縱觀現在的SUV市場，通過各大品牌的競爭逐鹿顯得越發穩定，沒有擠進這個市場的一些品牌當然不甘心，這麼一塊蛋糕，誰都想要吃一點。作為中國汽車市場上的一位老大哥，一汽—大眾當然也不甘落後，推出首款SUV——探歌，想要打破現有的SUV固定格局。
那麼這款車到底能夠能否扛起一汽—大眾的這面大旗呢？接下來，我們就從市場上來看看這款車的競爭力。
據瞭解，探歌定位於緊湊型SUV，相對於海外版的T-Roc並沒有太大的差別，外觀基本延續了海外版T-Roc的設計，前臉採用最新的家族化設計，下進氣口加入了貫穿式的設計配上銀色護板，體現了大眾的大氣感。
尾部的設計給小編的第一感覺就是穩重，耐看，即擁有層次感也不顯得呆板。全黑色車頂和尾部相連接，增添了一絲運動氣息。
就小編認為，探歌的設計非常貼近現在的市場主流，充分抓住了市場的需求，雖然只是緊湊型SUV，但是現在普通國人購買的時候很大程度上都不會在乎定位，而是在乎合不合適。
探歌的做法就充分抓住了這一點，長寬高分別為4318mm*1819mm*1582mm，軸距為2680mm，在海外版的基礎上增加了車身長度84mm，軸距加長77mm。能夠更加符合國人對空間的要求，和柯珞克都相差無幾了。並且，加長後的探歌在整體感覺上也非常協調，並沒有影響整車的視覺效果。這無疑增加了探歌的市場競爭力。
內飾上還是大眾的風格，並沒有做多的改變，唯一感覺不錯的就是採用了撞色的設計來彰顯年輕。探歌的配置是讓小編震驚的，一款售價大約在14.99—20.99萬元的合資SUV，能夠搭載LED大燈、自動雙區空調，10.3英寸的全液晶儀表、Beats Audio音響系統、全景天窗等配置。
最讓小編喜歡的就是探歌使用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，這一點上就比柯珞克還在使用的扭力梁式非獨立懸架好很多。
高配車型還搭載了4驅系統，這也是一汽—大眾現有銷售車型中唯一一款搭載有四驅系統的車型。這讓探歌在SUV的市場上又多了一張底牌。據瞭解，新車在動力系統上搭載了1.4T發動機匹配7檔雙離合變速箱，在動力方面也就不用過多的擔心。
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