西宁
说来也巧，本人经常从重庆前往安徽的省会合肥，而重庆到合肥所花的时间就刚好是高铁8个多小时普通列车将近30个小时，而这两种交通工具我都尝试坐过。
首先从价格来说，重庆到合肥的高铁一等和二等座分别是六百多和四百多，普通列车的软卧硬卧下铺则是五百多和三百多，价格上差不了多少，高铁还稍稍贵一点。
那么，个人选择高铁的主要原因是高铁比普通列车速度快舒适而且比普通列车准时，高铁时刻表上什么时间到就什么时间到，基本是上不会晚点的。而且坐高铁时间短得多，坐8、9个小时也是可以的承受的。
再说说卧铺车厢，我们拿更舒适些的软卧来作比较吧，确实，旅客在软卧上可以随便躺着休息，比高铁上坐着舒服，而且软卧还是个相对私密的空间，里面只有四个人。但个人觉得就是这个相对私密的空间是最折磨人的，就拿上次从重庆坐软卧去合肥的经历来说吧，我当时是下铺，对面上铺是个年轻妇女带着两个很小的小孩子。小孩子很小不用买票，就和他们的妈妈挤一个铺位，说实话那个年轻女人是很明事理的，但小孩子实在太小了，而且有一个是第一次坐火车，那次30个小时的行程就几乎哭闹了一路……白天我们还可以在火车上到处走走，在尽量远离包厢门的地方坐坐，到了晚上就实在是遭罪了，包厢门一关，小孩子的哭闹声，乘客们的鼾声，火车车轮的轰隆声，再夹着烟味汗味脚臭味，那一趟旅程真是受够了罪啊，后来只要有通高铁的地方，个人宁愿坐高铁也决不坐卧铺了！
说到烟味，国内的高铁动车是全程禁烟的，而卧铺车厢好像没有禁烟，旅途中如果碰到几个“大烟枪”和你同一个包厢，那也是一件尴尬的事情啊……何况现在高铁还有动卧，和普通列车的软卧一样，都是包厢也都可以躺着休息，所以高铁确实要比普通列车的软卧性价比高太多了。
寰驽斋主
如果坐火车去往一个目的地，高铁需要8小时，卧铺需要30小时，不同的人会有不同的选择，要我肯定选8小时的高铁。主要考虑到以下三个方面：
1） 时间成本：
8小时对火车旅行来说并不漫长，基本上属于朝发夕至，至少是同一天内到达。举例来说，从北京西到广州南的G79次，全程2298公里，上午10点开车，傍晚18：01分就到广州南站了，简直就是神速。而30小时的火车卧铺对出行者来说则相当于要花费1天半的时间。对于出差公干的人来说，影响了工作效率。对于旅游度假的人来说，让宝贵的假期缩了水。
2）舒适度：
中国高铁的舒适度是很高的。列车行驶非常平稳，几乎没有晃动。座椅靠背可以自由调节角度，座位前还有小桌板，无论是看书、小食、操作笔记本电脑等都很方便。如果是复兴号列车，还有免费的WiFi，上网看电影都不卡。列车上的洗手间、茶水房等基础设施也非常不错。还可以网络订餐，餐食选择余地很大，质量有保证。旅客的人员素质相对也高一些。上上网、看看书、吃点小食，时不时起身活动活动，8小时的旅程很快就会过去。而我对卧铺旅行一直不太感冒。软卧环境相对还好些，硬卧的话由于没有密闭空间，私密性很差。白天，如果是下铺，床时常被中铺和上铺的人坐着，没法好好躺着。如果是中铺和上铺，坐着还直不起腰。晚上根本睡不好，列车的晃动、频繁的到站、周边其他旅客的噪声、甚至还有难闻的气味，以及担心财物被盗，你根本睡不踏实。一夜卧铺下来，整个人的状态很不好。
3）价格因素：
高铁票价相对要高一些。还是以8小时的北京西到广州南的G79次为例，二等座票价862元，听上去不算便宜。但北京到广州的单程机票一般要1600-1900元，虽然飞行时间仅需3.5小时，但算上机场提前的1.5小时，也要达到5小时，再加上两头的机场一般都比火车站远，以及航班有可能的延误，飞机在时间成本上优势不算大，价格又贵，相比较高铁还是很有吸引力的。普通卧铺火车票价则便宜的多，以北京西到广州的硬卧为例，票价456元，便宜了约400元，但如果考虑到多耗费的时间和火车上的餐饮，综合起来优势并不大。当然，这也是因人而异，对于时间充裕、价格敏感的人群，普通火车卧铺也是个不错的选择。
以上的理性思考和比较仅适用于平时，要是赶上春运等特殊时期，以上一切考虑通通放一边，只考虑一种因素：哪个能让我走得了，我就选哪个。
悠游四方
这个要非情况。
