年前，本田CR-V機油增多事件鬧得沸沸揚揚，本田一時間被推到了風口浪尖之上。雖然本田官方在2月12日公佈的解決方案中稱將會採取召回政策，對旗下所有搭載L15B系列發動機的車型進行重刷ECU，延長質保時間。然而，此解決方式讓消費者大失所望。一波未平一波又起，就在昨天晚上，長安汽車官方微博發佈消息稱，近期其收到了部分CS75 1.5TGDI（直噴）車型用戶反映發動機存在機油增多現象，針對該問題的完整解決方案將不晚於3月2日公佈。
CS75尚酷版1.5T車型搭載的1.5TGDI直噴渦輪增壓發動機的型號為JL476ZQCA，最大功率170馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動系統匹配6速手動及6速手自一體變速箱。此外該機型還被搭載在睿騁1.5T等車型上。至於長安最新上市的CS55和新款睿騁CC上所搭載的改款發動機的另一型號JL476ZQCD，兩款發動機型號的區別僅在最後一位，最大功率156馬力，峰值扭矩225牛·米。
一般情況下，同一款發動機擁有多種的調教，而每一次調教的命名也因此而不同，CS75所搭載的發動機型號尾號為A可能意味著第一次調教，而新款睿騁CC所搭載的發動機型號尾號為D，將有可能意味著第四次調教。在一般廠商調教的發動機中將有可能會有多種型號。比如思域所搭載的發動機叫L15B8，但是CR-V所搭載的則是L15B7。所以在性能及其他方面都將有所區別。
至於長安JL476ZQCA和JL476ZQCD兩款發動機是不是同樣會出現機油增多現象，目前還沒有得到確認。不過此前，長安CS35曾被曝光有機油乳化現象，現在看來，長安汽車的發動機確實存在比較嚴重的問題。截止發稿之前，我們查閱了車質網的投訴情況，目前主要是長安CS75的投訴記錄，並且數量較大，長安CX70也在投訴名單之列，睿騁目前還沒有相關的投訴記錄。長安宣稱3月2號即將公佈的解決方案，我們會時刻關注，關於長安CS75機油增多的事件，我們也將繼續跟進。
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