愛清葉繁

航母噸位比較大，在浪大的時候，會比噸位小的船更穩定些。航母作為軍艦，本身造的也比較結實，抗颱風的能力比較好。

不過在臺風的強大威力下，航母也需要小心一些，美國海軍就給我們展示了反面教材。

1944年12月，美國海軍第38特遣艦隊航行在菲律賓附近的海面上，這個特遣隊包括7艘航母、6艘輕型航母、8艘戰列艦、15艘巡洋艦，外加約50艘驅逐艦，這陣容可以說比很多國家的整個海軍還豪華。

↓當年美國海軍的豪華陣容，圖自worldwar2database↓

然而，豪華陣容也沒啥用，因為這次他們的對手是颱風“眼鏡蛇”。

在這次颱風中，美國海軍有三艘驅逐艦沉沒、大量軍艦嚴重受損、有146架飛機被颱風摧毀，778人死亡。

↓輕型航母考本斯號（CVL-25）和蘭利號（CVL-27）都被颱風“眼鏡蛇”給吹歪了，圖自wiki↓

彷彿一次教訓還不夠，不到一年功夫，美國海軍又一次遭遇了颱風。

1945年6月，在沖繩附近，颱風吹壞了33艘美軍艦船，摧毀了76架飛機。

大部分飛機並不是在空中被吹落，而是在航母上停放的時候，因為浪大搖擺，飛機會玩疊羅漢，於是就都壓壞了。損壞的飛機可能造成火災，如果火勢蔓延，航母就有沉沒的危險。

此外，颱風還會摧毀雷達、通訊等設備，給航行造成障礙。對航母來說，飛行甲板也有點板大招風，可能會被吹垮。

↓本寧頓號航母（CV-20）和大黃蜂號航母（CV-12）的飛行甲板都被颱風吹垮了，圖自navalaviationmuseum↓

現代航母技術上更加先進，抗颱風能力會更強，但是航母和上面的飛機、設備和人員都是國家的寶貴財富，一般不會閒得沒事鑽臺風玩。如果氣象預報有颱風臨近，明智的選擇是趕緊去避風的港口、錨地，或者航行到其他地方，避開臺風路徑。

至於說海嘯，它跟颱風不一樣，海嘯在深海中造成的浪高是比較小的，等到了岸邊，浪的高度才會變得很巨大，所以海嘯主要威脅的是港口和沿岸地區。

↓海嘯的成因，圖自oem.wa.gov.au↓

喬小海

不得不說，在大自然面前任何人造物體都是玩具。颱風和海嘯連城市都被摧毀，航母就能金剛不壞嗎？之所以沒有聽說過航母被颱風掀翻的例子，只是因為航母有腿，惹不起躲得起，它撒丫子跑了。

航母體型巨大，比如尼米茲級航母，艦長330米，寬40米。設計之初就考慮了抗風能力，它安裝了減搖鰭，保持艦身平穩，還有壓載水艙，通過增減注水保持平衡。加上航母重達10萬噸，抗風能力極強。但即便如此也別跟颱風掰腕子。

颱風等級劃分最大為17級，中心風速56.1~61.2米/秒（220.32公里/小時），飛機起飛速度200-350公里/小時，航母如果有翅膀，都可以起飛了。

一箇中等強度颱風的能量，相當於10億噸TNT，比想象中大得多，即使30萬噸級以上的巨型油輪也是一片小小的葉子，更何況10萬噸級的航母。

另外，17級颱風可以掀起14米以上的巨浪。對航母龍骨威脅極大，航母高高抬起時全身的重量都壓在龍骨上，有可能從中間折斷。

尼米茲級航母理論上可以承受11~12級颱風，但也不敢橫穿過去。颱風有“危險半球”劃分，通常在北半球，颱風左半圓風力較弱，稱為“可航半圓”，右半圓風力強勁，稱“危險半圓”。航母要沿“可航半圓”邊緣通行。

對於海嘯，如果航母處在深海遠海，那問題不大。因為能量以波的形式在海水中傳播，海嘯的波長很長，在深海時波正常傳播，形成的浪很小，航母甚至都感覺不出來。

但當海嘯到達淺水區，受地形影響前浪速度變慢，“後浪拍前浪”能量疊加。使得海浪的高度迅速增加到十幾米，甚至幾十米，沒有任何一艘航母可以承受。如果航母在岸邊，那麼等海嘯過後上岸收屍吧。

