近年来，中国汽车品牌的表现令人瞩目，而WEY在短短一年多的时间里迅速积累了16万多的销量和良好的口碑，创造了一个令人赞叹的市场奇迹。但毕竟品牌成立不久，旗下车型较少，扩充产品线无疑成为了WEY的当务之急。
本次试驾的VV5升级款是在现款车型的基础上对配置进行了升级，不仅在行车安全方面有明显的提升，还升级了年轻消费者关注的智能网联系统，而最大的变化是还增加了四驱版本的车型。
造型不变，配置升级
WEY VV5升级款定位为紧凑级SUV，与现款车型相比，除个别细节外，新车在外观设计方面并无明显变化。而在车身和内饰配色方面，VV5升级款车型增添了柚木棕外观颜色及黑红内饰（威尼托红）配色，给追求个性的年轻人多一种选择。
VV5升级款在外观设计方面仍旧沿用现款车型的设计，前脸同样采用了黑色蜂窝状进气格栅搭配造型犀利的头灯，营造出动感、时尚的视觉效果。
VV5升级款车型具有威猛大气的外观造型，前脸巨大而简洁的蜂窝状进气格栅配合全身苍劲有力的肌肉线条，打造出结实精壮的形象。
VV5升级款的车身长宽高分别为：4462mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm，基本是这个级别车型的主流水平，但肌肉感十足的线条使其在视觉效果上显得比实际尺寸更大一些。
溜背的造型为VV5升级款在营造出低矮视觉效果的同时，也使其尾部造型显得更加饱满。而与现款车型不同的是，“魏派”二字也出现在了新车的尾部。
试驾车型采用19英寸五辐双色铝合金轮圈，大尺寸的轮圈搭配溜背造型的车身造型，颇有些跑车化的味道。轮胎来自米其林Latitude Sport3系列，尺寸235/55 R19。
环抱式的内饰并没有浮夸的线条堆砌，简约的设计风格充斥着内饰的每一个角落。各个功能区域的布局简单明了，操作起来十分便捷。
VV5升级款车型仍采用现款车型的内饰设计风格，中控台偏驾驶员一侧，并且多媒体选择区和车辆功能选择区的按键多数集中在挡把的后方，给整体内饰营造出一种简约的设计风格。
方向盘的手感不错，相当厚实。方向盘多功能操作区采用了滚轮和按键的组合形式，左侧魏定速巡航，右侧魏多媒体控制区，方向盘还带有换挡拨片。此外，方向盘还支持三种转向力度的切换。
12.3英寸全液晶仪表盘，画面效果流畅细腻，并且可以通过调节显示出非常丰富的车辆信息。
悬浮式9英寸彩色液晶屏，显示效果出色，画质清晰，相应迅速。屏幕除了支持触控操作外，还可以通过挡把后方的人机交互按钮进行操作。
在功能方面，除了常规的蓝牙和导航功能外，还支持语音识别和手机互联功能。并且还支持在线导航方便掌握实时交通状况。
在多媒体控制旋钮的两侧，整整齐齐的设计有车辆主要行车辅助功能的控制按键。此外该区域的拉丝装饰板，进一步提升了车内的档次感。
同级别车型中少有的流媒体后视镜是车内最具科技感的配置，由于摄像头位置较高的原因，流媒体后视镜的成像角度和传统后视镜非常相似，很容易适应。
为了提升后排乘客的舒适性和便利性，VV5升级版不仅保留了后排空调出风口，还特意增加了一个USB接口，方便后排乘客为手机充电。
除了上述增添的配置外，VV5升级款车型还对主动式紧急制动系统进行了升级，除原有的功能外，还增加了对行人和自行车的识别，进一步提升了在复杂环境中行车的安全性。
造型不变，配置升级
此次试驾共分为两场，分别事场地试驾和道路试驾。场地试驾主要是以车辆的功能和性能展示为主。道路试驾涵盖了高速、山路以及村庄等多种路况，充分展示了VV5升级款在不同道路环境下的适应能力。
VV5升级款车型搭载了一台2.0L直喷涡轮增压发动机，最大功率145kW（197Ps）/5200-5500rpm，最大扭矩355Nm/2000-3200rpm。
与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。
VV5升级款配有6种驾驶模式：标准模式、运动模式、经济模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式。
关于自动泊车功能，编辑在此就不做过多介绍了，在整个展示的过程中，这套系统发挥正常，对于那些上了车不知道该怎么打轮的人而言还是比较实用的。
得益于360°全景影像和流媒体后视镜，在盲驶环节的表现非常不错，在前挡风玻璃被遮挡的情况下，驾驶员仍然可以通过清晰的画面操控车辆前进并绕过障碍。
VV5升级款车型搭载了一套适时四驱系统，在交叉轴测试中车辆依旧顺利通过，整个过程还算从容。
对于一台自重1.8吨的SUV而言，0-100km加速可以达到8.1s的成绩，在同级别车型中算得上是出类拔萃的了。
发动机转速在2000rpm以下时的动力表现还不错，虽谈不上充沛，但应付日常驾驶需求没有问题。
7挡湿式双离合变速箱的整体表现比较出色。在此次试驾过程中，变速箱并没有出现让人不适的顿挫感。在深踩油门或是用手动模式执行降挡后，变速箱需要稍微反应一下才会做出降挡动作。
由于车身大量隔音、隔震材料的应用和整车细致的制造工艺，车厢对于车外环境噪音的隔绝比较充分，高速匀速行驶时发动机的噪声也仅仅是渗进驾驶舱些许，而风噪和胎噪可以忽略不计了。
VV5升级款的底盘悬挂部分的调校更加注重舒适性，车辆在过弯时的侧倾较为明显，不过换来的是更加出色的滤震性能，配合厚实的座椅座垫，驾驶员身上的冲击感并不是很强。
全文总结：从销量就可以看出人们对于WEY品牌的认可。而VV5升级款车型更是将目标锁定在了年轻人群，不仅拥有着个性、时尚、运动的外观和内饰造型，而且在智能和安全方面配置的升级，相信定会吸引更多年轻用户的关注。
增加适时四驱系统，舒适性强
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