河南省光山縣潑陂河鎮是一個古老的城鎮，誕生時間不詳，與中國古代城鎮一樣因河而建，便於通舟楫，到明清時期已是商肆林立商賈雲集的繁華的城鎮，潑陂河由南向北，在紫雲山突然折向西流，汛期河水湍急，阻斷交通，只靠渡船擺渡連接南北，每年多有翻船淹死人的事件發生。潑陂河鎮畢店御史畢佐周傾萬貫家財修建此橋，家財用盡仍不能完工，畢佐周則沿門乞討，用以續建，御史的善舉感動了所有潑陂河人，紛紛出資捐贈，有錢出錢無錢出力，有人甚至連自家的雞蛋糧米都捐獻出來用於修橋，畢佐周更是殫精竭力廢寢忘食，歷時五年與1627年建成。成為南北通衢。
據說畢佐周的善舉感動了工匠祖師公輸班，此橋由魯班設計建造。建成時橋面高出兩岸數尺，建成之日，一老者騎毛驢從橋上過，橋體嘎嘎作響，瞬間將橋體壓實，更加牢固。
永濟橋是河南省最長的古代石拱橋。南北長101米，東西寬7米，橋下由9個拱形孔聯綴而成，每個拱形孔長度不一，自6至12米不等，寬度和高度由中間孔向兩邊遞減，中間橋孔是高大的陡拱，如駝峰突起，逐漸向兩邊過渡為弓形孔，宛如彎月。這樣的造型顯示了建築力學和美學的有機契合。由於中間橋孔高大，整座橋呈八字型。這種建築在古代既能使樓船順利通過，又可以迅速排除橋面雨水，防止橋面積水，向橋下滲漏腐蝕橋樑結構。每一橋墩都"肩挑"兩拱，拱相連，構成整體，共同承受著整座石橋的重量。由於橋身長、跨度大、橋面較寬，加之全部由花崗石構成，使得大橋形成一種宏偉、壯觀的氣勢。橋墩的東側，建有高大的分水嶺，可分開洪水穿孔而瀉，這是減少山洪衝擊，保護長橋的一項科學措施。橋面兩側建有欄杆，兩邊為人行道，中間為車道。據記載過去兩端橋堍有華表，兩旁有石欄石柱。每個柱頭都雕刻著不同姿態的獅子，橋身兩邊雕刻有各種圖案紋飾，使橋的造型從整體結構至局部裝飾都達到了完美的境地。 可惜自明清以來，該橋幾毀幾建，石欄石柱早已不存在，被換成水泥澆注的。歷次維修的痕跡依稀可辨。
永濟橋是光山縣最長最大的古代聯拱石橋，也是河南省最長最大的古代聯拱石橋。它是光山勞動人民的智慧的結晶。它對於瞭解我國明代建築藝術，有著重要的價值。一九八0年由光山縣人民政府公佈為縣級文物保護單位，二000年九月，河南省人民政府正式批准永濟橋為省級文物保護單位。
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