截止今年5月，宝骏仅仅510单一车型销量就超过了56万辆。然而，繁荣的表象背后却是暗藏的危机。
曾经耳熟能详的宝骏730、宝骏560，如今都已几近消失在销量榜单中，宝骏一直主打性价比路线，在二三四线城市大受欢迎，为何更大尺寸的车型反而卖不过510？
冰冻三尺非一日之寒，销量下跌也不是一朝一夕造成的
质量投诉
宝骏在汽车界的地位如同小米在手机界的地位，都是依靠性价比吃饭，同时也凭借一己之力拉低了行业产品价格，消费者自然欢迎，然而，性价比的背后，却是宝骏不负责任的产品质量。
即便神车，销量也有失灵的时候
网上有一段传的沸沸扬扬的视频，一辆宝骏510从坡底往上爬，快到坡顶时扭力梁后悬挂脱落，车子失去了双腿。如果这个视频还无法证明真实性，另一件事则是货真价实。
今年5月6日，在223省道温州永嘉千石高架桥附近发生了一起车祸。一辆宝骏530与一辆对向驶来的马自达相撞。
巨大的撞击力使得马自达旋转了90度后滑行了二十多米，再次与一辆黑色现代发生碰撞，而撞击后的宝骏530也滑行了十多米，车辆的后悬挂连同两个后轮直接脱落，车辆“趴”在了地上。
轮子：我自由啦
考虑到上面两个案例比较极端，我们在车质网上搜索了宝骏510一款车型的产品投诉，没想到从漆面起泡到发动机故障，宝骏510一个都没落下，真是“全面发展”。
车质网上宝骏510的部分投诉
老将失宠
熟悉宝骏的人都知道，在510火起来之前，宝骏的销量担当一直是560和730，这两款车型当年的火爆程度绝对不亚于如今的510，尺寸更大的两款车型为什么会被属于小型车的510打败呢？
宝骏730被后起之秀宋MAX按在地上摩擦
我们在车质网上查询了宝骏560和宝骏730的相关投诉，发现二者在投诉上有很多相似之处，比如漆面起泡，车身生锈，车内异响等等。这说明宝骏的质量问题绝不是偶然。
相似之外也有差别，宝骏730更多的问题出在发动机以及变速箱上，宝骏560更多的问题出现在轮胎以及悬挂上，综合来看，宝骏的品控差是不争的事实。
车质网上关于宝骏730的部分投诉
消费者的眼睛是雪亮的，花六七万去买一台三天两头就要去修理厂的汽车，还是多花几万买一台质量更可靠的合资车型，聪明的消费者就用自己的订单给出了答案，宝骏730和560销量骤降势在必行。
车质网上关于宝骏560的部分投诉
问题几多？
宝骏的产品问题已经十分明显了，质量差，结构散已经是无可争辩的实情，除此之外，宝骏的车型在安全性上也要略逊一筹，很多车型副驾没有安全气囊，甚至在安全评判标准较欧洲松弛的C-NCAP碰撞测试中仅仅获得了四星评价。
C-NCAP碰撞测试结果，宝骏510仅得四星
汽车与其他商品最大的区别是汽车要上路行驶，一辆汽车上路行驶，既关系到驾乘人员的安全，也关系到其他人员的安全。宝骏只顾造低价车，质量和安全都为成本让路，如此以往，简直就是在草菅人命。
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