現在很多人購買汽車時都喜歡選擇有天窗的，這樣的車看起來更高檔，同時也可以更好的給車內換氣。但是也有人擔心，好好的車頂，開了那麼大的一個窟窿，會不會對汽車的安全性有影響呢？特別是全景天窗，幾乎整個車頂都是空的，這要是發生了事故或者翻車了，車頂沒有支撐，會不會損失更大呢？
其實大家完全不必擔心，一方面汽車頂部的那塊鐵板對汽車的安全性不起多大的作用，另一方面有天窗的車型車頂結構都會有所加強，會比沒天窗的車型更安全。為什麼這樣說呢？我們下面來詳細的分析一下。
現在的乘用車一般都採用承載式車身，車身的安全主要是依靠車身的結構件來保證。主要的受力件是車身四大縱梁、六大立柱、車頂前後橫樑等，發生碰撞時這些部件有的會潰縮吸能，吸收碰撞能量，避免乘員艙受力過大；另一些部件則堅強無比，輕易不會發生形變，構成堅固的乘員艙，保證車內乘員的生存空間。至於其餘的四門兩蓋，它屬於車身覆蓋裝飾件，幾乎是不受力的，發生事故時也不會起保護作用。所以開天窗不會對車體的結構造成破壞，也不會影響汽車的碰撞安全性。
另外，在汽車的車頂結構上，由於多加了一個天窗，為了維持天窗的牢固可靠，對天窗周圍的車體是要進行加強的。普通的車頂，上面就是一塊鐵板，有良心的車企會在中間加上一道加強梁，無良的車企就是直接一塊鐵板焊上去，反正你也看不見。而帶有天窗的車頂，在天窗的周圍需要設計一個堅強的框架來安裝天窗，這個框架客觀上起到了加強車頂結構強度的作用。如果是全景天窗，車頂必須有一到兩個加強梁。否則，天窗所在的部位剛度不夠，時間長了結構發生形變，導致天窗開啟與關閉困難、漏水等故障，甚至會使天窗玻璃破碎。所以說，有天窗的車型比沒有天窗的車型車身體強度更高，在發生碰撞事故時會更安全。即使是發生車身翻滾的事故，有天窗的車型車頂也不容易變形，乘員的生存空間更大。
另外，天窗還有一個功能，就是可以作為緊急逃生出口。比如汽車落水後，車門在水壓的作用下是很難打開的，而天窗卻比較容易打開，車內的人員就可以通過天窗逃生了。還有就是在一些交通事故中，在車身側翻的情況下，從天窗出來比較容易，逃生會更順利。
可能大家還有一個擔心，就是如果遇到高空墜物，那有天窗不就慘透了。事實上天窗玻璃的強度和硬度是高於車頂的鐵皮，如果是比較輕的物體，有可能把車頂砸一個坑，但是對天窗來說卻什麼事都沒有。當然，如果是非常重的物體，會直接把天窗玻璃砸碎的，而鐵板的韌性優於玻璃，所以損傷可能就沒有那麼大。不過現在有些天窗玻璃採用的是類似於前風擋的雙層夾膠玻璃，這樣的玻璃即使破碎了，也不會傷到人，並且具有一定的防刺穿能力，可以有效的防止外物襲擊。
總體說來，有天窗的車型由於車頂必須加裝加強梁，所以它的車體結構強度比沒有天窗的車型更高，安全也更有保證。所以，不用擔心全景天窗的安全性，放心購買吧！事實將會證明，有天窗，更安全。
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