海上飘清风
首先我们来了解一下油价调整的机制。国家发改委为国内成品油的调价设定了一个范围，叫做调价窗口，当检测到国际原油市场连续10个工作日平均价格变化超过4%时，相应调整国内成品油价格，称为打开调价窗口。
比如2018年9月17日是最新一轮的调价窗口，92号汽油每升上调0.11元，油价在9月6日的报价为67.77元/桶，而9月17日报价为68.91美元/桶。按此推算，国内油价应该上涨（100-68.91）/（68.91-67.77）*0.11=3.89元，
那么预计到期价格是7.25+3.89=11.14元。
或者我们用一种更严谨的算法，7.25元油价里，只有36.5%是原油成本，39.48%的税费，其他为运输成本和加油站利润等，那么68.91美元油价对应的是7.25*36.5%=2.64元原料成本和7.25*39.48%=2.86元税费，以及7.25*（1-36.5%-39.48%）=1.74元的其他成本和利润，假设其他成本和利润不变，当国际油价变为100美元时，原料成本应变为100/68.91*2.64=3.83元，对应的税费应变为100/68.91*2.86=4.15元。
那么油价应该为4.15+3.83+1.74=9.72。
当然，油价的预测取决于很多因素，比如全国各地的油价都不同，每个加油站的利润也不同，就连税费的算法可能都有不同的理解，但总之，油价里只有一半是原油成本是真的。
原油的价格浮动也会影响到股市！股民怎么选股才是正确呢？玄阳今天给大家讲解一个指标——底部引爆指标 ，希望能给股民朋友一点帮助。
现在很多炒股的人都喜欢底部引爆指标选股，因为底部引爆指标有很多的好处，就比如清晰的涨幅趋势，这样能获得更大的利益，那么你们知道不要着急，下面玄阳就给大家介绍一下。
底部引爆选股的5个标准：
1、观看股票的走势。俗话说'俗话说风水轮流转，今天到我家，底部引爆指标会使你成为幸运儿。
2、若有强主力介入。成交活跃,有经常性大手笔买单,有人为控盘迹象,关键处有护盘和压盘迹象,成交量急放又萎缩,报纸传媒经常刊登文章推荐等,都说明主力力量不小。
3、可观客观。底部引爆指标能清晰分析趋势
4、信号爆点。当股票趋势图上出现“底部”“引爆”这样的信号你就可以自选或抛出。
5、技术形态支持股价继续上涨。要把握这一点也不难,你只要持续观察一支股票就能找到规律，当然你要持续观察，要有耐心。
底部引爆选股的实战技巧
1、根据
信号
大幅低开收阳捉黑马
玄阳先拿出实际情况来说明这个点；
观察上图我们就可以看出当股票趋势图底部出现底部引爆的时候股票趋势有了明显的上升，对于这样的信号我们把握准确的话就能选出牛股来。当然黑马股我们也可以趁势选出。
2、起起伏伏，我们自有章法
玄阳还是喜欢拿出实际的例子来说明问题，不喜欢空谈；
这是一支完整的股票走势图，我们清楚的可以观察这支股票规律，这支股票的走势是波动不定的，但当股票上出现“底部”或“引爆”信号的时候股票会有明显的上升，股票波动不要慌，玄阳自有章法
推荐股一览：
新界泵业
利用底部引爆指标即可以取选取股票也可以分析预见股票，像上图这样的走势图玄阳当然是大力推荐的，你买就没错。你问题你别慌才气逼人的玄阳带你飞。
另外，本人本周都会选出几只潜力股供粉丝朋友参考，这一周的几只类似合力科技的潜力股已选出，有兴趣的朋友可以搜索公众号【玄阳看盘】联系我的助理，公号里有许多详细的说明，大家不要担心公号里的东西全部是免费的，也可以私信给我，回复（底部引爆)即可，就是想和有趣的朋友一起交流，一起进步，也希望我的一点见解能给玩股票的朋友带来帮助。
温馨提示：一支股票和一百支股票，我在根本意义上并没有不同，不要认为一只股票你就能够弄懂。如果你不幸踩雷，一只股票也能够让你一无所有。理论上成立的事情不一定在实际操作中就可行，还是按照自己的交易能力和技巧去选择自己所应该进行的交易模式。
（免责申明：上述文章所述内容仅供参考，不构成买卖依据，据此入市风险自担。投资有风险，入市需谨慎。）
沉默
这个问题有点意思，问的是国际原油价格怎么转换成国内油价。
我们分两步走。
首先，先把二者折算成同一维度。
国际原油价格的价格单位是美元/桶，国内成品油的价格单位是元/升。
一桶相当于159升，一美元大约换6.8元人民币，此外，国际上原油转换成成品油的比例大约为1：0.8。
综合这三个因素，国际油价100美元时，直接转换成国内成品油价大约为100÷0.8×6.8÷159＝5.35元/升。
