鳳凰網汽車•設計眾議院 全新的家族化造型、更具品質感的底盤調校、更多的使用高級材料…這兩年，“修煉內功”和不斷夯實產品力，成了比亞迪新車帶給我們的普遍感受。作為家用MPV市場中的新貴車型，宋MAX從上市伊始就得到了廣泛關注和市場青睞， 這與車型的設計和價格因素緊密相關，的確，花費10萬元左右，宋MAX確實是您能買到的一款頗具高顏值和實用性的好車。
從傳統文化中汲取理念，化繁為簡讓比亞迪的設計更有國際範兒。
確實，無論您看到宋MAX的實車還是圖片時，都會有眼前一亮的感覺，換句話說，這可能會超越很多用戶早前對比亞迪造型設計的認知，時尚、簡潔、比例協調，細節處理到位，是我對它外觀的第一印象。它的造型來自現任比亞迪設計總監沃爾夫岡•艾格（Wolfgang Egger），這位曾經的奧迪設計總監。巧妙的將傳統中國文化與國際化元素進行結合，新的“龍臉”式家族化設計讓人印象深刻，它不是那種簡單的元素堆砌之感，更強調化繁為簡和線面之間的融合，讓宋MAX的整車線條非常流暢。這是一種流行的普遍讓人喜愛的家用MPV設計。細節方面，比亞迪的造型設計團隊更希望詮釋一種時尚和文化感的融合，比如懸浮式車頂的應用以及燈組造型的設計等等，時尚但不浮誇，更大程度上保留了傳統中國文化中的含蓄之美。
無獨有偶，不僅僅是造型設計，宋MAX的底盤以及靜音工程（NVH）也均為名師操刀，其中底盤調校來自漢斯•柯克和他的團隊，他曾多年供職於奔馳的德國汽車工程專家。同時，在影響品質感最為重要的靜音工程方便，比亞迪也邀請了國際知名的專家車熙範領銜，並全程把控。得益於此，比亞迪對宋MAX的駕駛操控和噪音控制提出了更為苛刻的要求，一輛滿足家庭的優秀MPV產品，出色品質感是關鍵。
把科技+智能搬進座艙，宋MAX希望能讓家庭中的每位成員都喜愛。
內飾方面，營造傢俱感自然是MPV車型最經典的主題，在宋MAX上，用戶可以看到黑色以及黑色+棕色搭配的內飾風格，流線型的中控臺搭配頗具包裹性的雙密度皮革座椅，營造出氛圍感更好的環抱式座艙，而在功能上，配有安卓系統的中控大屏是整個中控臺的核心，從4G網絡到雲服務均有使用，另外，在安全配置的配置上，從ESP車輛穩態控制系統、TCS牽引力控制系統、HHC坡道起步控制系統均為全系標配的設計。
座椅空間方面，考慮到細分化需求，宋MAX提供了7座和6座兩種形式，分別為“2+3+2”經典7座和“2+2+2”寬適6座座椅佈局。兩者區別最為顯著的是第二排，第二排兩個座椅獨立並加裝可調節扶手，帶來更具包裹性的支撐效果。值一提的是，第二排中間通道寬至190mm，乘客可以更從容地“出入”第三排，非常便利。
一輛宋 MAX，一部帶全家出行的品質感座駕。
動力方面，工程團隊為宋MAX配備了1.5T發動機和6速雙離合變速器，實踐檢驗，對於這輛家用MPV車型而言，動力水平已經完全可以滿足使用需求，包括低速的扭矩儲備以及超車加速都顯得遊刃有餘，動力系統與底盤的呼應迅速，這是一輛易於駕駛的MPV，其實就MPV而言，宋MAX幾乎做到了可以滿足家庭所有乘員的需求，從好看的外觀到好用的空間配置，再到好開的動力，如開篇所言，花費10萬元左右，宋MAX是一款高顏值和實用性的好車。
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