如今的中型車市場可謂是越來越熱鬧了，先是豐田凱美瑞搶先上市，給同級別的車型來了一個措手不及；隨後便是本田雅閣也宣佈上市，再到“最美大眾車”——大眾CC隆重登場，由此可見在這個級別的市場競爭還是非常激烈的。這不，東本思鉑睿也宣佈正式換代，其顏值可謂是超過了本田雅閣，我們不妨來看一下它的表現。
在介紹本田思鉑睿之前，我們要先說一下現款思鉑睿的銷量情況，這是最直觀地反應消費者對這款車的喜愛程度。在8月份的銷量中，思鉑睿一共賣出了1171輛，這是一個什麼樣的數字呢？要知道傳祺GA4在8月份的時候就賣出了1707輛，也就是說思鉑睿的市場表現甚至不如一臺國產車。
不過，這並不是說這款車一文不值，要知道這款車在當時也被稱之為本田“黑科技”的經典之作，而地球夢發動機、液力變矩器8擋雙離合變速箱也是懂車的人常談的地方。還記得當年全新雅閣上市的時候，很多網友都評價全新雅閣就是本田思域Plus版本車型，但是直到全新一代思鉑睿登場亮相以後，才知道這才真正的本田思域Plus版。
進入車內之後，我們可以發現除了外觀和本田雅閣如出一轍以外，內飾上的變化也是基本上保持一致。依我個人而言，全新本田思鉑睿最掉檔次的就是中控面板上的木紋裝飾，簡直是最掉檔次的一個設計。相比較本田雅閣的內飾設計，在兩者之間更傾向於選擇本田雅閣，這也難怪為何有消費者表示：“能給一個不買雅閣的理由嗎？”
更重要的就是在動力系統方面，全新思鉑睿也是採用了1.5T+CVT，與本田雅閣的動力組合是相差不大的，關鍵的就是在全新思鉑睿的檔位上並沒有匹配S擋和L擋，這也就意味著在急加速超車的時候，要等待更長的時間，與運動化的理念有所背離。
編輯點評：要說這款車的賣點，或許還真的沒有人能夠找得出來，難道在跟顧客介紹的時候說：“這款車外觀比本田雅閣更加運動，中控面板增加了木紋裝飾板，提高了車內的檔次”然後就介紹完了，這是不是非常尷尬呢？要我說還是要等最終的正式售價出來再定。
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