現在由於政策原因和技術的進步大排量的車型越來越少，很多大型的豪華轎車也都換上了2.0T的四缸發動機，就連寶馬的7系旗艦車型M760LI也即將停產，將成為過去，大家都知道像奔馳的S級，奧迪A8，寶馬7系都是12缸的車型的，而且檔次再高一些的車，像賓利，勞斯萊斯這種也都有搭載12缸發動機的車型，但是要說16缸的汽車，很多人只能想到布加迪，作為最貴的跑車沒有一款16缸的跑車作為王牌怎麼說的過去呢？但是小編今天說的是另一款16缸車型，就是寶馬767IL GOLDFISCH。
這款車並不是新車，而是在1988年打造的，這是寶馬迄今為止唯一一款16缸的車型，據說當時還沒有收購勞斯萊斯時，打造出這款車作為頂級車型來與賓利，勞斯萊斯做競爭的，但是後來這款車沒有通過公司高層的上市允許，所以造出的這3臺這就被收藏了起來。
這款車的代號是E32，就是寶馬7系第二代車型，是在750的基礎上改造，用了兩個8缸發動機組合起來的，所以這款發動機就變成了非常巨大的V16，而且由於發動機太大把引擎艙裝的非常滿，它的冷卻系統只能裝在後備箱，為了保持散熱，在後輪上方還設計了專門進氣口，遠看就像車身被切開了一個口子。
這臺發動機排量6.7L，最大馬力408，用現在的技術看很多3.0T的V6車型都能達到，但是要知道當時是30年前，即使跟跑車比較也絲毫不落下風的。
由於這款車沒有上市銷售過，所以想看看它只能在寶馬的品牌展館裡才能見到，真的是一輛非常具有代表性的車型。
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對於“這款16缸的寶馬7系，全球只有3輛，對手勞斯萊斯卻從來沒賣過”大家怎麼看，歡迎大家關注，吐槽，如想了解車型，請在下方留言。
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