這幾天，市氣象部門連續發佈高溫黃色預警信號，大部分地區最高氣溫升至37度以上。30日下午3點，溧高高速蕪申運河大橋項目現場，負責主橋施工的35名工人“全副武裝”，準備開始下午的工作。
兩臺霧炮機、一輛灑水車和鼓風扇不間斷運轉，但除了增加一些溼度，似乎並不能起到降溫作用。
平地上，臨時搭建了一處茶水間，裡面擺放著兩三張桌子、十幾把椅子，是偌大工地裡唯一一處有遮擋的地方，供工人們小憩。
46歲的陳志勇是焊接工，他穿上長袖長褲，戴上手套和麵罩，正準備爬上10米多高的主橋墩進行主骨架的鋼筋焊接工作。遠遠看去，黝黑的臉上駕著一副棕色眼鏡，和皮膚的顏色已融為了一體。“從5月份開始，就感覺到天氣熱起來了”。
跟隨陳志勇的步伐，記者爬上了10米高臺，頭頂是驕陽的炙烤，腳下是鋼筋的灼熱，只是靜靜地站著，背後、腿上的汗珠就順著皮膚滑落下來，加上頭上安全帽重重的“壓迫”，頭開始脹得難受，趕緊灌下了幾口水。
陳志勇來到作業區，深蹲著開始工作。中鐵二十五局集團有限公司生產副經理劉長軍告訴記者：“由於四周都設置了掛籃，四面不通風，本身就比地面要高出三四度，焊接工的環境又要更熱一些。”不一會兒，陳志勇的衣服褲子就溼透了，但為了不讓焊接時的火花燙到皮膚，只能將自己全身包得密不透風。“我一般都準備大容量杯子，一天8大杯打底，最少估計有8升水吧”。
劉長軍介紹，為了避開一天中最熱的時段，工人們的工作時間已經調整為上午4點到10點，下午16點到19點，管理單位還提供綠豆湯和防暑降溫藥品，儘量做好服務保障工作。
溧高高速公路常州段本年度累計完成投資2.12億元，目前已累計完成8.42億元。蕪申運河大橋是溧高高速全線節點性工程，全長971米，主跨最長85米，跨越淨寬70米的蕪申運河，預計12月底完成貫通。 宋婧 殷浩 沈儇圖文報道
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