摩托車上大部分零件都是有使用壽命的，特別是傳動系統如鏈條、齒盤、離合器等，它是保證摩托車在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使摩托車具有良好的動力性和燃油的經濟性，如果動力系統出問題就很麻煩了，所以平常保養就顯得很重要。今期就由全球摩旅線路指南為大家講一下鏈條、齒盤、離合器的保養。

離合器

離合器組需要拆開引擎右外蓋才可進行更換

當里程數到了一定的數字，離合器片也會有一定程度的磨損，導致引擎動力無法傳遞，如果在騎行時發現引擎空轉，速度無法上升，絕大部分是離合器組有問題。除了離合器片外也有可能是離合器彈簧等其他零件的問題，如果能夠同時換掉是最好的了，不過離合器精密度比較高，更換難道到，如果隨便更換就很容易導致其他連動零件損壞，所以要更換零件時必須要專業人員更換。

離合器彈簧會影響離合器操控的手感，如有無力的狀況也建議更換

圖中離合器片都已被磨平必須更換，同時也可以順便檢查壓版的情況

前後齒盤

後齒盤固定於後輪上，以帶動後輪轉動讓車子前進

前後齒盤為檔車的傳遞動力零件之一，前齒安裝於引擎副軸上，後齒則安裝於後輪上，以鏈條來互相牽動前後齒讓後輪得以轉動。前後齒盤也會有磨損，一段時間後齒會越來越薄，看起來較一開始更加尖銳，會讓齒本身和鏈條間的空隙過大，除了減低傳遞效率外，可能會導致鏈條在行進中脫落，這可是相當危險的。

鏈條

如有圖中鏈條怎麼拉都無法伸直就代表死目(如框內情況)，如果清潔鏈條後還是有此狀況發生就必須更換

鏈條肩負引擎動力傳遞的重要工作，要承受從引擎傳遞出來加速和減速的無數次拉扯，必須夠堅固，並且能夠在惡劣環境下保持自由作動，才能滿足傳遞動力的功能。使用久了鏈條會發生變長、作動不順(俗稱死目)等狀況。平常保養時建議用煤油來清除鏈條上的粉塵和汙垢，發生變長的現象可以調整車上的鏈條鬆緊器，萬一死目或是過長無法調整，那就必須更換鏈條了，以免落鏈甚至斷裂，斷裂瞬間鏈條甩出去的力道如果打到騎士腿上可不是開玩笑的。