俗話說得好
三十年河東三十年河西
沒有永遠不變的興盛
只有不斷進步
才能保持發展
對於車圈來說也是如此
特別是近些年
自主汽車品牌進步非常快
吉利、比亞迪等等新車型都不斷推出
而且這些的車型不管顏值還是技術
都有了明顯提升
以至於韓系車優勢也不明顯
即使出現大幅度降價
銷量也難以回到之前
當然，不止韓系車
在車圈還有幾款車名氣都很大
之前都是
爆款車型如今都降價3萬
但依然無人問津
著實讓人驚歎！
豐田皇冠
市場指導價：25.48-38.18萬元
現有優惠：3萬左右
對於皇冠，相信很多人都聽過，這是一個有60多年曆史的車型。而現款車型也是第十四代，但對中國市場影響最大還是第九代皇冠，也就是上世紀九十年代初。那時候剛好趕上國內改革開放高速發展期，由於其較高的造車品質，它也是給國內很多人當了豪華車的啟蒙老師。
當然，國內的皇冠是十二代車型走向了巔峰，由於國產，其整體成本大幅下降。而當時它的競爭對手直指奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級等車型，銷量更是一度超過了A6L。但之後車型影響力越來越低，價格也是越來越低，即使這樣銷量也慘不忍睹，每個月基本在2000-3000輛左右，還不如凱美瑞一個零頭。
年輕人不喜歡，40多歲的人士也看不上，既不運動也不夠穩重，再加上市場競爭越來越激烈，所以銷量差也就難免了。雖然它不是前置後驅的中大型車，但在大家看來都不頂一個大氣的造型。據悉，皇冠馬上就要停產了，未來由前置前驅的亞洲龍接任。哎！一汽豐田真是有點坑，“玩”壞了銳志，現在又把皇冠坑了......
福特蒙迪歐
市場指導價：17.98-31.98萬元
現有優惠：3萬左右
蒙迪歐也是較早進入在國內的中級車，那時候中級車市場可選的車型還不多，蒙迪歐也算主力車型。而現款蒙迪歐推出也有多年時間，由於長著“馬丁臉”，造型也比較動感，一度被年輕人追捧。
不過，運動中級車市場不僅有全新君威，還有阿特茲、CC等車型。所以蒙迪歐其實優勢並不明顯，而且福特在國內的表現越來越慘，近幾年似乎已經沒有全新蒙迪歐消息了。此外，雖然發動機參數很給力，但那款6速變數箱真心拖後腿。什麼叫踩油門懷疑人生，什麼叫給油不走，在它身上都能體現，嚴重對不起這外觀造型。目前市場最低配車型已經在15萬元左右，但依舊賣不動。如果沒有“馬丁臉”，它的市場表現會更慘。
現代索納塔九
市場指導價：16.98-24.98萬元
現有優惠：3萬元
在車界一直有個說法，“屌絲有三寶，索八K5邁銳寶”，由於它們都具有高性價比特點，所以銷量一直不錯。而現在，兩個韓系車型索八和K5已經“淪陷”，目前只剩下邁銳寶。
特別是索納塔八，或許是當時被銷量衝昏了頭腦，憑藉高顏值、大空間、親民的價格、高保值率等特點銷量一度超過凱美瑞、雅閣等車型。也正因如此，全新索納塔九上市時候特別自信，新車指導價最高接近25萬。如今，每月銷量只有幾百臺，造成這種原因除了“薩德事件”，相信更多是產品自身不夠給力。
該車全系只有4款車型可供選擇，而且每個配置之間價格差也比較大。這就是低配車配置很低、高配車價格太高。相當於兩個極端，而且即使最低配車型已經接近17萬，還沒有配置中控大屏、LED大燈等，性價比略低。此外，現代的車辨識度很低，即使10萬以下領動內飾也和索納塔九相差不大。而據很多車主反饋，其1.6T發動機也存在機油增多問題，但一直沒解決。所以銷量差也就不難理解了，一代“神車”已經沒落，離停產還遠嗎？
這幾款車型之前都是爆款，但或是價格或是定位等原因，其整體銷量都變得很慘。所以，車企還是要不斷跟上時代發展步伐，滿足消費者的需求才是王道！
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