假设卧铺的30个小时，高铁的8个小时，在出发和到达的时间都是比较好的情况下（9:00--20:00）：
在赶时间的情况下，我会选择高铁，不赶时间的情况下，我会选择卧铺。
1、在价格上，30小时的卧铺价格通常是高铁价格的一半。
我们以成都到南京为例，高铁的售价是800元，时间是10个小时，普通火车卧铺的价格是400元，时间是32个小时。
那么如果不赶时间的话，20个小时的时间里我们可以省下400元，这超过多数中国人一天的平均工资了。
2、对于长途旅行来说，做普通火车更有旅行的感觉，因为时间长，那种一点一点抵达目的地的感觉，更像是在旅行。而坐高铁太快了，感觉就像串个门。
另外在卧铺上，可以另用这“无用”的20个小时，来做一些平时没法集中精力做的事，比如找一本书一次性看完，做一个手工，写一点随想等。
3、卧铺火车可以躺着睡觉，舒适性也不比高铁差。在卧铺火车上，因为速度慢，也可以更好的看风景，而高铁的窗外就是匆匆掠过。
所以一般出去旅行，不赶时间的话，我是优先选择绿皮（普通）火车的卧铺车厢的。
小川叔
有句话说的很好，有钱人省的是时间而穷人省的是钱。
经济条件允许的话，肯定还是选择八小时的高铁。一是高铁速度快，耗时短，如果是早上坐车的话，八个小时下午就能到了，而卧铺需要三十个小时，也就是一天半的时间。不敢说节省下来的这二十二个小时能够做多么有意义的事情，但是如果是外出公谈的话，多给自己留些准备时间肯定是没有坏处的。二是高铁比卧铺环境要好，觉得连坐八个小时太累的也可以选择商务座，那样舒适度会更高些。卧铺的话人群密度要高，环境也要差一些，毕竟总是有人走来走去，车厢封闭，有抽烟的就会更加乌烟瘴气。
高铁也好，卧铺也好，都是要根据个人实际需求和经济条件来选择的。
共同富裕带带我
先不论是否有急事，或者其他原因而做出的抉择倾向，就单论舒适度来说，我个人会选择8小时高铁。理由如下：
1：卧铺30小时属于慢折磨，而高铁8小时是快折磨，我说句难听的，我喜欢一刀而不是凌迟。而且现在在高铁上，也不是说坐着了就不能动，不会像大巴车那样一坐生根。所以8小时的体验，总体来说就是总时长长了一些，但从体验上来看，并不会特别的辛苦。我坐过动车最长时间也是在7小时，而这一趟对于我来说，就比较的轻松。甚至在车上我还可以用电脑完成一些不用上网的工作，非常方便。
2：高铁的舒适度不比卧铺差。当然我们在高铁上不常见卧铺，那是因为一般乘坐的时间不会太长。但高铁的每个座位，之间的距离是比较大的。也就是说每个乘客可支配的空间是比较充足的。还有就是，高铁的椅子是可以调节角度的（和飞机上一样），即使不能躺下去，但如果自己带着靠枕，也能舒服的进行睡眠，休息，调整！这些都是比起普车的优势所在。而且高铁在行驶的过程中，稳定性是明显优于普车的。
3：时间长，会让人感觉到烦躁。人都是有一个喜新厌旧的过程，如果长时间的压抑在一个空间，或者他身边的环境没有过多的变化，他会产生厌倦。所以30小时，即使环境再好，对于乘客体验来说，都比不上那8小时的快捷来的直接。还是那句话，8小时，即使再痛苦，再辛苦，也就那么一会儿，忍了就过了。但30个小时，我觉得这个付出的努力就会更多一些。
老黄带你去旅游
转眼还有两周就要春节了，大家是否已经买好了回家和返程的车票了呢。每当学校放假和春运都是火车运输的高峰，这时候可谓一票难求，尤其在一些大城市，人流密集，春运期间人们返程回家时间又较为集中，很多人都在感叹回家的票，点进12306就被秒杀完了。这种时候可能就已经无法来选择高铁和卧铺，抢到票就是万幸了。
而在平时我们出行的时候，30多个小时的卧铺和8小时的高铁，我们考虑的可能有以下几点：
时间长短
首先我们可以注意到两者最大的区别就是时间长短，一个是30多个小时，一个是8小时。30多个小时意味着一天多，如果你出门旅行一共5天，也就意味着你有将近2天的时间在火车上，剩下的时间才是你的旅行时间，这样的话可能就有点因小失大了。但是如果时间足够宽裕不着急，选择卧铺还是可以的。
价格
高铁和卧铺的价格差异较大。
