今日（9月7日），三菱2019款帕杰罗重庆区域上市发布会完美举行，新车售价为34.98-39.98万元，相较于老款车型价格下调2-3万元。作为硬派越野的代表之一，新款帕杰罗在外观、配置、实用性方面均有所升级，降价增配，进口三菱可谓诚意十足。此外，针对新车的变化，《车壹圈》也在重庆金佛山对新车进行了试驾！
从外观来看，2019款三菱帕杰罗的前脸有了一定调整，最明显的就是顶配车型采用了金色的LOGO和“PAJERO”字母标识，看起来非常“土豪”的感觉。此外，新车的前进气格栅也采用了更为密闭镀铬横幅设计，两侧增加了进气口，相较于老款车型显得更时尚一些，也让帕杰罗的硬汉外观更适应城市风格。
内饰方面，新车的改进比较明显，中控台加入了9英寸中控大屏和木纹装饰面板，显得与时俱进。同时真皮座椅的柔软度和包裹性非常好，即使作为日常家用也完全合适，不会像其他硬派越野车那样比较简单、生硬。小编驾驶时乘坐后排，觉得舒适性也是不错的。
配置方面，新款帕杰罗主要增加了智能互联、语音控制等配置，并全系标配手机无线充电功能，实用性大幅提升。可以说作为进口车型，帕杰罗还是非常了解国内消费者喜好的。而相较于普拉多，新车入门价更低，配置更丰富、实用。
动力方面，新款帕杰罗沿用了3.0L V6发动机，其最大马力174匹，峰值扭矩255牛米，匹配的是5速自动变速箱。值得一提的是，新车标配了第二代超选全时四驱和中央差速器，拥有出色的越野性能。
试驾感受方面，由于重庆金佛山已经连续下雨2天，专业的越野赛道我们未能体验，但在道路试驾中，路况仍然很复杂，坑洼、弯道都比较多，《车壹圈》对新款三菱帕杰罗的整体表现也有了一定感受。
3.0L V6发动机的动力表现对于在山路驾驶这样一款越野车来说是足够用的，车辆加速非常线性，响应也是一种轻松自如的感觉，不会像涡轮增压那样激进，加速时动力表现比较平稳。
而在过弯道和通过较大的坑洼等颠簸路面时，同行的媒体都给予了帕杰罗高度评价，“这辆车就是让人想去开烂路，去越野”。这也充分说明了新车的越野性和安全性都是相当出色的，让人很有驾驶信心。当然也是因为新车拥有出色的通过性（离地间隙235mm，最大接近角36.6°，最大离去角25°），以及久经拉力赛验证的四轮独立悬挂和三菱独有的超选四轮驱动系统。
由于底盘采用了承载式车身设计，在通过弯道和颠簸路面时，车辆支撑很到位，颠簸感会有过滤性的传递到座椅，所以驾驶时既能清晰的感受路况，又能兼顾舒适性，综合表现比同级别车型更好。
《车壹圈》认为 ：相信很多消费者都有一个走南闯北的梦想，但真正去探寻的又有多少？为了得到更多消费者的喜爱，三菱帕杰罗、丰田普拉多这样为越野而生的车型，在设计、配置方面都有了一些城市化的表现。整体来说新款三菱帕杰罗的越野性、稳定性毋庸置疑，实用性、舒适性进一步提升，而在性价比方面，也要比入门价44.38万元的普拉多高出不少，比较值得感兴趣的消费者购买。
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