八代凯美瑞已经上市大半年，销量也是蒸蒸日上，相信很多小伙伴在生活中都可以看见一·两台凯美瑞，其帅气的颜值，完美的曲线都会让网友停下来参谋一下。但销量多了，问题就慢慢浮现出来，开始有车主总结凯美瑞车型的不足，比较多网友聊的问题有三个，不知道网友觉得是质量问题，还是设计缺陷？今天咱们就一起来聊聊这三个问题。
“泥浆门”是很多新车主的“痛”
对于“泥浆门”事件，大家都比较熟悉，相信没有哪一位网友会不知道，厂商也是了解情况的人员，主要是因为凯美瑞前轮内衬密封不严导致行驶中泥浆水甩如发动机舱，减震器与挡泥板之间缝隙过大，两者设计不到位，无法有效阻挡汽车在实现中溅起的泥水。虽然4S点已经给出相应的解决方案，但新车落地之前，4S店是不会将所谓“填充液”涂上，因为涂上“填充液”的效果影响美观，需要车主确认有“泥浆门”情况时才会涂上。
变速箱“打齿”是大概率事件
有很多车主反映表示：新车开了700公里左右出现了变速箱打齿现象，去4S店检查没有查出任何问题，但投诉的车主却不是一·两个，有细心车主反馈，车辆开启自动启停，刹车发动机熄火后，在轻踩油门车辆重新启动之后会出现打齿现象，这些问题多出自2.5L自吸版本，变速箱打齿问题出在自动启停？还是发动机和变速箱之间匹配衔接环节？都是车主猜测，希望厂家工程师能给予答案，给于最有效的解决方案，这已经不是个例事件。
“车门锁”仅是装饰，无法开启
最近有很多车主投诉“车门锁”无法开启，4S店也给出相应的答案是内部零件损坏，需要更换“车门锁”，但相关媒体爆出：因为车门把手内部挂钩设计不合理，耐久不高在使用到一定程度后，才出现物理疲劳从而导致脱钩现象，要说是个例车主的问题，还能了解是车主使用不恰当而导致，不过小编发现投诉“车门锁”的消费者也不是一·两个，相信这样的问题应该属于丰田凯美瑞的品控，希望厂商可以重视。
总结：以上都是凯美瑞车主发现的问题，不知道这样的问题属于质量问题，还是设计缺陷？希望厂商可以正确面对消费者的问题。
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