所以航母面對颱風、海嘯，最好的辦法就是“三十六計走為上”。

第一、海上機動，改變航線，躲避颱風。

第二、錨泊。選擇合適的避風地拋錨備車，藉助錨的抓地力對抗颱風。

第三、靠港停泊。

現在的氣象衛星、雷達都能及時發現颱風，通知船舶躲避，一般很少發生航母誤入颱風眼的情況。

但歷史上發生過，二戰時美國航母編隊在菲律賓海域誤入颱風中心，遇到罕見的14級颱風，海浪高達10米以上。颱風過後艦隊13艘航母全部重創，艦首竟然彎曲破碎，其中2艘航母受損嚴重基本報廢。可見颱風力量之兇悍。

話說如果現在再來一次？把美國耀武揚威的航母編隊掀翻，那可真是爽啊。人工颱風？哈。

和風漫談

這個問題有意思，一提到航母，人們首先就會想到美國的航母戰鬥群，從二戰的太平洋戰爭開始展露崢嶸，最終擊潰了當時世界第一海軍—日本太平洋艦隊，從此以後美軍航母戰鬥群屹立於星球之巔所向無敵

二戰爆發到今天已經過去了九十多年了，美國航母戰鬥群參戰無數，航跡遍佈全球，哪裡有戰爭哪裡就有美國艦隊，幾乎百戰百勝的戰績更是讓全世界震顫

這裡不得不提下美國航母編隊的封神之役—海灣戰爭，海灣戰爭前夕的伊拉克有多強？當時伊拉克擁有800多架作戰飛機，其中三分之一是第三代戰鬥機（當時世界上最先進的一代戰鬥，當時還沒有第四代戰機），包括米格29，幻影F1等等，擁有5200輛坦克，其中大多數是世界主流主戰坦克—產自蘇聯的T72，擁有4000多輛各型裝甲車輛，總軍隊數量120萬，伊拉克境內大小防空雷達，預警雷達無數，防空導彈陣地遍佈重要城市周圍，客觀地講，伊拉克當時的國防力量從數量上就超過了當時的中國，質量上更是越高中國

就是這麼一個全副武裝的軍事力量強大的主權國家，在短短的一個月的時間內徹底淪陷，而摧毀它的正是74萬多國聯軍，其美軍佔74%，而在美軍中戰力最出眾的無疑是當時參戰的九艘航母及三個航母戰鬥群（因為伊拉克海軍力量太過弱小，美國不用動用完全版的九大航母戰鬥群，三個航母戰鬥群的保衛力量，外加九艘航母的戰鬥投放能力足夠強大了），海灣戰爭中，從九艘航母上總共起飛了1600多架次各型戰機，三個航母戰鬥群共計發射戰斧巡航導彈800餘枚，對伊拉克軍隊造成了致命的沉重打擊

眾說周知美國一共有十大艦隊，也就是十個航母戰鬥群，海灣戰爭讓全世界第一次看到美軍雲集九大航母之後火力全開的威力，真的是摧枯拉朽山崩地裂，經此一戰美軍航母戰鬥群走上了神壇

那麼有人會想了，強大的航母在面對大自然的偉力的時候是否依舊無敵呢？答案當然是否定的，航母是一種戰爭武器，它的強大隻是建立在對手是人類的情況之下，在大自然的力量面前，即便是地表最強航母—滿載排水量11萬噸的福特級核動力航母也不過是一個玩具罷了，300多米長的艦體在人的眼中可謂龐然大物，但放在大海之上不過是一粒米珠

任何大型船隻的左右傾斜度超過45度就會傾翻，航母也不例外，能傾斜超過45度的只有一些特製的小型帆船，隨便一個12級颱風攜帶的超過十米的巨浪橫向衝擊就可以顛覆航母（其實很難遇到這種情況，核動力航母的動力強大，即便真的處於颱風範圍之內，只要調整航母航向，與水流方向一致，現代艦體的優良導通性能能大幅度降低巨浪的衝擊力，這樣航母就不易顛覆），但航母還是無法正面對抗颱風

