比亞迪全新一代唐的出場實在高調，又是瘋狂的加速成績（傳送門），又是22英寸大輪圈和Brembo六活塞剎車系統這樣誇張的配置，自然成功吸引了不少的關注。不過新一代唐家族裡除了靠性能搶眼的唐插電混動車型之外，其實還有燃油版車型，不過你也不用擔心這聽上去沒那麼囂張的燃油版車型，它會被大家忽視掉。雖然它不像插電混動車型那樣高調地玩性能，但它有一個更具殺傷力的武器，那就是親民的價格。現在風頭被插電混動版壓過的它在市場表現上可是分分鐘會成為關鍵先生。
中型SUV市場相當火熱，但看看這裡的“爆款”車型，它們個個都比較均衡，外形精神討喜，空間實用性也不差，所以在競爭這麼激烈的市場裡，沒有點好看的真功夫還很難成功上位。以前的唐除了咄咄逼人的加速成績，在其它方面好像也拿不出像樣的武器，但全新一代車型各方面的實力都提升不少，尤其是顏值。因此就算不靠性能唬人，唐仍然可以在對手面前表現得信心滿滿，唐燃油版車型的推出就能看出廠家的信心，12.99-16.99萬元的價格自然讓對手淡定不起來。
之前的試駕文章已經和大家介紹過新車的設計和配置部分了（傳送門），這方面的信息今天只和大家簡單回顧下，真正的重頭戲在性能表現部分，比插電混動版車型價格低不少的它在性能方面到底會差多少呢，答案很快就給大家擺出來。
● 更精緻用心的新形象
新一代唐的造型設計可以說相當成功，看上去非常協調，現在的唐應該不會再被人吐槽說太土了，整體輪廓立體，效果相當精神，細節也沒有馬虎，線條刻畫講究，給人感覺挺精緻的。光從這個外觀就能感覺到新一代唐變得更加有內涵了，所以就算沒有瘋狂的加速，它也不怕和同級別裡的爆款選手PK。
唐 2018款 2.0T 自動智聯尊榮型
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報價:15.99萬獲取底價
插電混動車型目前主力配置22英寸輪圈，只有最低配車型採用20英寸輪圈。來到燃油版車型上面，20英寸輪圈就成為了主力，中配車型以上都是這個配置，另外我覺得入門的低配車型配置也已經不錯了，18英寸的輪圈在視覺效果上並不弱。輪胎方面，試駕車選裝了馬牌的ContiCrossContact UHP系列輪胎，這款輪胎定位操控性，制動性能比較有優勢，輪胎尺寸為245/45 R20。
內飾設計的焦點自然就在這個中控大屏上面，靠它就能把目光吸引得差不多了，其它部分基本都不用怎麼複雜的設計，乾淨清爽的線條就已經很能凸顯這種科技感。所以唐的內飾造型上很簡單，但同樣能給眼球帶來刺激，12.8英寸的大屏幕確實足夠唬人，還要是全系標配，殺傷力絕對夠。
對於一款15.99萬的中型SUV來說，這臺唐燃油版在配置上面可以說是很到位了，光看配置表的話確實找不出什麼可挑剔的，性比價似乎相當高。不過豐富的配置實際表現起來還是未能發揮出足夠強的實力，主要是一些細節上面不夠到位。我覺得雖然新鮮的功能已經玩得非常炫，但基本功同樣不能丟。
從價格上來看，燃油版車型的定位比較入門，但配置上卻一點也不含糊，像我們這臺15.99萬元的燃油版車型，配置基本上和25.99萬元那一檔的插電混動車型看齊，吸引力足夠強。頂配的插電混動車型和它比起來，也只能在一些細節上面再下功夫增強豪華感，多出的配置例如方向盤電動調節、四向頭枕調節和尺寸大一點（14.6英寸）的中控屏幕等，都不怎麼顯得高調，殺傷力有限。燃油版車型配置確實很給力，好玩的新功能也不少，如果主流的基礎功能實用體驗能再好一點的話競爭力就相當出彩了，不過這些細節應該挺好優化的，希望後期新車能夠完美起來。
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