花無百日紅，人無千日好。人保不齊會有不如意的時候，所以摩友要未雨綢繆，萬一失業了呢？本文提供失業或創業建議僅供參考，萬一操作失敗本人概不負責。
哈雷，在哈雷的匪幫文化中，紋身是其中點精之筆，沒有紋身的哈雷騎士就象毛沒長齊的愣頭青，總覺得少點壞壞的味道。為了看上去吊、狠、壞，紋身是必須的，紋身紋多了，自然對行業就熟，再加上哈雷圈的人脈，開個紋身店吧！再配個妹子，前凸後翹，走起來晃啊晃，搖啊搖的那種，很應景的。
杜卡迪，杜卡迪的精髓在於跑車，不久前的車型油箱都高高弓起，看是好看，但剎車容易頂到自己小鳥，比如1198，那可是斷後油箱啊！再加上後缸巨大的熱量，名符其實的烤腿烤蛋機，杜卡迪似乎對小鳥很不友好，過高的溫度對精子的存活十分不利，因此杜卡迪車主平時要注意，練練童子功，多補補精，萬一失業，開個男性保健什麼的，操作起來也路子熟，但門面最好隱蔽點。
KTM，玩泥巴長大的鄉下孩子，如今在城市馬路上也玩的風生水起，再配上飲料中的偉哥紅牛，這種車就是讓你乾的！天生不按分的人才會選KTM，正因為如此，摔個車都是家常便飯，誰要沒摔過都不好意思稱是玩KTM的，久病成醫，摔多了自己就多了門醫療技術，再加上圈內的摔車，開個專治跌打損傷的診所吧！順便賣賣柺，什麼壯骨粉、雲南白藥、紅花油啥的。
BMW，發現沒有？BMW車主都有很多裝備，還捨得砸錢，從各式改件到箱子、騎行裝備、攝像頭、通訊設備，有哪個沒配全的？這裝備搞多了行情也就熟悉了，開個裝備店吧！品牌裝備自帶面子功能，還能賣個二手，順帶做個車友聚點，友情生意一舉兩得，操作上駕輕就熟的。
復古車，主打情懷的車，註定是騎得少看得多（相對其它車而言），你見過滿身泥巴的復古車嗎？每一輛復古車的身後都站著一位敗家洗車男，而且洗得一手好車，失業後開個洗車房吧！你會愛上灑水車的！
Vespa，屬復古車的旁支，強調情懷，別一天到晚聊什麼壓彎翹頭之類的，這種沒情調的話題會被資深Vespa瞧不起的，約三五同聊一起喝喝咖啡吹吹牛逼，這才是正確的打開方式，咖啡店光顧多了，自己也能當老闆，要省力就加盟，要省錢就自創品牌，打打擦邊球，你星巴克我星法克，你上島我下島，你貓屎我狗屎……。做好品牌形象，看上去要文藝且小資，我覺得你行。
奧古斯塔，摩托車中的帕加尼，小眾車型，性能不錯，好看第一，動不動玩限量，這還讓人放心騎嗎？摔廢了咋辦？這是讓你騎還是讓你收藏啊？總之，要少騎多看！要說這是性能車中的裝逼車你同意嗎？反正奧古斯塔車主不差錢，開個展覽館吧？這才是奧古斯塔最終的歸宿。
品牌國產，國產摩托品牌眾多不能一一羅列，象豪、春、錢、宗、隆、鑫、升、光、三、大、五、力、新、建、金等（未點到名的別生氣，腦子盤不過來）。這類車主摩旅較多，象某風還在西部設立很多驛站，再說車也不貴可以往死裡操，操壞不心疼，摩旅跑多了，路線就熟，開個旅行社吧！國內遊為主，愛好、工作、豔遇三不誤。
雜牌國產，點名就不點了，這類車特點是便宜，優點也是便宜，賣點還是便宜，可便宜沒好貨啊，倒是能練出修車好手藝，也算意外收穫吧！萬一失業，開個修車鋪，當個小老闆，搗騰點二手車，日子照樣滋潤，記住！要遠離自以為高大上的禁摩城市！
日系，日系主要指本、雅、鈴、川，都是大品牌，設計合理，性能優越，質量穩定，價格親民（中國價格除外），不象某些車嬌貴的要人侍候，日系就是車待候人的，所以這人一旦養尊處優就變得缺乏技能，這一點上國產雜牌優勢明顯，缺乏技能也就算了，關健還政治錯誤，思想後進。所以一旦失業，只能曲線救國，甘當愛國主義反面教材，應該有意想不到的效果。
（文章內容來自牛摩網）
閱讀更多 全球摩旅線路指南 的文章