難道就沒有能對抗颱風的船隻嗎？當然有，潛艇就不懼任何風浪，哪怕是17級颱風，原因很簡單，再大的颱風也最多影響到海面百米下的水流，而潛艇的下潛極限一般都超過500米（俄羅斯的核潛艇可以達到1200米，美國海狼核攻擊潛艇也達到800米，常規動力潛艇一般在500米）正常航行的深度也在200，300米，任你海面風捲浪起，我自在水下巍然不動

炎龍千破

但是航母畢竟是吞金獸，光造出來就要幾十億美元，更別說搭載的艦載機更是貴的沒邊，如果輕易被海浪掀翻沉入海底可就是血虧了，所以但凡航母設計之初肯定就充分考慮了穩定性。

第一，航母是移動的海上城市，體積大。吃水深，穩定性強，據說美國一座城市停電，航母開過來用自己的電力系統為城市供電毫無壓力，由此就可以看出航母的整體噸位和規模何其了得。

第二，航母的穩定性肯定非常高，因為航母甲板上是要起降飛機的，這對航母甲板的穩定性應該算是基本要求了吧，試問，在正常情況下艦載機降落航母都非常困難，畢竟甲板只有170米長，如果航母還來回搖晃，搖擺不定，那戰鬥機怎麼降落，所以航母本身肯定有許多關於艦體穩定性的技術含量。

第三，在科技發達的今天，就連普通漁船都能準確掌握天氣預報，航母就更不用說了，如果真有海嘯，提前躲開就可以了。

毒刺劍客

人在大自然神奇威力面前顯得非常渺小和不堪一擊。例如海上臺風，海嘯，陸地上颶風，地震，火山噴發，泥石流特大暴雨雪天氣等足可以令人類束手無策。我們唯一能做的就是利用高科技手段氣象衛星探測和預報天氣海浪防災減災。今天討論的話題是，大海中行駛航母有沒有被大海風浪掀翻的可能嗎？準確的說自從航母誕生以來，還沒有一航母被海浪颱風掀起或掀翻的報道和實例。航母是什麼概念，它就象一座會流動的島礁，從設計上講可以抗擊抵禦十二級以下臺風和幾十米高的海浪。航母是集所有科技技術材料力學裝備精良的大國神器。所以航母是不會在大海里遇到浪掀翻，更不會象輪船側翻。它們構造和用途不同，航母從設計初就考慮了艦體平衡，在航體兩側設有減搖鰭，由電腦自己控制始終能保持航母平衡所以不會側翻。說到這裡航母本身不懼怕海浪颱風，但是航母上的艦載機和非固定設備就不同了，它們如果遇到就會與普通的輪船一樣會受到傷害的，以前，美國、日本等國航母上的戰機艦島上的桅杆包括人員被颱風海浪重創損失慘重。因此，如遇天氣氣象惡劣，一般航母早有預防措施會停在港口或基地，若在海上行駛也要先將艦載機送回甲板下機庫，不會穿越颱風中心會駛向安全海域。如果說航母真被掀翻必須是15級以上超級颱風發生的話，因此，幾乎為零。

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如果單純是風浪，是不會掀翻航母的。現在的美國超級航母都是密封船舷，一般的海浪進不了船體內。航母幹船舷也高，10米高的海浪都到不了機庫甲板。

事實證明了航母經受得住颱風來襲。

1944年12月，哈爾西指揮第三艦隊在菲律賓附近遇到颱風，雖然很多艦艇破損，但是一艘航母也沒有沉沒。那還是3萬噸的埃塞克斯級。

現在的尼米茲級有9萬多噸，更是不怕颱風了。不過航母不怕颱風 但是船上的天線設備不能抵禦颱風。房子吹不跑，窗戶能被吹跑。

還有航母的護衛艦隻，抵禦颱風就困難了。

天明遙遙山海關

看過電影《2012》嗎?這就答案!

