用户62312062477
现款帕萨特迟迟没有换代的原因其实就是没有可以换代的车型可用，中国市场是一个世界上比较特殊的市场，正常情况下车辆的换代都是垂直的，也就是新款上市老款就停产了，但在中国很多汽车厂家都是新款推出老款降价继续卖，比如大众的老款捷达，宝来，速腾就是祖孙三代其乐融融，日产的轩逸经典和新款轩逸，现代的悦动，朗动，领动都是这个做法。
大众在中国还有一个问题是相同的车型南北大众都要卖，比如新捷达，桑塔纳 ，昕锐都是一样的车型，换了三个名字成了三个车型。迈腾和帕萨特也是这个问题，南北大众都要生产B级车，但大众的B级车只有一个就是帕萨特，这个到底给谁呢？
最早国产的是上海大众的帕萨特B5，当时销量不错，但后来的帕萨特B6却给了一汽大众生产了，为了不重名改叫迈腾了，上海大众没有新款车型换代，德国方面只好把斯柯达速派这款车改头换面给上海大众，于是就有了帕萨特领驭这款车型。
但意想不到的是由于迈腾没有经过加长，所以车内空间不如帕萨特领驭，结果帕萨特领驭的销量是额外的好，迈腾确是一般般而已，这个状况一直到迈腾B7的生产才得到改观。 
迈腾B7投产以后上海大众又没有换代的车型了，为了解决这个问题德国方面就把为美国特别设计的美版帕萨特给了上海大众生产，这次两款车型在实力上可以说是势均力敌了，每年的销量上也不差上下。
等到新款迈腾B8上市以后，没有换代的帕萨特又到了尴尬境地了，因为没有可以换代的车型可以用，连斯柯达速派都已经换代和迈腾相同的大众MQB平台了，但帕萨特还使用老款平台在继续生产，虽然现在销量还说得过去，但和迈腾比差距还是很明显的，帕萨特不换代其实就是等德国方面给新的车型，德国方面如果没有换代的车型那帕萨特也只能这样坚持下去了。 售后服务技术总监
新车出来了
2018年，大众帕萨特为配备V-6的新款GT配备了运动型悬挂系统，R-Line保险杠和格栅，19英寸合金轮毂，双排气管以及独特的调校功能，并配备了红色制动卡钳。新的2.0升涡轮四代替旧的1.8升涡轮作为新的基础发动机。
2018年大众帕萨特是一款前轮驱动的中型轿车，级别在紧凑型捷达（Jetta）之上以及即将到来的近乎奢华的阿特通（Arteon）之下。2018年的帕萨特有两款发动机，包括2.0升涡轮增压四缸，估计有174马力和184磅 - 英尺的扭矩，3.6升V6发动机，280马力和258磅 - 英尺的扭矩。六速自动变速箱是2.0升四缸发动机的标准配置，而V-6则配备六速双离合自动变速箱。
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