開了十幾年的車，才知道汽車輪胎需要“定期換位”，終身受用！
汽車輪胎的使用壽命一般是沒有明確規定，這個和車主跑的里程多少和輪胎質量有關。現在的汽車主要還是以兩輪驅動為主，這就造成驅動輪的輪胎磨損程度會比隨動輪的嚴重，所以，老司機們就會定期的對輪胎進行對調，在適當的時間更換輪胎安裝順序，可以延長輪胎的使用週期，同時保證剎車時四個輪胎的摩擦力保持一致性，有很多老司機開了十幾年的車都不知道輪胎需要定期換位，今天我們就來學習下定期倒胎的技巧！
輪胎要8000公里到一萬公里互換位置一次，為什麼要互換位置呢，因為輪胎前後與內測摩擦力度都不相同，互換位置是為了讓輪胎均衡摩擦，輪胎換位置 首次的方式是交叉互換，前左換右後，前右換後左，在跑一萬公里後，第二次互換位置，採用前後條換，也就是左前換左後，右前換右後。
我國的交通是“右行制”，左轉彎車速會大於右轉彎車速，所以汽車右側的輪胎在左轉彎時受到壓力大於左側輪胎，汽車行駛一定里程後，右側輪胎的磨損會比左側嚴重。所以說，四條輪胎的磨損，是不可能一致的，如果一直這樣下去，就會出現某一個或兩個輪胎比其它輪胎更早的達到磨損極限而報廢。而其它的輪胎卻在“雞肋”的使用著。
各種輪胎調位方法並不是千篇一律，因為並不是所有的汽車驅動輪位置是相同的，要根據汽車實際情況，遵守正確的互換方法，因為汽車分為前輪驅動、後輪驅動還有四驅，互換方法是不盡相同的。正確的方法是前驅車為驅動輪垂直換，左前到左後，右前到右後。非驅動輪對角換，右後到左前，左後到右前。
另外一定要注意輪胎的保養，我們平常的輪胎保養主要是以檢查為主，如定期檢查胎壓、注意輪胎磨損標記、檢查輪胎外觀有無異常（如鼓包、胎側破裂、裂紋老化等輪胎異常現象）、檢查輪胎有無異常磨損（如輪胎內側偏磨、吃胎等）。有條件的做個動平衡，做個四輪定位，這樣也能讓車子保持在一個相對較好的狀態，說白了，老有人說他那車開時間長了會有異響，其實很多都是因為這些小事造成的。
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