今天知事君在公司群里面做了一个内部调查，列了几款进口车，问大家特别想他国产的是哪一款？最后，得票率最高的就是宝马X5。
其他几款车我们先不管，今天我们只谈X5。那么，为什么大家的欢呼声最高的是宝马X5呢？原因其实也很简单，那就是大伙儿都喜爱他。
喜欢与不喜欢，凭什么来断断？----销量，肯定是销量说了算。X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，宝马X5自1999年诞生以来，X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车一直是同级别的标杆车型，这款以公路之名的SUV霸主，无论是外形还是内在实力都是让人十分喜欢的。
宝马X5在国外：
在2017年欧洲中大型豪华SUV销量榜单中，宝马X5以34641辆的销量位居榜首，沃尔沃XC90、奥迪Q7位居二、三位。
宝马X5在国内：
在国内月售将近5000台的X5。2017年中国的中大型豪华SUV销量榜单中，宝马X5同样成为进口中大型车销量榜的最大赢家，共售出51878辆，环比增长30%，普拉多暂居第二，第三名则是奔驰GLE。
现在X车型已经占到了宝马在华销量的三分之一，X5的在华销量在全球销量中也是数一数二的。2018年，宝马X5以22073辆的销量，继续领跑前5个月中大型豪华SUV榜单，同时，宝马X5也是平行进口车市场里的当红明星。
从X5在国内的销量来看，知事君觉得他国产化是迟早的事情。X5如果国产，由于运输成本以及相关税率降低等因素，其售价也会更为亲民。从现在国内X5的价格来看，如果X5国产，价格至少会在现有指导价上面少20万。那时候，X5的销量估计是翻翻的倍数来增长了吧。
X5国产化，其实并不是知事君一个人的意淫，宝马本身在华计划产能就提升50%。宝马在沈阳拥有铁西和大东两大工厂，国产1系三厢轿车、2系旅行车、3系、X1均在铁西工厂投产，而大东工厂则主要负责生产5系的传统动力和插电式混合动力车型。目前，宝马在华总产能为30万辆，其中铁西20万辆，大东为10万辆。在5月分正式投入运营的大东工厂扩产项目将使宝马在华拥有40万辆的年生产能力。而海外媒体爆料的60万产能规划，预计是BMW集团在为后续越来越多的车型国产所做的前瞻布局。
今年宝马在华矩阵加入了1系三厢轿车，明年中型SUV—X3也会实现国产。按照这样的投放节奏以及中国消费者对X5的喜爱，和未来宝马X7上市后带来的SUV旗舰级别的提高。宝马X5实现国产是真的有很大希望滴。
在宝马X5还没有国产之前，我们还是撸起袖子加油工作吧。多存点钱，等他国产了一举拿下。
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