纵观当今汽车市场，七座SUV俨然成为新的市场新宠。而上汽荣威RX8作为RX系列的旗舰之作，从正式亮相便号称其为参照百万豪车标准打造而成的“全领域大七座豪华SUV”。但是，它所说的同级别较为领先的全LED灯组究竟是否正如宣传中所言呢？4月11日，我们分别来到位于上海嘉定区的灯组实验室中，深入为大家解读这款车是如何将舒适性与科技性紧密结合，让自身更具豪华感与吸引力的。
都说奥迪是玩儿灯的行家，其实上汽荣威RX8同样有着“金刚钻”。
据了解，上汽荣威RX8采用全LED前后整灯，由众多复杂工艺（局部镀铝、透明镀铝、局部皮纹、激光皮纹、激光镭雕、柔光电镀）生产而成。
其中，一体式LED透镜模组，光源采用LUMILEDS技术领先的LUXEON Altilon系列5芯片，光通量可达到2000lm，性能优秀。值得注意的是，这些复杂的制造工艺大多出现在豪华品牌车型上，例如奔驰GLC，领先奥迪Q5、汉兰达等。
同时，上汽荣威RX8近光灯光通量达到873流明，最亮值41000cd，远近光开启时，光通量能达到1250流明，最亮值更是达到58000cd，全面优于同级合资车型。
此外，荣威RX8的近光灯最大出光角达到了120 º，明显优于同价位竞品100 º的最大出光角。荣威RX8的全LED大灯，无论在灯光亮度，还是照射距离、照射范围上，都要明显优于同级竞品，让驾驶者在夜间行车时更安全。
正所谓：人前显贵，背后“遭罪”。上汽荣威RX8呈现出如此优异的效果，相信背后一定承受了难以想象的“痛苦。
据了解，上汽荣威RX8遵循业界最完善的开发体系和最严苛的评价标准，打造出行业最极致的灯光效果。在设计开发方面，经过7次主题选型、22版造型优化、45版工程方案、483天精心雕琢；在光学评估方面，严格按照6次模型验证、20轮CAE模拟优化、12次试制产品优化、10次夜视级评审；最后在试验验证中，铜鼓95天-40°黑河试验、98天40°海南暴晒试验、195天复合路况试验、182天台架系统试验等重重考核，最终打造出如此优异的成果。
可以说，上汽荣威RX8的大灯集成了荣威最先进的技术与科技，对于品质的控制也是近乎完美，只为展现出媲美豪华车的视觉感受。
通过此次对灯组深入解析来看，上汽荣威RX8展现了较高的设计、用料和工艺水准，尤其在灯组的设计和功能上，甚至有比肩豪华品牌的实力，从实际意义上验证了消费者对于一个品牌中最“旗舰”车型的期待。未来可期！
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