其次，由于我国油价构成中，除了油以外，还有税，因此，我们计算含税价格。
油税二者的比例如下：
油价=成本（55.3%）+暴利税（3.8%）+增值税（16%）+消费税（22%）+资源税（1%）+城市维护建设税（2.7%）+教育费附加（1.14%）+地方教育费附加（0.76%） =成本（55.3%）+税收（44.7%）
因此，如果国际油价100美元，国内油价为5.35÷55.3％＝9.67元/升。
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史晨昱
当国际原油价格上涨至100美元/桶时，估计国内92#成品油价格在9.34元/升左右！
国内汽油价格形成机制
我们都知道，国内汽油价格是设定有“地板价”和“天花板”的！
2016年1月13日国家发改委发布了《关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》，国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价不降低！
而国内每升成品油所包含的税费，约占油价的48%，主要有消费税、增值税、城建税、教育费附加及地方教育费附加！其油价组成如下图：
国内92#成品油价格走势及预测
为了预测更为准确，我们分别截取几个时间点的国际原油价格与国内92#成品油价格（江苏地区），进行横向比较：
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2016年1月14日，国际油价30.48美元/桶（因国内油价政策，按40美元/桶“地板价”计算），国内92#汽油价格5.54元/升；
2017年9月15日，国际原油价格49.83美元/桶，成品油价6.26元/升；
2018年2月9日，原油价格59.22美元/桶，国内油价6.87元/升；
2018年9月4日，国际原油价格69.73美元/桶，国内92#成品油价格7.51元/升；
按此数据推算，当国际原油价格平均每上升10美元/桶，国内92#成品油的价格就会同步上调0.657元/升！预计当原油价格达到每桶100美元时，国内92#汽油价格会在9.34元/升左右！
而当国际原油价格超过107美元，国内汽油价格会达到10元/升；而一旦国际原油价格达到130美元及以上时，国内92#成品油价，会高达11.51元/升！
总之，长期来看，国际原油价格上涨是大概率事件，当价格超过100美元/桶时，国内92#汽油价格会高达9.34元/升！不知道你们怎么考虑，我先准备换辆自行车代步吧！
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操盘手信一
先说答案，10元左右。
首先我们来了解一下油价调整的机制。国家发改委为国内成品油的调价设定了一个范围，叫做调价窗口，当检测到国际原油市场连续10个工作日平均价格变化超过4%时，相应调整国内成品油价格，称为打开调价窗口。
比如2018年9月17日是最新一轮的调价窗口，92号汽油每升上调0.11元，油价在9月6日的报价为67.77元/桶，而9月17日报价为68.91美元/桶。按此推算，国内油价应该上涨（100-68.91）/（68.91-67.77）*0.11=3.89元，那么预计到期价格是7.25+3.89=11.14元。
或者我们用一种更严谨的算法，7.25元油价里，只有36.5%是原油成本，39.48%的税费，其他为运输成本和加油站利润等，那么68.91美元油价对应的是7.25*36.5%=2.64元原料成本和7.25*39.48%=2.86元税费，以及7.25*（1-36.5%-39.48%）=1.74元的其他成本和利润，假设其他成本和利润不变，当国际油价变为100美元时，原料成本应变为100/68.91*2.64=3.83元，对应的税费应变为100/68.91*2.86=4.15元。
那么油价应该为4.15+3.83+1.74=9.72。
当然，油价的预测取决于很多因素，比如全国各地的油价都不同，每个加油站的利润也不同，就连税费的算法可能都有不同的理解，但总之，油价里只有一半是原油成本是真的。
当油价突破10元时，你还会开车吗？
鑫财经
理论上的价格
根据隆众化工对于“中国汽油零售价格构成”解析，目前我国每升92号汽油零售价中，税费占比为38.77%，原料成本占比为37.58%，加油站的最高利润为12.3%。
