聽說能有機會來廈門參加長安新CS55/CS55藍動版的試駕活動，小編立即馬上在朋友圈裡炫耀了起來。湛藍的海邊，有清風拂面而過，那種感覺別提有多輕鬆愜意了。
9月12日，長安汽車在鷺島廈門舉辦新CS55及CS55藍動版全國媒體試駕暨上市發佈會。作為長安汽車“北斗天樞”智能戰略下的首款新車，新CS55及CS55藍動版在萬眾矚目下華麗登場，完成上市首秀。全新CS55除了公佈新車8.49-13.39萬元之外，還帶來了一款新增的藍動版車型，售價為11.69萬元。
城市新“輕”年的人格與車格
說起如今的SUV，尤其是緊湊級SUV一直是自主品牌廝殺最激烈的戰場之一，而長安CS55月月近萬輛的銷量足以證明其在自主緊湊級SUV市場不俗的戰鬥力。
然而即便如此，長安依舊不敢放鬆緊繃的神經，因為他們知道好的產品得要時刻經受得住不斷變化的市場需要。所以說面對以90後為主的年輕購車群體，長安自然不敢怠慢，事實上長安眼中的新“輕”年有這麼幾個特點：
年紀輕，或剛入職場，或剛步入人生的新階段
負擔輕，沒有來自家庭和社會的過多束縛，敢做不同的嘗試
心態輕，相信自己，擁有獨立多元的價值觀
有為輕年值得擁有一輛懂他的愛車，一同征戰事業與愛情的“戰場”，新CS55，新輕年智色SUV，智在 敢不同！
敢炫耀，敢秀出真我本色
年輕人就是應該秀出自我，在這方面，長安新CS55擁有年輕人無法拒絕的型格魅力。長安新CS55由長安歐洲設計團隊打造，從長安“智色雙旋”設計理念出發，以分色懸浮式車頂、炫動紅轎跑式噴塗、LED炫酷燈光、X元素座艙設計，呈現出驚豔的生命動感美學。
源於智色雙旋之啟迪，長安歐洲設計團隊從黑曜石中攝取創作靈感，賦予長安新CS55源自地殼深處的能量氣息，呈現生命美學的張力。長安新CS55既與CS家族化風格一脈相承，又不拘泥於傳統設計理念，以前沿設計雕刻出迴歸生命本質的美學態度。
長安新CS55的設計頗具匠心，將力與美的元素巧妙的結合，符合目前主流市場的審美潮流。
長安新CS55不僅顏值頗高，內涵也是儒雅中帶著一絲年輕人的澎湃，車內新設計的D型三幅式多功能方向盤採用皮質材料包裹，底部進行了鏤空處理並採用平底設計，在增加運動感的同時，也提升了腿部空間。
而全新設計的全液晶儀表盤UI界面可選擇運動、科技、經典三大UI模式更能夠滿足個性化消費者的追求。除了精心的設計，車內採用大量軟包設計，提升整體檔次感。搭載的forest air森林空氣淨化系統可以保障車內空氣更加清新健康，更是為駕乘者打造出越級享受標準。
敢折騰，敢義無反顧地去冒險
探索欲和冒險精神是年輕人獨特的身份標識，為了讓“主人”義無反顧的去冒險，年輕人的愛車也必須有一顆智能的大腦。新CS55最大的亮點是搭載了“IACC”集成式自適應巡航系統、預警輔助制動系統、LDW車道偏離預警等20多項智能駕駛輔助技術。
簡單點說這是一套十分接近L2級別的自動駕駛。
這套系統的工作速度範圍為0-130km/h，按下方向盤上的功能按鍵後，全液晶儀表會更換一個全新的界面，能夠顯示車輛時速、道路限速、巡航車速，以及與前車的跟車距離等詳細信息。
在場地試駕的過程中，這套系統的智能程度確實讓駕術不精的小編頗感放心，液晶儀表盤顯示實時狀態，如果兩邊有虛線則代表車輛目前按照線路行駛，如果沒有則表示跟車行駛。同時，停車超過3秒會自動暫停系統，但你只需要按方向盤的啟動按鍵或給油門，自動系統便會重新介入。雖說有些麻煩，卻可以避免使用ACC容易走神的情況。
另外，全遮蓋的新CS55依靠360°智能全景影像系統正常行駛於障礙物之間，安心又順暢。APA自動泊車系統也讓人印象深刻，要知道10萬級別的SUV能搭載自動泊車，只能用良心廠商來形容了。
不得不說，長安新CS55/CS55藍動版絕對我所試駕過的同級車型中數一數二的存在，IACC自適應巡航、預警輔助制動系統以及APA自動泊車輔助系統等配置更是同級車型中前所未有的，如果一定要問究竟誰是這個價位區間裡最體貼、最懂你的家用SUV，除了長安新CS55/CS55藍動版以外，我實在想不出第二個答案。
敢放肆，敢在自己的領地自己做主
