9月7日晚間，長城汽車公佈產銷快報：8月共計銷售新車64,096輛，較去年同期減少12.99%；今年1-8月累計銷售589,945輛，同比降低2.24%，其中前8個月哈弗SUV 累計銷售405,528輛，WEY累計銷量逼近十萬達到94,901輛。到目前為止共完成2018年度116萬銷量目標的50.86%。
從長城汽車公佈的整體數據看，8月銷售主力SUV售出新車53,099輛，較去年同期減少18.62%，環比上月44,374輛增長19.67%；1-8月SUV累計銷量達500,429輛，同比減少4.29%，但環比上月增長11.87%。其中，哈弗SUV銷量本月有所回升，8月售出新車42,925輛，環比上月增長15.10%，去年同比降幅收窄到26.06%。SUV總銷量較上月實現近兩成的增幅，哈弗SUV功不可沒。據瞭解， 8月份哈弗SUV在全國範圍內發起“20億鉅惠拼單購哈弗”促銷活動，最高拼單優惠達1.4萬元，有效助力銷量的提振。
SUV總銷量的回暖，除了哈弗銷量顯著增長外，另外的助力來自長城高端品牌“WEY”的銷量本月實現回升。“WEY”派自今年4月一路下行並在7月跌破萬輛至7,080輛後，8月銷量再次回升突破萬輛達10,174輛，其中8月VV7售出新車4,002輛，環比上月增幅達31.99%；VV5在8月銷量為4,622輛，環比增幅達到31.76%，VV5和VV7均以高達三成的增幅力推銷量增長。“WEY”旗下另一款插電混動SUV P8上市四個月以來銷量穩定，8月售出新車512輛。
值得關注的是，同樣為此次銷量增長貢獻力量的長城旗下中國首款智能豪華SUV——WEY VV6已在8月27日於北京正式上市，新車指導價14.8萬-17.5萬元，並擁有FCW前碰撞提醒、LCA併線輔助、CTA倒車側向警告、DOW開門預警、360°環視、駕駛疲勞監測、BSD盲點監測、HMA遠近光自動切換系統等20項智能駕駛安全配置，以及ESP車身穩定控制、TCS牽引力控制、HDC陡坡緩降、HHC上坡輔助、RMI防側翻、VDC車輛行駛動態控制等29項常規安全配置。而據相關媒體報道，來自長城官方消息顯示，VV6在開啟預售後的首日訂單量即突破6000輛大關。此次新車自27日上市後，僅五天時間就取得銷量1,038輛的好成績，由於兼顧了智能、安全和豪華特點，滿足了更多消費者的需求，VV6有望在未來成為智能汽車領域熱銷車型。
值得一提的是，雖然“WEY”派本月取得不俗的表現，但其競爭對手吉利旗下高端個性品牌領克8月銷量也再次刷新紀錄，銷量共計13,674輛，環比上月增長11.2%，其中領克01銷量為9,303輛，領克02銷量為4,371輛。領克01作為該品牌首款車型自去年11月上市以來的銷量表現就十分亮眼，剛上市就取得了6000以上的好成績，雖然在今年2月份跌到了4000餘輛的水平，但在接下來的幾個月可謂突飛猛進，銷量逐月攀升。6月底，領克第二款產品02車型正式推向市場，與領克01合力使得領克品牌7月銷量破萬輛，拿下了12,300輛的成績。此次，領克品牌雖然超越WEY品牌，但隨著VV6的上市及長城產品力的不斷增強，雙方博弈下勝負如何還需看後續的表現。
此外，皮卡銷量8月淡季爆發突破萬輛達到10,365輛，同比大增32.44%，今年1-8月風駿皮卡總銷量達到84,486輛，平均月銷量過萬。以長城皮卡的主銷車型售價10萬元左右計，其8月銷售額已高達10億，今年也是長城風駿連續第20年蟬聯國產皮卡銷量冠軍。有媒體分析指出，經過最新產品調整後的風駿皮卡，從風駿5經典版到新風駿6的全部皮卡產品的價格區間低至6.88萬-11.78萬，主銷產品價格區間為9萬-10萬，其出眾的配置和高性價比可以充分滿足用戶需求。此外，皮卡車市公佈的終端銷量數據顯示，上半年狹義皮卡整體銷量微增1.05%，長城皮卡銷量增長接近6%，已大幅超過行業平均增長率。7月份長城制定一系列營銷手段後，8月長城銷量同比激增20%，已大幅超過行業預期。
轎車方面，長城C30銷量從7月銷量872輛回落至8月的632輛，同比上年仍有7.48%的增幅。今年初以來，長城轎車銷量一直在300-800輛區間跌宕起伏。此前，長城在轎車領域發展思路是轎車業務主推純電動，在保持SUV市場份額穩定增長的同時，藉助新能源汽車的盛行大力發展轎車市場，未來長城轎車走向如何，還需拭目以待。
具體到車型，銷量神車哈弗H6在8月銷量為26,697輛，環比上月26,042輛增長2.52%。哈弗SUV M6在8月售出新車4,128輛，環比上月增長67.74%，較去年同期增長28.96%。今年3月剛上市的緊湊型SUV哈弗H4在銷量一路攀升後，7月銷量下滑五成到3,062輛，8月售出3,001輛，和7月銷量基本持平。
在除了H6、H4和M6外的其他哈弗車型中，哈弗H1、H2、H5同比繼續下滑，降幅分別收窄到76.31%、47.28%、69.97%，其中哈弗H8依然為“零銷量”；H9今年以來首次出現同比負增長，同比降幅達到1.43%；8月H7成為除了M6外哈弗系列另一同比正增長車型，售出新車2,181輛，環比上月增幅高達192.75%，同比增長6.18%。
今年前8個月長城汽車共計售出新車58.99萬輛，完成2018年116萬年銷量目標的50.86%。距年終大考還有四個月，銷量任務剛過半。在激烈的市場競爭及密集的競品包圍下，加大創新研發力度，加快新車推出及車型升級換代，以產品的差異化優勢吸引消費者無疑是長城汽車以產品實力佔領市場的重中之重。
在8月底WEY VV6在北京上市發佈會上，WEY品牌與百度達成戰略合作。根據合作內容，未來WEY品牌將加入百度Apollo開放車輛認證平臺，同時雙方還將致力自動駕駛領域的發展，自此也將開啟WEY品牌在自動駕駛領域的全面競爭。此外，9月份長城汽車還針對哈弗品牌推出了最高2萬元的優惠活動。隨著進入“金九銀十”季，長城汽車未來的銷量表現值得期待。
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