要知道现在汽车的配置可以说是越来越多，很多人觉得一辆车的配置越多就代表车子越好，但是其实汽车的配置越多汽车也就越贵，因此很多汽车厂商就会在一辆车上堆叠大量功能，这样也就理所当然的可以抬高价格。
我承认汽车的很多配置都很实用，但是不能否认的是，有一些功能却很鸡肋，用起来好像有那么点用，但是不用也产生不了什么不舒服的影响，这种配置不如不要，还能省点钱。今天我们就来聊一聊那一些使用率非常低的配置。
第一个就是，智能语音系统。AI可以说是这段时间的大热门话题，各种手机电脑都是搭配了语音管家的功能，汽车作为高端的产业，自然是不能错过，因此很多新车都会配备智能语音系统。但这个听起来十分高端的功能其实在实际使用中并没有什么用，先不管这个系统好不好用，就是在车上有人时用这个系统都显得十分的羞耻，再就是其实这智能语音识别，一点都不智能，经常就是出现识别不了的情况，像我朋友之前的车子，他和车子最多的对话内容就是。“请帮我打爸爸的电话”“对不起，我没有听清，请再说一遍。”如此循环，那场景真是非常好玩。
第二个就是自动启停装置。这个装置的主要作用就是在车主刹车并拉上手刹后，自动将发动机关闭了，然后车辆启动时，又要重新开启发动机按道理来说这样的设置是可以降低油耗的，因为减少了空挡的时间，车辆也就不会浪费停车后时候的油了。但是，我们都知道，但凡是稍微靠近市中心的地方，堵车是免不了的。这一堵车就要停车，一停车就关发动机，然后又要点火。我们知道点火一次就相当于空挡5秒钟，这样在堵车的时候使用自动启停装置就非常的不合适了，原本是为了省油结果使用起来反而耗油，这样的功能，要我说不要也就不要了。
第三个就是电动座椅的功能。这个功能现在几乎是所有定位位中高端的车型都会配备的了，但其实这项功能日常的使用几率是非常低的。其实，这样的结论稍微分析一下就可以得出，不难知道，一般日常使用中，驾驶和副驾驶的位置的人几乎是不会变的，而她们应该都有自己喜欢的坐姿，这种坐的习惯在短时间内是不会改变的，所以，座椅只要调好了，就不用再调整了，那...要不要电动座椅又有什么区别呢？
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