目前国际上原油通常用桶来表示单位，1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加仑（gal）；1加仑=3.785升 因此：1桶=42x3.785=158.97升。
但这个是原油的价格，原油并不能直接给车辆加油，而是要炼化成成品油才可以。
由每种石油的API不同，比重也不同，各国的加工技术也不同，因此炼出来的汽油也不同，目前各国的炼化率在40-80%之间；以中石化2017年的数据为例，2017年中石化全年加工原油2.39亿吨，生产成品油1.51亿吨，则炼油率=1.51/2.39=63.18%；因此1桶原油 在国内大约可以提炼出约158.97*63.18%=100.4升汽油。
如果说一桶为100美元，那么差不多每升气油的价格为1美元，以目前的汇率6.8计算，约为6.8元人民币，按原料成本占比为37.58%，则油价应该为：6.8/0.3758=18.1元。
实际价格
但是现实可能吗？不可能的。我们以目前的数据计算，2018年9月17日，国际原油报价为68.91美元/桶，按这个价格计算每升气油的价格为0.6863美元，以目前的汇率6.8计算，约为4.66元人民币，按原料成本占比为37.58%，则油价应该为：4.66/0.3758=12.41元。
但是目前92#的汽油价格在7.7元左右，明显不符合实际。
这是为什么呢？因为原油炼化为油的残渣，可以用于生产其他化工产品，如下图，2017年中石化加工原油2.385亿吨，炼化为汽油+柴油+煤油合计1.51亿吨，但是此外炼油的残渣还产生了化工轻油、乙烯、合成树脂、合成纤维、合成橡胶等等，这些也是可以获利的，如果算上这些，实际成油的价格并没有我们上述计算的那么高，但由于各个成本分摊的比例是多少，没有公开数据，因此我们无法计算。
故而我们以最简单的推算比例法来计算：比如2018年9月17日92号汽油每升上调0.11元，油价在9月6日的报价为67.77元/桶，而9月17日报价为68.91美元/桶。
按此推算，当国际原油每桶为100美元时，国内油价应该上涨（100-68.91）/（68.91-67.77）*0.11=3.89元，那么预计到期价格是7.25+3.89=11.14元。这个应该算是比较准确的了。
鲤行者
“原油高油价的带动作用”。当国际原油价格到达100美元时，按照2016年出台的成品油调价机制，目前7.6元左右每升的92号汽油，保守换算成汽油价格到10元每升只高不低。
“美元坚挺的拉动效应”。随着美元进入加息通道，美元坚挺成为不争事实。以美元为结算货币的国际原油价格，在原油上涨周期的作用下，油价上涨趋势形成。而我们成品油价格调价机制是紧盯国际原油价格的，美元坚挺则我们的成品油价格坚挺。
“税收政策决定油价”。众所周知，目前，接近92号成品油价格的一半是税，如果继续出台税收增加措施，那么国际原油价格到达100美元时，92号成品油的价格便会很轻松到达10元每升。
当然，有车一族总是希望成品油价格越低越好，但至少到目前为止，我们还没有看见油价下跌的任何迹象。
富春叶语
私家轿车，油价最好单列：100元/每升。免得堵着路还逼逼！
尘光4322056
中国油价和国际油价关系不大。国内油价取决二个方面。税务需要多少钱。经营油，产油，加工油的，如果他们管理不好，或者其它问题，这些统统加到油价里。因为它们是垄断企业，没有竞争。
乐乐姥爷31
先说结论，价格没这么高。
2008年世界油价147美元一桶，当时中国的油价95号汽油8.3元每升。并没有什么11元多。
当时中国所有的私营炼油厂全部停产，中国汽油柴油缺口将近1亿吨，两桶油这时候站出来不仅填补了这1亿吨的缺口，而且维持汽油价格最高8.3元不涨价。当时所谓的吐血卖油，全世界最便宜的油价在中国。那时候国外飞机都是算好了载油飞到中国，在中国加满油再飞回去，这趟肯定就赚了。
发改委规定油价高于80就要涨的慢，油价高于100就不涨价。当然对应的油价低于60就要跌的慢，油价低于40不跌价。
国企有的时候还是很有用的。
山依斜阳
这个问题有个假设，就是当这次原油130美元一桶，我们加价到天花板，结果下次油价跌到40美元，那个我们超过10元的油价是不降，然后再缓慢上升，于是当油价又涨到130的时候，我们是不是要用20元的油价？如果这个假设成立的话，我们有可能会加到上千元一升的油，这个假设理论上成立吗？
