文|李享
2008年，上汽大眾Lavida朗逸在杭州上市，10年來累計銷量已經超過350萬，成為中國汽車市場十年來累計銷量最高的轎車車型品牌；10年後的2018年5月25日，【汽車維基APP】受邀來到了杭州國際博覽中心，全新一代朗逸將在杭州再度出發，吹響進軍A+級市場的號角。
此次全新一代朗逸共推出提供1.4TSI缸內直噴渦輪增壓發動機和1.5L全新自然吸氣發動機兩種動力，搭配不同配置，共推出6款車型，售價區間11.59萬元—16.29萬元。
全新一代朗逸是上汽大眾基於大眾集團最新的MQB平臺打造的一款全新車型，定位於A+級汽車市場，融合了大眾全球最新設計理念，在設計、尺寸、空間、科技、能效、安全等方面進行了全方位的升級。
作為國內首款採用大眾品牌最新一代設計語言的量產車型，全新一代朗逸融合了德系工業設計與新式中國美學。全新家族前臉氣勢十足，大眾品牌標誌性的橫向進氣格柵與鍍鉻飾條共同營造出豐富的層次感。側面的環繞式雙腰線設計新穎犀利，強化了修長的車身比例，加上溜背造型，使得側身形態更加動感流暢。尾部造型硬朗並帶有一定張力，配合小尾翼的動感設計，整車更顯年輕時尚。
內飾方面，全新一代朗逸同樣讓人眼前一亮。橫向貫通式的中控臺設計加強了視覺延展性，營造出整潔、優雅的寬大空間。儀表臺上的亮黑拉絲漸變飾板，使得整體內飾更加和諧與統一，這也上汽大眾第一次使用這一元素。
細節部分，全新一代朗逸也毫不含糊。前臉LED燈組與燻黑全LED立體尾燈交相呼應，車身側標、鍍鉻門把手、迎賓踏板、17吋精車鋁合金輪轂等細節，為全新一代朗逸營造出現款少有的高級感。
尺寸方面，全新一代朗逸與現款相比也有了大幅提升，長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，新車軸距加長至2688mm，在為用戶提供了更好的腿部空間的同時，後排座椅坐墊加長了75mm以提升了乘坐舒適性。不僅如此，採光面積提升30%的大尺寸雙層防夾天窗、後排中央通道空調出風口和雙USB充電接口，以及Climatronic雙區自動空調，既保障了舒適乘坐環境，更提升了乘坐便利性。
儲物方面，全新一代朗逸同樣表現過人。後備廂容積高達510L，甚至超越部分B級車，可以放置3個32寸旅行箱。車內置物空間同樣貼心精巧，前排中央通道杯託和卡爪、前排中央扶手儲物盒、前後門儲物槽等配置一應俱全，充分滿足日常生活中大小物件的裝載需求。
科技配置方面，全新一代朗逸8寸的多媒體娛樂導航系統除了支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手機映射等功能外，還提供自然語音控制等在線互動功能，並有專屬的智隨導航APP；低配車型上搭載了智隨車聯手機互聯繫統，用戶可以通過專屬的智隨車聯APP，實現電臺收聽調節、讀取車輛狀態及車輛設置等實用功能。
操控輔助科技方面，全新一代朗逸全系標配EPB電子手剎與Auto Hold自動駐車功能。部分車型適配帶啟停功能的自適應巡航系統、KESSY無鑰匙進入及一鍵啟動功能等，大大提升了車輛在日常駕駛時的安全與操縱便利性。
動力方面，全新一代朗逸提供1.5L和1.4TSI兩款動力選擇。首次搭載的EA211 1.5L全新自然吸氣發動機，通過多項技術升級，功率由81KW提升至85KW，最大扭矩達到150Nm，匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，綜合工況油耗降低接近10%，可至5.5L/100km，完美兼顧高效動力與燃油經濟；EA211 1.4TSI缸內直噴渦輪增壓發動機擁有諸多尖端科技加持，匹配DSG 七速雙離合變速箱，最大功率為110kW，最大扭矩達到250Nm，分別提升14kW與25Nm，百公里加速時間僅為8.3秒，綜合工況油耗更是低至5.4L/100km。
不僅如此，全新一代朗逸還搭載了駐車啟停及制動能量回收系統與ECO節能駕駛模式，只需通過一鍵切換。
安全方面，全新一代朗逸大量使用高強度鋼板，使車輛整體強度極大提升。此外，全新一代朗逸全系標配LED光源大燈、集成23項功能的全新ESP車身動態電子穩定系統、RKA智能胎壓檢測系統，適配全方位6安全氣囊等主動安全配備，並在同級車型中首次搭載AEB自動剎車輔助系統，配合帶倒車自動下翻功能的副駕駛外後視鏡，保證了駕駛安全性。
總結
Lavida朗逸這個名字在市場裡已經是一種傳奇般的存在，上市10年銷量超過350萬的成績無人能及，甚至可以說獨孤求敗。但俗話講逆水行舟不進則退，一方面是競爭對手的步步緊逼，另一方面是已經賣了10年的老朗逸確實已經老態龍鍾，全新一代朗逸的出現可以說恰當時。過去的10年裡，現款朗逸已經足夠證明，在A級轎車市場裡，10-15萬的價格，三廂的佈局，再加上大眾品牌的VW車標就已經足夠吸引消費者為其買單，而全新一代朗逸更出色的產品力只會使其圈粉更多。最起碼在可見的一段時間內，現款朗逸將於全新一代朗逸分別在A級和A+級轎車市場裡擴充著自己已經令競爭對手們望其項背的市場佔有率。
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