首先是车票的价格，高铁的电力系统、通讯系统、车厢成本均高于普通列车，所以高铁的票价也比卧铺的票价要高，并且很多相同城市之间高铁的价格比卧铺高多二倍以上。
以下是北京到广州的卧铺与高铁的对比。
▽ 卧铺 ▽
▽ 高铁 ▽
高铁的价格是不变的，但是机票价格是有升降的，有时候特价机票的价格与高铁不相上下或更低的情况还是存在的。
再就是高铁和卧铺的餐食价格。
很多坐过高铁的人都遇到餐食解决的问题。高铁上推买零食的小车里没有泡面一类的主食，而在高铁上询问盒饭时常被告知已经没有列车普通餐盒，只有价格在30-60元的餐盒，价格稍高。导致很多人坐高铁的人们都选择在上车前或下车后解决餐食的问题。
而卧铺，经常会有推车卖泡面等一些可以替代餐食的主食，还会有早餐的推车、水果推车等，火车上也有餐车。卧铺的餐盒价格也相对较低，15-20元。
时间点
在相同的两个城市之间的出发时间在一天范围内的高铁和卧铺的车次比较。以2月26日北京到广州的车次为例
K开头的快车和Z开头的直达，带有卧铺的列车一共有4趟，而D开头的动车和G开头的高铁一共有11趟。我们可以看出高铁的时间选择很是广泛，可以满足很多人们的出行时间需求。
从这两张图我们同样可以看出，很多城市卧铺和高铁的发车车站和到达车站是不同的，乘客也应按照自己目的地的和车站的距离来选择。例如如果夜间到达，车站在城市较为偏僻的地区坐车打车的难度也会有所升高。
舒服度
首先是躺和坐的区别。很多人在火车上都会因为疲倦而睡着，这时卧铺的作用就很大了。而高铁，虽然座椅是可以调整的，但是坐着睡还是会脖子酸痛，如果趴着睡会压的胳膊酸麻，睡觉的舒适度较低。
在高铁上每一个人都会有个小桌板，方便人们可以用它摆放物品零食或者看书看剧。而在卧铺上，桌子都是共享。除了下铺旁边的桌子外，就是车厢走廊的桌子，基本是一个车厢对着一张小桌子和两个相对的椅子，但是一个车厢有六个人，可能无法满足所有人的需求。
大件行李放置问题。大件行李的放置问题一直困扰着很多乘客。在卧铺上，大件行李可以放到下铺的下面或者下铺旁边的桌子下面。在高铁上，两个车厢之间会有一个大件行李放置处，但是首先是两个车厢共用，能否抢到位置基本看运气，二是行李放置处离乘客距离较远，会存在拿错或丢失的风险。
对于很多睡眠质量不高的朋友来说，卧铺列车存在噪音过大影响睡眠质量的问题，以K开头的列车一般途径站较多，晚上也会有人到站下车，卧铺列车上早上六点多就会有列车员开始卖早餐和零食，白天有人推销，并且无法保证车厢内的人都会按时休息，可能都会影响到睡眠。30多个小时的车可能会出现睡眠不佳影响精神的问题。
对于选择30多个小时卧铺的人来说，一定会有早上起床的时间段，就有了洗漱的问题。卧铺空间狭小，取放行李较为不便。洗漱过程中存在物品安全保管问题。例如，早上一个车厢可能都想洗漱，车厢内空间有限只能使一个行李箱打开取洗漱用品，取完后是否应先将行李箱放回原处让其他乘客方便打开行李箱。若一个人出行，洗漱期间贵重物品的存放问题也是应当考虑的。
娱乐问题。很多人会选择和家人或朋友一起出行，长时间的旅途，娱乐问题也会随即而来。高铁一排相连的座位可以坐2-3人，出行人数较少时，可以选择一起看剧等，但人数较多时，一起聊天的可能性很小。但是卧铺可以，卧铺一个车厢6个人，并且娱乐项目也不再只是一起看剧这么单一，我们可以选择一起打牌玩游戏等。
以上是小驼总结的原因。我们可以看出选择高铁和卧铺有时候也不单单是时间长短一个因素，应该结合自身特点综合考虑选择哪个出行方式。
还有两周就是春运了，你准备好了吗？
去哪儿攻略
简单的答案是:有钱选既快有舒服的，没钱就座便宜的但费时间的。
但是，细究题目来说，其中两个关键字:时间和交通工具类型。同时，还有一个隐形的出行因素，就什么人在什么时刻的出行，即出行境遇。
举个例子，大学的我，每年寒暑假，需要从石家庄到西安坐车，特快12多小时，100多元(硬卧是200元)，而高铁4个小时400多元。高铁时间缩短了三分之一，省了8个小时，免除了12个小时带来的车马劳顿，但却多花300多元(相比硬卧多花200元)。如果在大学时代，因为没有参加工作就没有收入，也就是说没有创造价值，所以个人时间成本比较低，就买特快的车次。
