波音公司生產的F/A-18系列戰鬥機是當前美國海軍航空兵的戰術打擊主力。服役時間較早的F/A-18C/D正在快速退出美國海軍，但在陸戰隊中還要服役較長一段時間，直到全部被F-35B/C戰鬥機取代。
根據《2017年陸戰隊航空計劃》中所述，F/A-18將在一線中隊服役到2030財年，在後備中隊服役到2031財年。為此，海軍陸戰隊航空隊計劃用新的AESA雷達取代現役F/A-18C/D裝備的AN/APG-73雷達。
目前有兩種型號的AESA雷達參與競標：
一是諾斯羅普·格魯曼公司的AN/APG-83可擴展捷變雷達（SABR）。AN/APG-83雷達基於諾·格公司已有的AN/APG-77和AN/APG-81的大量先進技術，後兩款雷達已裝備F-22A“猛禽”戰機和F-35A/B/C“閃電II”戰機。
AN/APG-83雷達採用模塊化設計，升級過程不必修改機體結構或改變現有電力和冷卻系統，也是洛馬公司面向全球F-16機隊升級市場的主推方案。臺軍“鳳展專案”F-16V戰機選定的雷達就是AN/APG-83。
二是雷聲公司的AN/APG-84“雷聲先進作戰雷達”(RACR)。AN/APG-84也參與了美國空軍F-16升級項目競標，不過敗給了諾·格公司的AN/APG-83。實際性能上兩者不分伯仲。
雖然雷聲公司在空軍的F-16升級項目中敗給了諾·格公司，但在海軍項目競標中還是有底氣的。現役F/A-18C/D裝備的AN/APG-73雷達和F/A-18E/F裝備的APG-79有源相控陣(AESA)均為雷聲的產品，海軍對其性能十分認可。
海軍陸戰隊的F/A-18C/D雷達換裝計劃將從在2020年四季度開始，2022年四季度完成。總計有7箇中隊的98架F/A-18C/D更換新型雷達。除了升級AESA雷達外，陸戰隊的F/A-18機隊還將裝備先進能力任務計算機（ACMC）和新型顯示器，並集成AIM-120D和AIM-9X Block II空空導彈、增程聯合直接攻擊彈藥（JDAM-ER）、70毫米激光制導先進精確殺傷武器系統（APKWS）火箭和GBU-53小直徑炸彈II（SDB II）等一系列新彈藥。
海軍陸戰隊將F/A-18編成全天候戰鬥攻擊機中隊執行多種任務，包括空中攔截（AI）、壓制敵防空（SEAD）、近距離空中支援（CAS）、前進空中管制（FAC）和戰術偵察。從本月初F-35B隨“黃蜂”號兩棲攻擊艦海上部署開始，這些任務將逐漸交由F-35B/C戰鬥機來執行。（rock）
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