秦朝的水利奇蹟——靈渠，秦始皇為何要修靈渠？又是如何修建的?
早在古代，世界並不像現在一樣，汽車、火車隨處可見。人們出遠門經常做船去。據一個例子：近代中國，都知道孫中山領導的辛亥革命很是曲折，他是一個非常有遠見的人。在領導革命期間，他經常出訪別的國家學習經驗。當時國內慶祝辛亥革命勝利並請求他出任當時臨時大總統時，他坐船從美國回來長達二十多天，可見當時交通的不發達。
走水路是當時人們出行的明智選擇。從修築運河來看，不僅促進南北倆地交流更是推動沿岸經濟水平。一條被隋煬帝修建的京杭大運河，讓當時揚州成為當時大都市，堪比如今上海。但再往前推，運河不是最古老的，而是桂林的靈渠。
在當時，廣西桂林有倆條名震江南的水路。一個是灕江；另一個則是靈渠。靈渠作為國內一重大的水利工程，不得不提當時的皇帝秦始皇嬴政。靈渠，就是他給後世留給寶貴遺產。
當時，秦始皇滅六國後，目光投向了當時人煙稀少的嶺南。為了向南征服百越，當時統治者想盡辦法。從地圖上看，從秦國到嶺南有上千公里。當時的交通很不發達，為了運輸龐大軍姿糧草，給當時統治者出了一道難題。
因為糧草供給困難，加上不熟悉地形，在當地經常遭遇伏擊，損失巨大。秦始皇聽說自己部隊經常吃虧，他下定絕心要解決部隊的後勤運輸。說的輕巧，問題如何解決擺在眼前秦始皇巡遊後，突發奇想，修建一條水路。
當時的湘江北邊連著長江，只有打通湘江珠江，修建一條靈渠才能才能夠根本上解決運輸糧草的問題。
一切準備就緒，就開始行動了起來。據史書記載，靈渠工程巨大分為分鏵嘴、大小天平、南北渠、洩水天平和陡門五個部分。儘管工程巨大，動用了很多勞動力，終將建成。後人為了紀念當時負責靈渠的御史史祿“咫尺江山分楚越，使君才氣卷波瀾”。但是如果沒有當時領導人的決策，他又怎能工程名就呢？
靈渠的修建，為秦始皇實現統一嶺南奠定基礎，還讓中原地區和嶺南地區的文化經濟交流得到極大的改善。但是過了秦朝之後，他的歷史作用似乎被人們所忘記。
等到了唐朝，他成了一個空殼子，對嶺南地區的發展造成很多不便。在當時，是誰需要它就修一下。史書記載，共有四位厲害的人物。所以，後人為了紀念他們的貢獻，修建了四個賢祠，供世人膜拜參觀。至於他的鼻祖秦始皇后人對他褒貶不一，一方面享受著他帶來的歷史紅利，一邊還數落他是個十足的暴君。
靈渠的修建，對中國南北文化交流起了巨大的作用。他的歷史存在，一點也不比現在的京杭運河起的作用小。
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