从滴滴的“空姐被害”开始，滴滴的安全问题一直备受质疑，滴滴对此发文道歉，也宣布下线整改了一段时间。
而整改的内容是，下线了所有顺风车业务所有的个性化标签和评论，乘客和车主也不显示真实头像，而是被虚拟头像代替，乘客在乘坐之前需要进行人脸识别，确保乘坐的是本人，而司机在每次接单时，也需要进行人脸识别，还会询问乘客“车牌号是否与实际车辆一致”、“车主是否私下拼车”、“车主是否在行驶过程中玩手机”等问题，推出人车不符的平台奖励，若投诉成功，司机会被扣信用分，以及乘客获取几元不等的消费券等。
在空姐事件之后，整改的内容还有提升紧急求助功能，以及定位跟踪，在原有功能的基础上，乘客可以一键拨打110、119、120、122和平台的安全客服电话进行救助，但是从8月24日的女乘客被奸杀的案件来看，滴滴完全是在“忽悠大众，草菅人命”，受害者的朋友以及警方先后联系了滴滴客服七次均被推脱，从开始与滴滴公司要来车牌号和驾驶人信息，具体报警时间已经过去了110多分钟了，安全客服的“安全职责”在哪？
而这次滴滴做的，还是一句道歉：辜负了大家的信任，负有不可推卸的责任。作为受害人的亲属，还使用滴滴的用户，大家需要的是这句话么？感觉这只是一次常规的公关处理，从滴滴的处理情况来看，滴滴公司免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。言下之意，滴滴只是暂时下线，顺风车业务依旧会再次开启。
滴滴的恶性事件其实不在少数，有时候或许是因为乘客的无理，但是我相信司机肯定也有掺杂其中。
抛开这类事情对滴滴产生的厌恶，我们从客观的角度去看待这个事情，为什么在三个月前发生的血案之后滴滴还是如此麻痹？宣布的加强安全问题，实际一点都不安全，是下面的玩忽职守，还是上面根本没有重视，归根结底就是滴滴内部存在很大的安全隐患意识和经营管理的漏洞，反映出滴滴急于上市，为了追求经济利益和业务发展，而根本没有把安全问题放在心上，对于安全，一再跨越底线，对于用户和受害者其家属来讲，要的不是道歉，也不是3倍、5倍的道歉，人没了，更多几倍的钱，受害人家属就会开心么？
其实大家要的，是滴滴对于安全重视的态度，在这一点上，滴滴真的让大家失望，对于“顺风车”这一业务，对于社会来讲，是一个进步的趋势，车主去一个地方，顺路带上几个人，其实可以赚点油钱，方便他人，又利于自己，本来是一件很好的事情，但是这个美好的事情，因为司机的“色心”，让这个行业备受危机，如果滴滴能在车主审核这一块更加严格的话，会不会变得更好呢！
顺风车方便了很多人，不用特地到车站去坐车，也不用下车之后转车回家，我们只需要上车，就可以直接带目的地，这是一个时代的进步，“顺风车并不会永久的禁止的”，但是，如果滴滴一直是抱着对安全玩忽职守的态度的话，不仅顺风车，整个滴滴APP都会被下线，滴滴现在要做的是什么，真正的重视安全问题，如果你不重视，自然会被人替代，用户们需要的是“安全便利的顺风车”，而不是滴滴顺风车。只有真正重视起安全问题，将安全问题保障好，顺风车让能大家顺心的乘坐！
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