9月13日，北京市發改委發佈《關於本市駐車換乘停車場駐車換乘車輛停放收費政策有關問題的函》，其中指出，自2019年1月1日起：
凡在規定時間段內停放於駐車換乘停車場(即P+R停車場)的駐車換乘車輛，憑當天乘坐公共交通(含軌道交通和公共電汽車)記錄，按次收費2元;
非換乘車輛和規定時間外停放的車輛，按停車場所在區域佔道停車場收費標準收費。
何為P+R停車場
“P+R停車場”即換乘停車場，早上駕車停進停車場，然後去換乘地鐵抵達工作單位，下班後再坐地鐵到達停車場，駕車回家。
據瞭解，2016年8月，市交通委曾透露，北京將規劃在71處地鐵站建設換乘停車場，新建地鐵線網將同步考慮規劃建設“P+R”停車場。當時已在20多個站點建設了45處P+R停車場，提供停車位1萬餘個。
2008年，市發改委曾發佈《關於駐車換乘停車場駐車換乘車輛停放收費標準的函》，明確車主按照規定停車，每次停車收費標準為2元。與此次新發布的規定相比，收費標準雖未發生變化，但是對於乘坐公共交通的認證形式，新規有一些變化。市發改委相關負責人介紹，以前乘坐公共交通的記錄，只能是一卡通形式，現在可以有多種形式，具體由市交通委來解釋，比如手機掃碼支付之類。
新規還明確，本市具體執行駐車換乘車輛停車收費政策的停車場範圍、停車人乘坐公共交通記錄的憑證方式及駐車換乘停車場停放駐車換乘車輛的時間段由市交通委確定，並向社會公示。其中，規定時間段的確定，起始時間應早於公共交通（夜班車除外）首班車發車時間，終止時間應晚於公共交通（夜班車除外）末班車到站時間。
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