燒機油、變速箱故障，大眾車型缺點總結，網友：後悔莫及。
大眾汽車進入中國已經走過了三十五個年頭，自1984年大眾與上汽合作成立上海大眾公司正式進入中國市場，在這三十多年的時間裡大眾早已成為中國百姓口中的好車，不管老人還是小孩都認識大眾的Logo，可以說大眾在中國汽車市場的地位暫時還沒有一家品牌能與之抗衡。
大眾汽車早年間的皮實、耐用積攢了不少的口碑，帕薩特等車型也曾作為“官車”一度被認定為高級，非常多的因素讓大眾車在中國的銷量越來越高，而大眾也成為了不少人心中的“神車”，成為信仰，不過“神車”也並不是完美的，今天我們一起總結一下大眾車的幾個缺點和通病。
第一：大眾車型品牌識別度不錯但是具體車型識別度太差，內飾萬年不變顯老氣。大眾是最先開始玩“套娃”計策的，幾年前大眾的車型真的是傻傻分不清楚，除了尾標還有車身尺寸上分別，對於一個外行人來說真的搞不懂它是朗逸還是帕薩特，只知道這就是一臺高級的大眾。內飾方面雖然每次都有一些小的改變，不過現在的內飾跟五年前的內飾風格還是高度的相似，沉穩是沉穩，不過確實不招年輕人喜歡，並且審美疲勞了。
第二：DSG變速箱。雖然DSG雙離合變速箱是目前合資品牌裡雙離合表現最好的一位，但是它的缺點和通病同樣不能忽視。低速抖動、頓挫，蠕行無力，乾式雙離合還容易出現過熱保護、檔位缺失等情況，所以如果你要購買大眾的DSG車型，這些你一定要了解到。
第三：發動機燒機油。現在在售的大眾車型基本上全面換上了第三代EA888發動機，從這代發動機開始燒機油的現象明顯緩解了不少，不過還是有個例出現燒機油的，而二手車市場還有很多的第二代EA888車型，第二代EA888發動機燒機油的情況非常嚴重，所以儘量避開第二代EA888發動機。
第四：簡配。我們都知道基本上所有的合資品牌對在售的中國車型都有簡配行為，不過有些可以接受，有些是不能容忍的。比如像大眾的發動機有些技術我們國產版的車型就沒有搭載，這個我們忍忍就可以了，畢竟不影響正常使用，不過有的東西不能簡配，比如速騰的頂棚加強筋和後獨立懸架，之前就有很多批次的車型被簡配了，寶來的隔熱瓦也曾經被簡配。
大眾的車型相比其他合資品牌還是有優勢的，比如底盤紮實、維修保養方便便宜、保值率高等，但是以上這四個缺點是你必須要知道的事情，如果你能忍受這些是可以入手的。
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