颶風和海嘯可以淹沒一座城市，那麼還有什麼能抵禦這大自然的威力!雖然這是一部科幻電影，而帶給人們的想象是豐富的。航母，自稱海上"巨無霸”，然而，面對大自然的威力，噸位再大的艦船就像一片樹葉在浩瀚的大海里遊戈，飄浮，可能一個百米高的巨浪甚至用不上百米就可能將其掀翻，葬身大海。

本人不是軍事家，也不是科學家，真的對航母沒有研究，只知道美國“尼米茲"級航母能抵禦住11級的颱風，那麼再大一點呢?要是鑽進了颱風的“風眼"，將是如何呢?都說人定勝天，沒有人戰勝不了的困難，然而，在大自然面前，人類還是顯得太渺小了。

一句話，任何船隻都不是超大臺風、颶風、海嘯的對手!

打開車窗看景色

超強颱風能掀起幾十米高的巨浪，拍翻個把航母還不在話下。

在強大的自然力量面前，任何人造的東西都不堪一擊。一場海嘯，足以毀滅一個城市。但城市是死的，航母是活的。儘管海嘯，超強颱風等有拍翻航母的能力，但航母不是城市，站在那兒等著它們來拍。颱風還沒到跟前，航母早就一溜煙的跑了。

跑不掉怎麼辦？

也沒問題。只要不與風向垂直航行，航母被拍翻的可能性還是非常小的，不只是航母，即使比航母小得多船隻，如驅逐艦，護衛艦等，在不與風向垂直航行的情況下，翻船的可能性也很小。除非海浪大到足以正面掀翻它們。

但這種極惡劣的天氣，對船體的結構考驗是非常大的。即使艦船能安然穿過颱風區，也免不了要仔細檢修一番了。畢竟，船隻都是常年馳騁在深海大洋上，在安全性上容不得半點馬虎。

陌上雲白

記得讀書時跟同學爭辯，話題是颱風跟龍捲風誰的威力大，我認為龍捲風，他認為颱風。因為，我在讀小學時曾親眼目睹了龍捲風，後來又看過電影龍捲風以及在網上搜些視頻，但實話實說還真沒見過我童年親歷的龍捲風那麼“壯麗”。簡單描述一下，一條天柱從墨黑的雲端伸將下來，雲像墨水塗過的，黑得慎人，風柱就像孫悟空的金箍棒般筆直均勻，不過要比它粗上數十倍，長上數百倍，開始時是褐色的，後來就變成漆黑色。電影裡及網絡視頻看到的，要麼歪歪扭扭，要麼又矮又粗。可惜那時沒有手機，無法收錄下來。

長大後又親歷了幾次颱風，領教了大自然的威力。明白了“人定勝天”是多麼愚昧可笑。只有順其自然，順勢而為才是人類跟大自然相處之道。

海洋鑽井平臺是海上巨無霸了，在臺風面前都屢屢受創，何況一艘航母。

到底要不要吹翻航母，那就看“颱風”的心情了。

老馬閱車

可能！但是還沒有航母被颱風或者極端海浪掀翻的先例，因為航母是活動的，碰到極端海況可以繞行，都威脅到自身生死存亡的情況了，沒有必要硬抗！

1945年“勇闖颱風眼”而嚴重受損的美國航母

航母是“一戰”以後才出現的水面艦艇，最早的航母是英國的“百眼巨人號”航母，是從一艘巡洋艦改裝而來的。自“二戰”中確立水面艦艇“霸主”地位以來，航母成為大國海軍強大力量的象徵之一，還形成了以航母為核心的“航母混合編隊”的海上作戰形式，航母一旦出動，必有其他艦艇護衛，可見航在海軍各艦艇中的地位不言而喻，怎麼能讓航母“任性”的去抗擊極端海況呢。

一般大中型水面艦艇在設計時已充分考慮了海上惡劣情況，可抗擊12級颱風的能力，但是並不意味著一定要去抵禦12級颱風，而航母的噸位較其他大中型水面艦艇更大（美國的核動力航母排水量超10萬噸），其風浪能力更強，據推測美國“尼米茲級”、“福特級”核動力航母能夠抵禦14級颱風！
海上疾馳的“尼米茲級”核動力航母

即使最大、最新的“福特級”核動力航母，也不是萬能的，在大自然極端情況下也可能被掀翻，比如極端風浪、海嘯等。即使目前人類科技已高度發達，但是在大自然的面前扔無法做到“萬無一失”，避免災難最有效的方式是利用人類科技去順應自然、規避大自然的“怒火”，航母也不例外！
科技也無法完全抵禦自然界的“怒火”

關鍵字: 軍事 科學 噸位