汽車，作為人類工業文明的結晶，在承載人類出行生活的同時也因為其外形，功能不同，分為了各種類別，被賦予了各種文化。而超級跑車，更是體現出人們對於速度與美的追求。作為許多像我一樣的愛好者來說，對超跑的喜愛往往始於外形，迷於性能，在這裡，我們先不談論什麼V8，V10，V12；渦輪還是自吸。靜下心來，慢慢欣賞，從“膚淺”的顏色開始，第一篇，我推出的是紅色，希望能給大家和SCC一個開門紅。
首先，就從入門的說起，第一個讓大家欣賞的是路特斯（Lotus），作為一個老牌的跑車廠商，其產品外形還是有很高的辨識度，萌萌的前臉好像一直在笑眯眯的。路特斯由於進入國內比較晚，銷售網點很少，所以街上看到的不多，但是被吉利持股之後，正在努力研發新車，相信不久之後，他的出鏡率應該會很高。
（拍攝於三里屯太古裡）
接下來是一輛“平民超跑”GTR，雖然對於普通人來說，100多萬的價格仍然是遙不可及，但是在超跑裡這可是個性價比極高的車型。入門的價格，超跑的性能，極大的改裝潛力，在跑車愛好者和改裝車愛好者中都有很多擁躉，被譽為“東瀛戰神”。不過GTR以黑白藍灰居多，紅色的還是很少見到。作為日系跑車的代表作，以後有機會可以寫一篇文章專門講講GTR的前世今生。而且我個人十分喜歡他早期的名字——skyline（天際線）
（拍攝於2017年北京改裝車展）
下面這個是日系跑車的另一款代表作——謳歌NSX。他的前身，就是鼎鼎大名，被譽為“東瀛法拉利”的本田NSX，在2016年北京車展重新進入國人的視野，不過在國內目前還沒有看到謳歌NSX的真車上路。不過從外形上看，謳歌NSX還是有著濃重的日系風格，前臉造型比較誇張，售價將近300萬人民幣。
（拍攝於2016年北京車展）
接下來出場的是幾款明星車型，首先是奧迪R8，因為奧迪品牌在國內有著很好的口碑和人氣，所以相信R8這款濃縮奧迪科技精神的超跑會是很多人的Dream car。R8是集賽道表現和公路駕駛於一身的一款跑車，而由奧迪R8 LMS車型組成的奧迪單品牌賽事奧迪R8 LMS杯也在如火如荼的展開。
（拍攝於北京金港奧迪公園）
（奧迪R8 LMS車型，拍攝於2016北京車展）
（奧迪R8 LMS車型，拍攝於2016北京車展）
前幾天看到公眾號講到車王舒馬赫，一生馳騁，載譽無數。曾經舒馬赫拍過的一個廣告讓我記憶尤新，他駕駛著一輛紅色跑車在隧道中盤旋飛馳，剎那間驚為天人，而這款車也讓我印象深刻，因為他彷彿真的可以“飛”。這款車就是奔馳SLS AMG，而他最大的特點就是擁有著奔馳數代傳承的“鷗翼門”。當他開啟車門的一刻，如同展翅的雄鷹，下一刻就能翱翔天空。
（拍攝於北京金港）
（拍攝於北京金港）
如果奧迪和奔馳代表著德系的工匠精神，那麼阿斯頓馬丁絕對是英倫優雅氣質的代表，下面這款紅色的馬丁DB11出眾的外表，優越又不激進的性能，應該會成為很多女士的最愛。就如同007電影中那樣，安靜時溫文爾雅，駕駛時動作凌厲。
（拍攝於2016年北京車展）
欣賞了德式的精緻，英式的優雅，我再帶大家欣賞一下美式的狂野。作為美國超跑的代表車型，道奇蝰蛇承載的也是美國跑車的設計精髓，就是將大排量進行到底！蝰蛇誇張的外觀，第一眼看到就能感覺到強烈的侵略性，就像他的名字一樣——蝰蛇，令人望而生畏。
（拍攝於北京花鄉）
（拍攝於北京花鄉）
紅色超跑雖多，但是說到絕世傾城，就不得不提視紅色為圖騰的法拉利。法拉利的歷史，各項賽道榮譽，甚至車型參數相信很多車迷都能如數家珍般侃侃而談，這裡我就不一一贅述了。前幾天看了意大利的朋友去了法拉利博物館的文章，著實讓我豔羨，作為法拉利的忠實車迷，能去法拉利總部參觀和參加法拉利賽道嘉年華一直是我的夢想。下面，就讓我們靜靜欣賞法拉利的傾城“紅”顏。
（599GTO，拍攝於酷車小鎮SCC VM）
（F12，拍攝於北京金港）
（458，拍攝於北京三里屯）
（488，拍攝於北京金港）
（488，拍攝於2017年SCC金港賽道日）
最後，我要隆重推出我的Dream car I和Dream car II。首先是I代——法拉利ENZO。自從首次在海報中看到他，就被深深的迷住，從此便喜歡上了各類跑車。對於ENZO，我難以用語言來形容，他優雅華麗的外形，迷人的曲線，以及車型背後的種種故事和傳說，都讓我為之傾倒。話不多說，繼續上圖。
（拍攝於2015年北京夢想車展）
（拍攝於2015年北京夢想車展）
至於我的II代Dream car拉法拉利...很遺憾，我還沒有見到實車，所以只能用車模照片代替了。等有機會見到實車，再詳細講解吧。
跑車品牌種類繁多，這次拋磚引玉的講了一小部分，希望以後有機會可以跟大家分享更多的跑車故事。也希望藉此機會能多認識一些朋友，拍到更多的照片。
凌霄寒寫於2018年8月24日
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