隨著油價上漲，很多車主都直呼快加不起油了，同時也有很多消費者表示會去購買混合動力車型，因為混合動力車型相比起普通燃油車型，要明顯要省油的多。
但是混合動力汽車主要有兩種車型，油電混動和插電混動兩車型，現在就來分析一下這兩種車型到底省不省錢，靠節油能不能賺回差價？
油電混動車型
說起油電混動車型，最出名的莫過於豐田卡羅拉，以豐田卡羅拉為例，雙擎版的卡羅拉比起燃油版要貴3萬元左右，根據工信部給出的油耗，燃油版的百公里油耗比起雙擎版要高2升油，以現在92號汽油7元計算，行駛100公里可以省14元油錢，1萬公里就是1400元，想把買雙擎版多出的3萬元通過省油省回來，差不多要像行駛20萬公里才行，正常上下班使用的話，每年行駛2萬公里，差不多要10年時間才能把這個油錢省回來，這顯然是不大現實的。
插電混動車型
以榮威i6為例，插混版比起燃油版要貴7萬元左右，同樣是根據工信部的油耗，插混版榮威i6的百公里油耗為1.5升，而燃油版油耗為4.8升，百公里節省燃油3.3升，1萬公里節省油錢2310元，要行駛30萬公里才能把油錢省回來，並且插混版的超低油耗只是在充滿電的前100公里才能做到，如果是長途旅行的話，因為帶著電動機和動力電池，後期的油耗相比燃油版還要高。所以節省油錢也是不大現實的。
但是不管是油電混動車型還是插電混動車型，其目的都不僅限於節省油錢，卡羅拉雙擎版在低速行駛時非常安靜，這是普通燃油版所不能相提並論的，而插混車型在用電行駛時，不僅車廂靜謐性非常好，而且百公里加速也不是普通燃油版可以比較的，比如榮威i6燃油版加速為11.9秒，而插混版百公里加速為7.9秒，而如果是比亞迪秦，百公里加速可以做到5.9秒，就更加誇張了。
而且混合動力車型對環保做出的貢獻，也不是可以用金錢衡量的。
AI汽車圈：汽車最新科技媒體平臺，重點關注新能源、車聯網、AI智能、自動駕駛以及所有汽車相關的最新技術。AI汽車圈（公眾賬號：AIautoring）傳播最酷、最潮、最新的汽車出行方式。
閱讀更多 AI汽車圈 的文章
