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想省油，最重要的是保持動力系統健康。機油、機濾、空氣濾芯、變速箱油，該換的換，進氣道、節氣門、活塞，該清洗就清洗。假如它們不在工作狀態，不光油耗高，車開著也彆扭。
機油需要特別注意。
它有不同等級和粘度，通常機油越稀，發動機運轉時的內部阻力越小。這樣能省油，但也會覺得車“沒勁兒”。
用什麼機油看說明書，一定要和車型、駕駛習慣匹配。
另一個重要零件是輪胎。
汽車勻速行駛時，輪胎要克服來自地面的阻力，阻力小當然就省油。
寬胎和地面的接觸面積大，提升抓地力的同時阻力也大，所以更費油。
另外，胎壓過低也會造成輪胎與地面的接觸面積變大，費油是小事，可怕的是容易爆胎。
輪胎有很多種。節能輪胎的橡膠和花紋比較特殊，能降低滾動阻力，動力相同的條件下，可以跑更遠的距離。
汽車跑起來，除了要克服地面的阻力，還要對抗空氣阻力，俗稱風阻。
車速越快風阻越大，高速行駛時，發動機的大部分動力都用來克服風阻。
根據造型不同，車的風阻係數也不一樣。總體來說，SUV的風阻係數更高，而一些小部件多少都會增加風阻和油耗。
還得把之前的萬有特性圖搬出來：假如車輛勻速行駛，發動機的動力與阻力是完全相同的，恰巧發動機又處在經濟轉速區間，這時的速度就是這輛車的經濟時速。
車速快了風阻大，車速太慢燃燒效率低，都不如經濟時速。
不過，日常行駛中，能勻速行駛的時間很短。經常走走停停，車重就會影響油耗。車裡少裝東西還是有用的，不光省油，還能適當縮短剎車距離。萬一發生事故，車內雜物還可能傷人呢。
最後，下面這些駕駛習慣，也能大幅減少油耗：
不過，汽車對大多數人就是個代步工具，沒必要時時刻刻都精打細算著開。
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視知車學院
第一招：隨時注意胎壓，確保壓力正常。一年四季都會有不同的胎壓標準，冬天要足一些確保輪胎附著力，夏天要少一些減少天熱爆胎的危險，所以要注意輪胎胎壓的檢查，如果輪胎老是虧氣，肯會增加耗油量並給行車帶來隱患。
第二招：剛入手的愛車不要隨意更換輪胎的尺寸。因為車輛在出廠前，都已經搭配好了適合的輪胎規格，並且做了相關的測試和調教，所以如果更換了四條輪胎的尺寸，過寬或者過窄都會影響附著力和操控，致使油耗增加。
第三招：建議使用黏度最低的滑機油。滑機油黏度越低，發動機就越"省力"，附著的會更好，機器運轉起來更潤滑，達到省油目的。
第四招：無論是高速駕駛還是市區上路，加油的時候切記慢踩油門，不要猛踩，大可用腳點踩油門來達到提速的目的。
第五招：換擋的時候，要注意發動機轉速，切記抵擋高轉速，一般手動擋車輛的換擋轉速都在2300-2500轉最為合適，太高或者太低都會讓油耗瞬間變大。
花生好車
其實不難，關鍵在堅持，以下方式可以省油：
用電極更細間隙更小的火花塞
使用間隙更小的火花塞，當然前提是型號得匹配，能獲得更好的點火穩定性，保持很好的混合氣點燃，才能更好的省油
經常清洗噴油嘴
經常添加高品質的添加劑，注意這不是加油站銷售的添加劑，那個沒有清洗功能。有些產品直接加油箱，很方便
經常清洗發動機潤滑系統
經常發動機內部油泥的清洗，可以讓發動機運行順暢，沒有過大內耗。
去正規加油站加油
別去小加油站加油，因為汽油是調出來的，很多不正規加油站會在汽油內添加更多的石蠟，造成更多積炭，也不耐燒。
空車最省油
減少負重，把後備箱不常用的東西卸掉一部分。
60-80之間最省油
儘量保持最佳車速行駛 這是經濟油耗。
少走堵車路線
哪怕多繞幾公里也別走堵車路線，每次出門前，先規劃好行駛路線。儘量少走紅綠燈多的路線。
VP技師，於昊編寫
VP技師
題主，你好！省油的方法還是有很多的！
1.無論冬季.夏季少熱車
原地長時間熱車等於白白浪費汽油！發動汽車過30秒，就能行駛，切記要慢速行駛，等油溫上來了，在正常行駛。
2.輪胎壓力
輪胎充氣不足會增加油耗的！
3.車上沒用的物品，能不放的較量不放
汽車每增加10kg負重，油耗會增加10%哦！
4.溫柔開車
老司機都懂，輕踩剎車，緩踩油門，較量勻速行駛60-80km/h
5.注意保養
發動機是汽車的心臟，直接燃燒汽油的地方，一臺狀況好的發動機可以保證汽油完全燃燒，保證最高的工作效率哦！