在征服星辰大海的路上，留給年輕人的並不一定是成功的喜悅，有時，也會有挫折痛苦常伴左右，偶爾停下來思考是為了更好的擁抱未來。長安新CS55的內部空間別有一番天地。X元素太空座艙系統，誘惑從車外延伸到車內……太空座艙為你開啟，X型中控設計如機翼般蓄勢欲飛，帶來迷人的視覺衝擊，彷彿勸誘著你踏上一場星海間的旅行。坐定下來，軟性材質包裹營造出柔軟空間，讓你不知不覺就淪陷在舒適中。
如同匠人量身定製的成衣一般，設計師精心選擇與每處內飾匹配的材質，炫動色彩、鍍鉻質感、匠心縫線藏入細節中，讓你迫不及待地渴望深入探索。
新CS55新增了棕色內飾佈局，Nappa真皮座椅的包裹性和支撐度也都非常不錯，不論前後排座椅的舒適性，還是乘坐空間都有著不錯表現，後備廂空間也十分可觀，整體表現令人滿意。
新CS55採用豪華的寬體設計，盡顯輕盈操控感；採用智能化生產線製造，確保每一環節工藝質量；並以深海靜音級NVH呈現出超卓品質，一路盡興馳騁，讓愜意樂趣超越你的想象。
試乘人員180cm的身高，調整標準駕駛姿勢後，前排頭部空間剩餘兩指，後排的體驗是腿部剩餘一拳、頭部一指的水平，於此身高而言空間變現已經不錯，加上全景天窗又挖出部分空間，後排的通透感還是很強的。
廣闊的車內空間最適合呼朋喚友四人出遊，裝上釣具袋、燒烤架、帳篷，去開個露營party；完全放倒後排座椅，騰挪出海量儲物空間，裝上越野自行車、行李箱、睡袋，來次二人甜蜜遠行，這些項目對於新長安CS55來說完全沒問題。
敢撒野，敢以腎上腺素來詮釋先人一步
此前，經試駕了老款CS55，對其動力系統也比較熟悉，長安新CS55的動力依舊是1.5T+6AT的黃金組合，傳動系統方面與這臺1.5T發動機相匹配的依舊是來自愛信的6速手自一體變速箱，同時還提供有匹配6MT變速箱的手動擋車型可以選擇。就駕駛感受來說，新CS55與現款車型可以說並無明顯不同，還是以平順性為主，偏居家舒適的調教風格。
重點想說一下此次新增的藍動版車型，在156匹馬力的基礎上增加了16馬力、50牛米的48V電機，整體的提速效果會更加輕盈。
據官方介紹，這套系統使用48V電機向鋰電池充電，優化電源管理，能進一步提升節能效率，實現智能啟停、起步與加速助力、減速與制動能量回收等強大功能，精準掌控、回收每一滴燃油的動力輸出，達成最高15%燃油節省。
實際駕駛過程中，當車輛起步時，中控實時顯示智能啟停、能量回收、加速輔助等不同工況，使車輛能量流動方向、動力驅動方式、節油效果等信息一目瞭然，掌控於心，48V車型的起步感覺要明顯來的更快一些。
這套48V系統的電力則完全是由發動機+動能回收系統所提供的。也就是說你在滑行時，車輛會回收滑行中的動能並轉化為電力。當踩下油門加速時，電動機會額外提供一部分扭矩去彌補渦輪增壓發動機在低轉速情況的扭矩缺失，讓整車的啟動加速更加平穩、順滑，並不會像部分混動車型有著明顯的電動機介入、啟停帶來的頓挫感。
關於關於這套48V系統最大的感受就是起步很猛，提速也比普通版更給力，在駕駛過程中，動力反饋更加積極。因為電池的容量只有0.8kWh，因此與頂配車型相比，車身重量只增加10kg，避免了因為該系統的額外重量，而影響了整輛車的操控表現。
目前，長安新CS55藍動版還是長安48V系統的首款作品長安的最終目標是實現48V電源供給車內所有用電設備，實現比較強的混動，帶來更好的駕駛體驗和燃油經濟性。相比全電動的新能源車，其實混動更適合在城市路況日常行駛，既解決了車主的里程焦慮，又讓他們實際體驗到了新能源帶來的種種好處，可以說是各個方面平衡兼顧的產物，48V藍動版是長安探索混動領域非常好的一個開始。
百姓評車
總體來說，此次長安新CS55/CS55藍動版在完美繼承老款車優點的基礎上，通過增加“IACC”集成式自適應巡航系統和48V混動系統實現了整車智能化與動力升級的目標。面對目前購車年輕化的潮流，長安給出了自己的理解與解決方案。
年輕人的征途上若能有長安新CS55/CS55藍動版這樣一款有內有外，科技智能爆棚的SUV常伴左右，那麼請向過去那個連呼吸都不敢放肆的自己說再見吧！沒有點虎頭虎腦的衝勁兒還好意思管自己叫年輕人嗎？
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