世界最快寶馬！時速389公里，竟是一個女司機？為何不被承認？
追求速度的朋友一定對F1和MOTOGP非常有興趣，那對速度極限的發揮總是能讓大家為之心潮澎湃。像摩托車的直道極限速度和F1的高速過彎都是大家津津樂道的話題，我們也知道在極速速度裡F1可以達到超過300公里的時速，而摩托車則能跑出高達350公里的時速，從這裡來看，F1的直道速度確實是比不過MOTOGP的。
這速度已經是相當的驚人了，但卻也不是極限速度，在賽道上為了安全還是對一些速度上作了很大的限制，比如像F1裡就限制了用幾缸，當然只能在這個限制下發揮，另外對配重也有是有要求的，也是為了賽車手的安全著想。但如果真想衝極限速度的話，那很多人就一定會考慮那麼多，眼裡除了安全之外，可能想到的就是如何把速度提高了。
寶馬作為操控的典範，在摩托車市場其實也是有些非常不錯的產品，像S1000RR就曾經跑出了超過時速度350的極限速度。當然那些執著於創造更快速度的人是不會就此停下腳步的，對他們來說每個紀錄就意味著將來再去打破它。只要能創造出更快的速度，為什麼不用一些輔助呢，而其中氮氣輔助無疑是幫助非常大的。
在前不久，Hunter Sills Racing team用一輛經過非常複雜改裝過的寶馬S1000RR，配備了氮氣輔助之後，又對新的紀錄發起了攻擊，這次是由女騎手女騎手Erin Sills來駕駛的這輛摩托車創造出了有史以來的最佳好成績，最終的速度是時速369公里，雖然她的極限速度達到了時速389公里。
為什麼她跑出了389卻不被承認呢，這要從FIM官方認證的標準說起。這個標準要求騎手必須在兩次都能達到同樣的速度才會被官方認可，也就是就如果第一次跑了時速600公里，當然這在目前是不太可能，但跑不出第二次，那還是不能以這個速度為準，而如果第二次跑出的是350，那麼最終還是承認350才是最終的速度。看起來似乎有些不太合理，其實還是有道理的，因為有時候擔心極限的改裝後只能達到一次這樣的效果，那麼顯然這樣就不太讓人信服。
不過看上去這個速度還是比較遺憾的，原來的打算也是想衝到時速380公里。好在今年在的米蘭車展上，寶馬的S1000RR又經過了很大的升級，顯然也有為這方面而來，如果在這次會展上會發布的話，那麼Hunter Sills Racing team會不會再次拿最新款來改裝進行新的速度挑戰呢，真能實現的話，我們可以預計速度有可能還是可以突破時速400公里。
這樣的速度是不是感覺跟高鐵的速度很快了，以前我們看過一些電影的特效，開著摩托車趕上高鐵的鏡頭，很快就會變成事實的。值得一說的是FIM這一記錄之前的紀錄保持者，也正好就是Erin Sills的前任丈夫，她完成這樣的一個挑戰後，也可以說是對已故的Andy Sills的另一種形式的致敬吧。我們也不得不說在摩托車這個速度為上的世界裡，真的是沒有最快只有更快，在一次次刷新的速度面前，下一次都永遠會是更快的一次。
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