Sclljh
目前還是內部不斷自查！滴滴平臺所有以前被投訴過得司機，主要是人車不符，騷擾等惡性行為，全部重新上傳資料！
同時司機連續行駛三小時，強制休息二十分鐘！
連續在線十小時，強制休息六小時！
首次公開自己的數據庫，給各地交通公安等部門，也是說以前司機上傳的資料，滴滴沒辦法判斷真偽，現在可以判斷真偽，同時滴滴司機個人背景審查，公安也可同步查詢並反饋給滴滴平臺。
乘客在下訂單時，會跳出是否開啟司機端手機錄音及分享行程添加緊急聯繫人
另外我就想不明白，為什麼總是有人期盼滴滴倒閉？有些所謂的意見領袖網絡大V希望滴滴倒閉，因為這些人自家都有車，甚至不止一輛，倒閉與否對這些人出行沒影響！有些在市中心或是一天24小時打車都方便的，不管各種原因盼望倒閉還情有可原，倒閉對他們也沒什麼影響！隨大流的，自己想想自身情況吧！
聽水軍一哥解讀黑幕
在滴滴順風車司機殺人案發之後，監管部門開始加大對網約車行業的檢查及監管，上週交通運輸部聯合調查組已經入駐滴滴，正式啟動對網約車、順風車平臺公司的進駐式全面檢查。現在這個檢查也擴大到了其他公司，交通運輸今天發佈通知聯合檢查組進駐首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等網約車和順風車平臺公司，將加強網約車、順風車駕駛員背景審核，值得注意的是檢查組要求順風車關閉社交功能，保護乘客隱私。
滴滴之前為順風車業務打的曖昧廣告
今天交通運輸部發布《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳關於進一步加強網絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》，就進一步加強網絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理有關事項緊急通知，包括立即開展行業安全大檢查、 加強網約車和順風車平臺駕駛員背景核查、嚴格督促企業落實安全生產和維穩主體責任、嚴厲打擊非法營運行為等五項要求。
在督促企業落實安全生產和維穩主體責任方面，交通運輸部要求：
·要嚴格規範派單管理，不得向未經背景核查的駕駛員派單，並要在派單前應用人臉識別等技術，對車輛和駕駛員一致性進行審查；
·要強化運行風險管控，利用大數據技術，對路線行駛偏移、不合理長時間停留等風險進行預警，發現異常情況及時處置；
·要限制順風車接單數量，防止以合乘名義從事非法網約車經營服務；
·要實行隨機派單機制，禁止駕駛員選擇乘客，允許乘客選擇駕駛員；要建立投訴凍結機制，對乘客投訴未核查處理的，不得向被投訴駕駛員派單；
·要加強乘客信息保護，關閉順風車平臺社交功能，屏蔽乘客信息，防止洩露個人隱私；
·要規範車輛安全要求，鼓勵有條件的平臺公司在網約車顯著位置粘貼專用標誌，車窗透光率要符合出租汽車要求，確保車內情況可視，車輛運行期間不得開啟兒童鎖，便於乘客遇有突發情況緊急逃生；
·要定期隨機抽查線下運營車輛及駕駛員，核查註冊信息與實際情況一致性，防止“修牌改號”“冒名頂替”等問題。
順風車社交功能此前是滴滴公司最大的賣點，已被辭退的順風車總經理黃潔莉此前多次強調他們在順風車業務上做社交功能是非常sexy的場景，是加分項。此前的滴滴順風車應用中，乘客、司機還可以貼標籤評價，很多司機對女乘客的評價非常露骨，完全不像是打車業務該有的評價。
這次聯合檢查組要求順風車業務關閉社交功能迴歸正常的打車服務，對這些喜歡打擦邊球的公司也是一次警告，讓順風車迴歸應有的屬性，保護乘客隱私，同時這也是保護乘客安全的重要改進，杜絕某些司機接順風車的非分之想。
超能網
