繼今年三月Audi在日內瓦車展發表新一代A6，一個月後又接連在網上拋出Avant車型的相關訊息與廠照，如今更追加發表新動力，其中以三款「柴油渦輪」擔當要角，並全面標配「MHEV輕油電系統」，無疑成為當前車壇上的科技焦點！
源於Prologue 概念車的設計語彙為C8 世代A6 的視覺基調，極富科技感以及銳利板金折線帶來的陽剛氣息可說是不容錯認的新一代家族化面孔，其中擁有3 道轉折的HD Matrix LED 矩陣式頭燈，以及直立排列狀的尾燈造型，可說是相當引人矚目，4,940x1,890x1,470mm 的車身尺碼比Sedan 車型來的略長，軸距同為2,924mm 不變，行李廂容量則是落在565L~1,680L 的優異水準。
承襲A8 而來的3 螢幕內裝佈局前衛程度絲毫不下外觀設計，儀表臺上12.3 吋虛擬儀表板以及上方10.1 吋、下方8.6 吋雙觸控螢幕的配置，大量減化實體按鍵存在必要性，且還能提供乘員導航、娛樂以及豐富行車資訊等多樣訊息。其中MMI 系統還具備Car-to-X 車聯網功能，可即時得知交通號誌與路況消息去做應變；在科技層面上A6 Avant 有1 個雷射感應器、5 個雷達感測器、5具攝影鏡頭以及多達12 個超音波雷達感測器，支援自動停車以及多樣半自動駕駛輔助，提供完善安全服務。
動力編成方面，除了原先釋出的3.0 V6 TFSI 汽油渦輪動力（340hp/51kgm），本次更追加公佈40TDI、45TDI、50TDI 三種柴油渦輪動力；40TDI 採用2.0L 四缸架構，其中曲軸箱材質升級為鋁合金帶來輕量化效果，可輸出204hp／40.7kgm 的水平，搭配的為7 速雙離合變速箱。至於45TDI、50TDI 則同為3.0L V6 架構，輸出分別來到231hp／50.9kgm、286hp／63.2kgm，變速箱則採用8 速手自排設定，並標配Ultra quattro 四驅系統（前後軸最大分配區間分別為70%-85%）。
▲ 48V MHEV 模組架構
▲ 12V MHEV 模組架構
此外，新車的最大亮點就屬MHEV 輕油電系統的標配規劃，其中四缸引擎採12V 供電輔助、V6 引擎則升級為48V，後者更額外增設一組鋰電池模組，協助調控供電網路；該套系統不僅輔助車輛感測器與主動安全系統，更藉由電馬達與皮帶驅動的方式，在時速55km/h~160km/h 的巡航區間，停止引擎運進化滑行模式節約油耗，另外更能夠在22km/h 的時速下，啟動Star-Stop 怠速熄火功能（四缸引擎則為15km/h 以下），據原廠表示，該套系統可以幫助每一百公里節省0.7L 的油耗，以符合越漸嚴謹的環保法規。
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