易車-新車型錄手冊談起中國市場的特供車型，就不得不提起一輛車，依靠著大空間以及較為低廉的售價，在緊湊型車市場中可以說是混的風生水起。自2013年上市，僅僅用了一年半的時間銷量便突破30萬輛，它便是來自廣汽本田的—凌派。相比於大名鼎鼎的思域，凌派可能沒有那麼大的名氣，但也曾創造了月銷過萬的佳績。
作為本田家族早期的轎車，雖然市場的名氣和知名度還有口碑評價不如本田思域那麼火爆，但是論實力、造車技術，本田凌派依然融入了本田家族的很多心血。那麼此次全新換代的它，又將帶給我們怎樣的驚喜呢？接下來就讓我們一同通過他的設計以及配置來看看吧。
本次凌派共推出5款車型，廠商指導價為9.98-13.98萬元。搭載1.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的的是6擋手動和CVT無級變速箱。
融入最新的家族式設計化身小一號的雅閣
本田全新凌派採用了與10代雅閣較為相似的外觀設計語言，前臉紋理豐富，中網蜂窩狀格柵覆蓋面積更大。硬朗的雙腰線貫穿整個車身，使得車身更加修長大氣相比現款車型比例更加協調，值得一提的就是在C柱位置加入了B級車型上常見的三角窗設計，從而增加本田凌派的視覺衝擊力。
遠遠看上去，全新凌派像極了雅閣，只不過小一號而已。但其實這一代凌派的尺寸比上一代大了一圈，長寬高分別達到4756x1804x1509mm，軸距則達到了2730mm，軸距相比老款車型大幅增加了80mm。這樣的軸距甚至與一些B級車差不多，可見凌派的空間有多麼寬敞。
羽翼式的前大燈讓我非常喜歡，識別度高，設計也更加立體，再搭配上C型的LED日間行車燈烘托出霸氣時尚的一面。無論是實際觀感還是照明效果都能讓人滿意。
本體全新凌派共提供了4款車身配色可供選擇。分別是暴風銀、塔夫綢白、探戈紅和極光藍。因為走的是年輕、居家、實用的路線，所以提供的顏色既有穩重的深色車漆，也有更為鮮豔的亮色車漆。
本田全新凌派配備了一款16英寸的輪胎，品牌來自優科豪馬。但即便是頂配車型也僅使用了16寸的輪轂，如果換上更大尺寸輪轂的話，視覺效果可能會更大氣一些，這是一個小遺憾。
同樣，全新凌派的內飾也是採用了家族化的設計，整體設計非常簡潔，各種功能分區劃分明確，層次感分明，非常有“本田”內飾的感覺。懸浮式的液晶顯示屏，中控臺面板上的皮質包裹，細膩的縫線等等都提升了整車的檔次感。
動力方面，全新凌派將搭載型號為P10A3的1.0T三缸發動機，最大功率90kW，最大扭矩173Nm，匹配6速手動變速箱和CVT變速箱，更加註重燃油經濟性。
本次本田全新凌派共推出5款車型，拋開變速箱形式的不同，大體上可以分為舒適版、豪華版、領先版和旗艦版四大版本。舒適版標準配置相對比較薄弱，但作為此級別車型的入門版當然不能要求過多。
從配置表中不難看出，全系標準配置其實並不算多。但是像自動駐車、無鑰匙啟動、胎壓監測、上坡輔助這些便捷性和安全性配置的加入還是比較能夠令人滿意的。
180TURBO 手動/CVT 舒適版與180TURBOCVT豪華版配置差異
手動舒適版與CVT舒適版只是變速箱形式不同，車輛的配置基本完全相同，所以兩車放在一起比較。通過配置表可以發現，舒適版與豪華版這兩款車的配置差異相對還是較大的，豪華版車型增加了必要的安全性配置以及舒適性配置。像前排側氣囊、後駐車雷達這樣的配置對日常行車的安全性方面起到了至關重要的作用。
180TURBOCVT 豪華版與180TURBOCVT 領先版配置對比
領先版相比豪華版的安全性能方面有了更大的加強，增加了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車的配置，並在擁有倒車雷達的的基礎上增加了後方影像，加強了日常行車中的安全性問題。同時，8英寸中控液晶屏的加入也使車內的檔次感有所提升，像藍牙、車輛設定、倒車影像均可通過這塊8英寸中控屏實現。
180TURBOCVT 領先版與180TURBOCVT 旗艦版配置對比
旗艦版車型相對於領先版其實增加的配置並不多，但是前排座椅加熱和GPS導航功能還是貢獻頗多的。
總結：全新凌派的推出，讓廣汽本田的產品矩陣實現了全面的更新換代。不管是外觀還是內飾上的設計都更加的現代化，很符合當下年輕消費者的關注。同時，車輛軸距增加了80mm，在空間上同樣佔據的很大的優勢。大空間對於國人的消費理念來講還會佔據主導地位，而在這一級別的混戰中，凌派終於將自己的優勢最大化，面對像朗逸、雷凌等強勁對手的時候也有了真正拿得出手的硬實力。
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