而现在不同了，参加了工作，有自主的经济来源，也就是说自己创造着价值，也就愿意去买高铁。同时，之前回去是和自己的父亲母亲姐弟团圆，心里不是那么急切。
当然，除了上述原因以外，特殊原因(大家都懂得)越快越好，不要让自己留下遗憾。
所以说，对此问题，从时间轴上来说，所处境遇不同，选择的依据不同，答案不同。
小陈家奇异果园
30小时的卧铺和8小时的高铁，主要的区别，基本就是时间、价格和舒适度这三方面，所以看自己对这三点的权衡，来决定乘坐哪种比较好。如果我选的话，会是8小时的高铁。
抛开舒适度不说，先来看时间和价格，通常时间越长的价格越低。如果这个事情是发生在大学期间，一群同学、好友相约出行的话，可能会选择坐30小时的卧铺。那个阶段，大家的主要想法通常是一起出去玩，虽然要在车上待30小时，但也是在一起的时光，聊聊天打打牌，吃零食侃大山，感觉会像春游一样快乐。而且毕竟那时候还都不赚钱，靠父母给的零用钱出去玩，大多希望能尽量节省一些。虽然乘车时间多了24小时，但是一来可以很欢快的度过，二来可以节省不少费用。现在工作了，再没有上学时候的无忧无虑，时间成为了最贵的成本。卧铺比高铁多出的整整一天时间，是票价差无法补上的。
另外再说说舒适度。也许有人会觉得高铁坐8小时时间有点长，会不会还不如在卧铺，虽然时间长，但是能躺着会舒服一些。但其实坐高铁，和坐火车硬座还是差挺多的。硬座给人留下的印象通常是泡面味、臭鞋味，拥挤的过道，和啤酒饮料矿泉水、花生瓜子火腿肠，来腿让一下，总之各种脏乱差。但高铁不存在超售的现象，而且座位比硬座要宽，乘坐时会舒适很多。另外8小时虽然听着有点儿长，但其实和正常的上班时间是一样的。现在很多车上都有插座，办办公、看看书，坐累了起来溜达溜达，也就不觉得长了。
超级小包子
这要看乘坐人的性格，有些人坐个车就不耐烦了，总希望快点到达目的地，他会选择坐八小时高铁，其实高铁的座椅并不比火车卧铺差，可以调整靠背，让人感觉更舒适，而我不是这种人，我能吃能睡，在火车卧铺上美美睡上一觉，这选择挺好，睡醒了欣赏窗外风景，再说现在时间特快过，三十小时眨眼睛就过去了，又舒服。
中华孝子哥
乘坐30小时的火车卧铺和高铁八小时，两者的区别是一个省钱，一个省时间。所以绝大多数人都不会太犹豫着这样的选择，有钱人、赶时间的人肯定会选择高铁，相对于贫穷多一些的人来说那毫无疑问的选择火车。只要经济条件一般介乎于这样一个价格。比如说上海到成都高铁二等座932.5元，普通K字头火车卧铺450左右，价格差450左右，对于月薪上万的人大多数人是不在乎这450元的，而如果是三四线城市、能力略低的人，或者刚刚毕业的学生，拿月薪2000-3000来说，930元的票价已经占了薪资的三分之一了，这类群体在购买的时候可能会纠结如何选择。
记得我大二的时候从合肥去西安，我一个大学生并没有什么钱，我和朋友买火车硬座17个小时去西安的，然后从西安坐火车15小时到银川。不急不赶，在火车上欣赏沿途的风景，而回程的时候去看了一下机票，3000元。那时候没有高铁、没有app给你购买特价机票，我当时立刻选择乘坐30小时的火车回合肥，而且是无座，不带犹豫的，因为那时候的自己没钱，我只能选择乘坐火车回合肥。再后来的旅行，我也都是乘坐火车慢慢的到达目的地，然后随着自己的收入多了，也多年没有坐过火车了。
所以我认为，根本自己的实际收入和时间成本来选择，如果不着急，躺在火车上慢慢的，欣赏欣赏沿途的风景、和车上的人聊聊天，不带歧视的观念来说，如今坐火车的人大多数应该是交通不便利不直达的地区或者经济拮据的人们了，现在许多农民工都会选择高铁回家，所以，乘坐火车的人，我相信他们有着自己的故事，不妨找他们聊聊天，了解不同职业的生活状态也挺好。
如果经济条件允许，乘坐高铁，一路上舒舒服服的，很快到达目的地，路上你不会和旁边的人聊天，你会自己低头玩着手机，不时的看看窗外风景。不同的选择不一样的感受，根据自己的情况去选择，人生也是这样，看你喜欢什么样的方式，看你适合什么样的方式。
如果你有钱，偶尔尝试一下火车那也未尝不可。