滴滴平臺很低，滴滴司機一半是社會閒雜人員，一半是衝著女人去的，出租車幾十年了也出事，可是沒有滴滴平臺這些厚顏無恥的領導，明擺著推卸責任，拿出租車出事，出租車公司有人投訴司機強行女乘客坐前排，尾隨女性，直到女性要報警才走開，不做處理，讓此人利用平臺，條件姦殺了女乘客？出租車監管單位接到乘客的朋友說女乘客求救無動於衷讓等了3個小時？出租車出事領導最起碼不是這態度，看看一個個的態度這樣的平臺的領導這思想，這覺悟，轉移視線，這個平臺能好才怪，要傷多少人？死多少人來滿足他們的目的。慾望，強烈要求關閉，誰有本事能弄好誰弄，高手在民間！出租車再怎麼不會即劫色又劫財走姦殺，滴滴不錯可以讓每家都家破人亡，只是遲早之分
加載中153013665
都在說滴滴，我還想註冊滴滴呢都註冊不上，現在在抓網約車但是政府還不讓註冊網約車，簡直就是自相矛盾……如果沒有了網約車，全變成網約出租車對百姓有什麼好處？更安全了？我看不會，出租車一年出事的也不少，只會給出行帶來不便，打車的價格更好了，服務態度出租車還不如網約車呢。
靜水流深195022365
致於清不清退不合法的車和人，那就要看各地政府部門的決心，只要政府部門想，清退是百分百可以清退，只要滴滴數據實時接入政府監管網，在拿在運管何發的車，人一一對照數據的人，車，就立馬清楚那個是合法那個不合法，把不合法的交由滴滴封號就完事了。。
用戶1087004830990
滴滴整改的“一鍵報警，增加客服...”這些功能基本上都沒有意義，只是應付輿論和監管部門來檢查治標不治本，清理不合規車輛和人員才是最有效的整改，滴滴這次整改是以賺錢為目的，根本就不是從乘客安全出發做整改，可以說滴滴是死性不改，錢在滴滴眼裡還是第一位置不能指望滴滴自己整改到位，監管部門要有所作為加大整改力度快速及時的清理平臺不合規車輛和人員才能治本，切實保障老百姓出行安全給死者家屬和老百姓一個滿意交代，要讓滴滴敬畏中國法律而不是覺得有錢能擺平一切，滴滴是一個沒有誠信的公司資本至上哪管司機乘客死活，依法治國不能只停留在口號上讓違法者付慘重出代價才能對法律有敬畏之心
快樂草22
什麼樣的改進非我等閒之人能揣測，至於清退不合規的車輛等於平臺自斷胳膊。作為平臺肯定希望所有的車輛合法，但那是一廂情願，駕駛員不願合法滴滴拿它沒辦法，因為就現有的遊戲規則車輛需變更營運，而且還有公里及年限的控制，這等於未老先衰，駕駛員須持證上崗，除考證外的諸多證明、證明其一身清白之外，貌似此證還設置了有效期，等於劃地為牢，再加上深惡痛絕百分之二十五的扣點，且這樣的扣點還有不過癮要往上竄的勢頭，平臺與司機們鬥耐心，看誰堅持到最後，我還是看好平臺的不為所動，至於司機群不就一盤散沙，毫無凝聚力，甚至忙於窩裡鬥。
David69697711
清理1什麼嗎，滴滴公司有的是錢，抓一輛滴滴墊付一輛，你們能不能抓完，有錢就是這麼牛
浪人258347058
搞什麼錄音什麼第一時間報警假。
重中之重駕駛審查人臉識別不定時的識別，一經發現人車不合立馬永久封號，駕照應滿五年，車輛價格落地價十萬元以上，嚴格審查司機背景，只要公安局有案底立馬封號，大數據分析把真心想跑滴滴留下來，通過一年的數據，總單量，總收入，總在線時間，總投訴單子，總的乘客好評，總的成交率，這一切都非常優秀他就是一個滴滴好司機，滴滴公司就要重視100分好司機，但是還有一條在這間期不能發生仕何大小交通事故，一句話滴滴要做強做大司機行車安全安全再安全。
用戶1750741908309
滴滴這一次整改一次效果沒有，我就是一個三年的滴滴司機，這樣整改根本沒有把司機乘客安全放在首位？滴滴是不是給司機和乘客投上一份意外險，滴滴公司就是掛羊頭賣狗肉，什麼狗屁一鍵報警，什麼錄音？要是想做案錄音有什麼用，你看看現在客服都爛成什麼樣子了，打個電話問客服你說東她說西來回和你扯淡，雖然我幹3年滴滴，滴滴真的到頭了，快點倒閉吧，滴滴就是一個皮包公司！我寧願花錢去打出租車打表不願意打滴滴，現在為什麼乘客司機都不說滴滴好那？只能說明滴滴真的到頭了，程衛柳青這倆永遠把掙錢放在首位，根本沒有把安全放在首位！
