如今说到新能源汽车，是目前国家大力推广的车型，而对于国内新能源的兴起，作为销量最高的大众，反而没有一点动静，根据当前新能源的排行，还属美国的特斯拉比较厉害，然而对于国内销量仅次于大众的日系来讲，日本虽然是岛国，但是日本的忧患意识还是比较敏感的，日系也按捺不住了，作为国内销量仅次于大众的亚军，果然不输气质，该车的新能源制造方向完全颠覆了目前国内的新能源汽车市场，该车是燃油车的噩梦，而且不充电不烧油是，到底是怎么一回事呢，就让我们来看看吧。
新能源汽车不加油不充电，听起来是扯犊子，但是该车使用的是增程式混动车，把以前的电池需要用发动机带动，改变成了使用化学电池了，而且该车的车长也是达到了4.9M，还有该车达到续航能达到650KM，成功达到了不污染环境的汽车。下面就让小编给大家来详细的介绍一下该车吧。
首先来看看该车的颜值，该车还是采用三厢轿跑的设计，虽然是新能源，但它并没有按照特斯拉那样采用封闭式前脸，因为氢燃烧也是需要氧气的，所以前保险杠有着超夸张的进气格栅，而细长的中网进气格栅再加上两侧的LED大灯，看上去十分犀利，你们觉得呢？
在该车的内饰方面上，让整车的车内有简洁规整经过平直线条勾勒而且看着还是十分不错的层次感，特别是在中控显示屏以及下方的操控屏为还增加了不少科技感，所以从此可以看出该车的仪表盘被取消，还有该车将放置在中控显示屏上或操控去，至于配置方面还未不得而知。
最后就是该车的动力，该车在氢燃料方面上可提供155马力，而且该扭矩最大达到了335nm，在动力上也是闲的一点都不弱，还有就是该车的百公里加速仅需要10秒，极速可达178公里每小时。加满一次氢的续航里程可达650Km公里，这样的结果绝对是完美，不知道你们怎么看呢？
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