在传统燃油车市场大杀特杀之后，眼下吉利又把目光锁定在新能源汽车市场，5月28日，吉利推出了新能源动力系统——智擎，该系统涵盖了替代燃料、纯电技术、混动技术以及氢燃料电池技术四大技术路径，吹响了向新能源进军的号角。
吉利立志成为中国新能源节能技术的引领者，让豪华车上才能匹配的技术在吉利汽车上也能够触手可及。其中尤为值得关注的是，配置在豪华B级车吉利博瑞GE上的48V轻混动力系统，它能有效提高节油率，处于全球领先水平。
随着新能源技术的不断发展，奥迪A8、奔驰等以德系BBA为主的豪华汽车品牌开始大力推广48V电气系统，让人们看到了这套系统的显著优势。不过当下国内消费者很难享受到这套前卫的技术，毕竟只有极少部分进口车型才搭载。但一向越级对标的吉利就在博瑞GE MHEV版上采用了这一动力系统，成为了此款车型的一大亮点。
48V轻混到底有何特别之处？众所周知，汽车上的车用电子设备，基本上是由车载的12V蓄电池组提供电力的，但自从自动启停系统诞生之后，12V就开始不够用了。具有自动启停系统的车型，在短暂停车之后，电机需要通过带动发动机曲轴来“唤醒”发动机，而这样的负载消耗的功率，要比车上其它用电设备大得多，而且停车熄火后，空调也跟着不工作了，大大影响了用户体验——于是，更大电压的48V系统就应运而生了。
48V轻混系统的最大好处，就是省油。在车辆起步、短暂停车的时候，带48V系统的动力总成可以采用纯电驱动，从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段；刹车、滑行的时候，还可以通过发动机制动回收一部分动能，减少过程中的能量耗散。
博瑞GE的MHEV车型就充分发挥了48V轻混系统的优点，具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能，技术领先，优势明显。
作为一款定位于B级车的旗舰车型，博瑞GE的乘坐舒适性也是体现品质的一把标尺。博瑞GE在内饰打造上非常注重质感，真皮座椅采用了“川字”型曲面分片，更贴合人体结构。主副驾驶位都贴心地配备了座椅通风和加热，并且支持座椅电动调节，其中驾驶位还有腰部调节，让舒适性加倍。此外，前排座椅突破性配备了6向调节航天级头枕，长时间驾驶也不会感到腰酸背疼或者颈部僵硬，这种种细节体现了博瑞GE的野心，它在各个方面都有意向豪华车型看齐。
某豪华品牌车型内饰
博瑞GE内饰
值得关注的是，博瑞GE还是中国品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的B级车，它搭载了循迹驾驶系统，其ICC智能领航系统囊括了TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式高速巡航功能等，配合LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等功能，可谓将智能安全武装到了牙齿。
中国自主品牌的研发实力在厚积薄发之后，确实达到了连豪华品牌都不容小觑的地步。配合不到二十万的售价，吉利博瑞GE的逆天性价比完全可以轻松秒杀一众B级车，也真正做到了让所有车主买得起，开得爽！
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