意大利摩托車行業協會日前公佈了七月份、意大利當地市場的新車登記數量：排汽量 50 cc 以上的車型，共售出 10,175 輛騎式車、16,116 輛踏板車，數量上比去年同期增長了大約 8.5%；而 50 cc 以下的車型只有 2,957 輛、銷量比去年同期下降了大約 2.8% 。
中國企業擁有的品牌及製造的產品中，貝納利的 TRK 502 依然成為了廠方在意大利市場的主力車型，七月份的銷量 333 輛，今年一到七月份的累計銷量 1,434 輛，在當地市場騎式車銷量前 100 位中、排名第八。另一個重點產品是 Leoncino 500 “ 幼獅 ”，七月份的銷量是 185 輛，今年一到七月份的累計銷量 1,067 輛，在當地市場騎式車銷量前 100 位中、排名第十三。
同一集團下的自有品牌 Keeway，太子款的 Super Light 125 在七月份售出了 51 輛，今年一到七月份的累計銷量 282 輛；公路越野（Supermotard，國內也稱之為滑胎）款的 TXM 125 則售出了 67 輛，今年一到七月份的累計銷量 259 輛。
數據看完，不禁想問一個問題：
為什麼各種“斷”的貝納利，在意大利賣得還可以？
大夥聊聊唄。
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