汽車的普及也延伸出了很多問題，首先最常見的就是交通堵塞、交通安全的問題，這一點在日常生活中可以說極其常見。在北上廣深這樣的大城市中，一旦到了早晚高峰，馬路上的汽車便排起了長龍。其實，交通堵塞對很多人而言有著極大的時間成本，畢竟誰不想一下班就早早回家。可是事實上花費大量時間在堵車上，確實讓人非常惱火。而除了交通堵塞之外，還有一個問題則是要從長遠來考慮，那就是環境汙染。環境汙染在很多城市可能大家感受並不明顯，不過事實是，隨著車輛的增多，環境汙染確實越來越嚴重，汽車尾氣可以說是造成這種汙染的罪魁禍首之一。
當然，國家也在出臺一系列政策來降低汙染，其中，一個很長遠的計劃那就是未來將全面推行新能源汽車。不過，這需要一段時間來過渡，短期之內很難執行。但在短期之內，有一項措施確實能夠落實，那就是實行全新的排放標準。據悉，自2020年起，全國將推行最新的國六排放標準，相對於國五排放，國六排放在各方面要嚴格得多。而在國六排放實施的前一年，也就是說2019年起，國四國五的車將大幅度貶值，所有要買車的朋友時候要注意了！
對普通車主而言，兩年後實施的國六排放標準究竟影響有多大？其實最重要的一點也是大家最關心的，那就是汽車保值率問題。一旦實施了國六排放標準，那國四、國五的車輛在保值率上肯定會大打折扣，而且這一趨勢不會推遲到2000年，很可能在明年也就是國六排放實施的前一年，國五車輛的保值率會出現大幅下跌。因為在那個時候，大部分人都不會考慮國五國四的車輛，需求少了，保值率自然也就低了。
還有一個較大的影響就是，在今年到底要不要買國五的車？其實，按照以往國五的推行，國四二手車市場大量貶值的情況來看，國六的推行對國五的影響也是如此。而今年究竟能不能買國五的車，其實並沒有一個明確的答案。買的話影響也不大，除了保值率之外，其他幾乎沒什麼影響。
也就是說，如果你對車輛保值率看得不那麼重，那完全沒必要擔心到底是買國五還是國六的車。一般而言，如果今年買國五的車，明年沒有推行國六的話，明年汽車的保值率在80%左右，如果後年推行國六的話，那明年車子的保值率可能就會只有70%。這只是一個大致的數據，具體還要因車而異。
其實，國六的實施在很大程度上激勵著人們購買新能源汽車。只是另一個問題也產生了，那就是，新能源汽車就目前而言技術還未成熟，很多問題都沒有解決。比如續航、充電、電池更換的問題，這些都是新能源汽車最重要的三大問題。當然，在未來肯定會有解決，不過目前而言，燃油車無疑是大部分車主最好的選擇。
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