今天（9月9日）上午，期盼已久的高新云轨终于开工了。 开工仪式在一期的终点站纬二十八站举行。总投资48亿元，它将打造成为一条“轨道示范线、都市风情线、旅游黄金线、云上风景线、科创交通线”，它将是西安首条集休闲、旅游、观光、通勤为一体的交通大走廊。
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自2017年9月高新区批复高新云轨示范线项目立项以来，各项前期准备工作有序展开。此前有消息称项目在今年一月份开工，但迟迟尚未动工。直到今天，高新云轨项目正式开工。
据悉，云轨示范线项目建成后将丰富和完善西安市综合交通体系，有效缓解市民群众出行交通压力。
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除此之外，比亚迪年产30GWh动力电池项目今天也正式签约，计划总投资120亿元。建成后将成为行业中的“超级工厂”，促进陕西省新能源汽车产业的快速发展，增强西安新能源汽车动力电池配套能力，为西安打造新能源汽车之都贡献力量。
30GWh动力电池项目的正式签约，为高新区发展环保产业、实现绿色发展增添了新动能。而高新区把这两个项目放在同一天分被开工和签约，也是努力把这两个项目建设成硬科技产业的示范项目、绿色发展方式的典范项目、生态环境保护的模范项目。
这一次，西安“云轨”真的来了
西安高新云轨示范线规划线路全长约27.5km，北起地铁3号线鱼化寨站，南至洨河公园，一座车辆段和一座停车场，分别为鱼化寨车辆段和杨家湾停车场，远期线路规划延伸至秦岭。
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高新云轨分一期和二期建设，此次开工建设的西安高新区云轨示范线项目一期(鱼化寨站~纬二十八路站)起点地铁三号线鱼化寨站南至纬二十八路站，总体呈南北走向。线路长约17.77km，全部为高架线，设置车站18座。项目采用ppp模式修建，工程投资额约48亿元。
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高新云轨一期基本概况：
全长丨17.77km（均为高架线）
车站丨18座
起止丨鱼化寨-纬二十八路
建设投资丨约48亿元
设计时速丨80km/h
制式类型丨跨座式单轨列车
高新云轨设置接驳站3座，鱼化寨站与已运营3号线接驳，丈八四路站与在建6号线接驳。祝村站与规划15号线接驳。项目设车辆段1座，为鱼化寨车辆段与综合基地。
“高新云轨”途径重要站点
据了解，西安第一条云轨将横贯高新区域，从地铁三号线终点鱼化寨到草堂。这条云轨将接驳地铁3、6、15号线，连接科技路、西三环、科技八路、西太路等城市主干道。重要站点有：鱼化寨、省图书馆（新馆）、华为西安研究所、丈八四路与锦业路十字、紫薇田园都市、比亚迪工业园等。
▲鱼化寨
▲省图书馆（新馆）
▲华为西安研究所
▲丈八四路与锦业路十字
▲紫薇田园都市
▲比亚迪工业园
云轨线路南北向串联起高新区软件新城、华为软件园、丈八西社区、紫薇田园都市社区、西太路自贸区、比亚迪厂区、互联网小镇、三星厂区等片区，沿途居住区、工厂区人口密集，交通通勤量可观。
除此之外，云轨示范线项目包含线路工程和沿线景观绿带两部分，通过“能级提升，轴带平衡，多元混合、网络延展、疏密营城、串珠成脉、生态塑廊、丰文呈景“八大功能景观策略，针对每一段的景观主题特征，展开具体路段及站点的空间与景观设计，通过“云水蓝、林荫绿、活力橙、科技银、流光金、麦田黄、山岭青”七大主题特色区段打造，呈现一条“云兴霞蔚、七彩画廊”的生态绿色廊道。
造价工期小于地铁，高新云轨颇值期待
云轨又称跨座式单轨，跨座式单轨是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。
最著名的莫过于比亚迪云轨，车辆最高时速可达80公里，平均时速30公里-45公里。造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；大型跨坐式单轨列车相当于小型的地铁。比地铁造价低、施工工期短、占地面积少，这样的云轨很适合在西安这样的环境下推行。
此次高新云轨的开工，又为城市交通提供了一种便捷的方式，颇值期待！
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