自我國改革開放以來，經歷了三次重要的消費升級，消費升級推動了經濟的高速增長，消費結構的演變帶動了我國產業結構的升級。目前我國正在進行的第三次消費結構升級轉型正驅動著相關產業的增長。在這一過程中，汽車行業的轉型升級決定著未來的產業發展方向，在這方面長安馬自達無疑走在了前列。
紅海市場廝殺 競爭不靠低價
9月21日，長安馬自達在古城西安發佈了第二代CX-5，在這裡有著CX-5最多的擁躉和粉絲，16.98-24.58萬元的售價加上超強的產品力，更讓第二代CX-5備受關注。現如今SUV市場群雄逐鹿，緊湊級市場更是各家車企必爭之地。長安馬自達CX-5從國產至第二代車型上市，從來不靠低價促銷來贏得市場。
中國改革開放經過近40年的長足發展，人民生活水平得到顯著提升，消費者已經從最簡單的生理需要轉變到社會需要，迅速增長的中等收入群體的消費傾向是購買更高端的新型商品，他們對於個性化、智能化、社群化、娛樂化的需求愈發明顯。我們通過和長安馬自達車主交流中發現，他們都希望能有一點點小特別，與眾不同，然後才想到性價比。也是為什麼馬自達的車優惠不大、銷量不少的一個主要原因。
匠人精神永駐 產品再次進化
100年來，是什麼讓馬自達能夠不斷突破藩籬，打破常規，推陳出新？是不畏時間的工匠精神，是永不妥協的執著堅持，是對駕乘愉悅的不懈追逐。我從來沒有見過那個車企像馬自達一樣，量產車能夠如此高度還原概念車，第二代CX-5更是如此。
一見傾心，恆久鍾情可以說是我對第二代CX-5最貼切的描述，不同於其他品牌年型車，第二代CX-5是垂直換代車型。無論是超越時代的驚豔外觀設計，還是迴歸本質的高舒適內飾佈局，以及領先全球的黑科技“GVC” 加速度矢量控制系統，都是緊湊級SUV市場的偶像派+實力派。
追求客戶滿意 粉絲營銷升級
汽車行業營銷從4P原則向4C原則一直在轉變，但是價格促銷依然是汽車廠家的靈丹妙藥，隨之就催生了一批高定價、高促銷的車型。但是隨著消費者的消費理念愈發成熟與理智，現在靠砸廣告、靠論壇水軍營銷，效果越來越差，首先得有一個信任感、有一個黏性，自然形成一個社群，有了這個力量、信任和充足的社群調性，再來做銷售，才會有好的銷路，這就是長安馬自達一直推崇的粉絲營銷哲學。
根據市場調研我們發現第二代馬自達cx-5大多數用戶正是這樣一個群體，他們處於即將成家或者年輕家庭的人生階段，他們是追求卓越的有品位的都市新生代精英。這部分部分人群渴望提高生活品質的訴求，將產品的稀缺感、尊貴感，轉化成認同感、高性能、情感鏈接等，讓每一個人在選擇這款產品的同時，都帶來一次變身生活達人的喜悅和滿足，這也就是長安馬自達營銷升級的關鍵。
也許第二代CX-5不會是SUV市場銷量最高的一臺車，但是它絕對是目前最符合消費趨勢的車型。消費升級通俗來說就是花錢買到更多附加值，第二代CX-5絕對是一輛有品味、有品質、有個性，能帶給你更多駕乘愉悅的一臺車。
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