作為汽車的“發源地”，奔馳這個品牌所創造的價值是無限的，本茨先生和他的夫人不僅改變了人們的出行方式，更讓這個世界的距離變得「更近」，今天就和大家聊一聊奔馳的一些歷史故事。
在創業初期，德國經濟不景氣，卡爾·本茨先生的夫人——貝瑞塔·本茨拿出自己的全部嫁妝變賣後支持丈夫。不僅如此，在那個盛行馬車的年代，本茨先生所發明的第一臺汽車成為了別人眼中的“異類”，即使經過了多次改進設計，但依然存在種種毛病，這也導致了本茨先生沒有信心把這臺汽車正式的公諸於世。
本茨夫人不忍心看到自己丈夫的心血付之東流，所以下了一個重要的決定——帶著兩個孩子，駕駛著汽車奔向140多公里外的孃家，雖然路程並不順利，這臺汽車也是故障頻發，母子三人花了近一天時間才到達了目的地，但這一路在吸引了眾多目光、認可和議論的同時，這也讓人類史上有了第一次汽車自駕遊。
看到老婆那麼給力地支持自己的事業，本茨先生自然也不能像之前那樣氣餒，於是他決定參加當年的慕尼黑博覽會，當人們看著一輛三輪馬車卻沒有用馬拉著的時候，我們能想象到他們的下巴都掉到哪去了。當時所造成的影響當然是正面的，大量的客戶開始向本茨先生下訂單，結果大家都知道的，看看今天奔馳的規模就懂了。這輛奔馳1號車現在是陳列在斯圖加特的奔馳汽車博物館當中。
在本茨先生“大發神威”的同時，同樣熱愛汽車的戴姆勒先生也創建了戴姆勒汽車公司。但到了30多年後，這兩家公司都因為資金的問題造成了其公司的運營困難，在德國政府的“牽線”下，這兩家公司進行了緊密的合作，兩家公司也更名為戴姆勒·奔馳。
那為什麼現在我們看到的奔馳前綴是梅賽德斯呢？這就要說到一個小故事了：當時戴姆勒汽車品牌有一個富豪大客戶，叫做艾米·耶裡奈克，他在參加一場汽車比賽時，開著用自己小女兒的教名命名的的汽車贏得了這個比賽。不得不說老外有時候也是夠迷信的，比賽過後他就向戴姆勒建議拿自己女兒的教名作為戴姆勒旗下的車型名字，這位小女生的名字是埃米爾·耶裡奈克，而她的教名就叫做梅賽德斯。戴姆勒一想：這大客戶可不能得罪了啊，結果當然是欣然接受了。所以在成立了戴姆勒·奔馳後，也同時成立了旗下子品牌——梅賽德斯·奔馳。
那句叫做「所有成功的男人背後，都有一位默默支持的女人」的話，還真沒有說錯，當年如果不是本茨夫人的堅持和信念打動了她的丈夫，真的不知道汽車要隔多少年才能來到世界的面前，現在的汽車工業水平高度會比現在低多少更是不得而知。作為歷史上第一位“司機”，這位女性的付出值得銘記。
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