城市∣焦點
大亞灣在線
聚焦城市百態 曉談民生悅事
交通是地區發展的前提
這些年，樓市時而刀光劍影，時而暗流湧動。許多人追著追著就陷入迷茫，迫切地渴望選擇起來。許多想在臨深購房的朋友總喜歡問：“有沒有什麼方法能讓我在深圳外選擇有升值潛力的地方？”
答案很簡單，看交通。
正所謂路通財通。不論何時，交通都是城市最重要的基礎設施，相當於人體的血管。交通發達的城市供血充足，全國的人才和產業更有可能往它那兒輸送。
關於交通，近段時間最矚目的動態莫過於廣深港高鐵全面通車。俗話說，高鐵一響，黃金萬兩。高鐵延伸到哪裡，帶動著經濟的新鮮血液，就輸送到哪裡。
“雙城記”變“同城記”
大灣區一小時生活圈正在形成，沿線城市必將享受基礎設施互聯互通的紅利。
可想而知，在深圳東進、粵港澳大灣區的發展下，大亞灣毋庸置疑的成為有升值潛力的城市。
四通八達的交通體系體現的是一個城市的開放硬實力。而大亞灣得益於粵港澳大灣區交通建設的快速推進，與周邊城市的交通對接愈發緊密。
2013年廈深高鐵已開通，從惠州南站到深圳北站只需用時約28分鐘即可直達，9月23日，開通惠州南站直達香港，從中國鐵路官網上可看到，僅需約68分鐘即可到達，票價約95元人民幣。
（圖片來源：12306中國鐵路官網）
大亞灣交通主幹道呈“四橫十縱一環”佈局，其中與深圳對接的有9條道路，其中“四橫”都跟深圳對接！
待道路全部對接後，與深圳7公里城市交界線平均每500米就有一條道路互聯互通，大亞灣區連接深圳的交通路網日趨完善，同城化交通暢通無阻，共同創造“”半小時生活圈”。
另外，惠州還有8條軌道交通線路對接深圳。14號地鐵線建成後，將直抵深圳中心福田崗廈北。
有了和國際化都市親密接觸的機會，它並沒有恃寵而驕。房價尚處低位，購房政策也較為寬鬆。
前段時間，因人口未達標地鐵規劃推遲，有部分網友評論地鐵是空談，但小編不認為地鐵規劃就此夭折。沒有一座大城市發展能夠一步到位，的確很多地方還需加快建設，但大亞灣2012-2018年已經售出約20萬套房，在建設大灣區的趨勢下，交通必然會逐漸完善，人口也必將持續增長，相信惠州會努力完善交通早日爭取地鐵建設，我們生活在這裡更應該對惠州和大亞灣有信心！
深港逃離“高地”大亞灣或成首選地
今年7月，香港房價為28836美元/㎡。國家統計局70城數據顯示，廣州和深圳則分別為22431元/㎡和54142元/㎡。
約1小時車程內，大亞灣房價不到香港房價十分之一，且約為廣州房價二分之一，深圳房價的五分之一。
9月1日起，港澳同胞可以申請領取居住證。領取居住證後，港澳臺居民即可憑居住證享受到《辦法》規定的權利、基本公共服務和便利。其中提到“依法享有使用住房公積金”，這也就意味著，港澳臺同胞憑藉著憑居住證在內地可以買房。
而在粵港澳大灣區背景下，粵港澳三地，心相連，地相近，越發融合，更是明確提出1小時生活圈理念。
作為深港“高地”，許多購房者都只能駐足觀看，更多購房意願轉移至深港輻射地大亞灣。近幾年看，大亞灣也成為深港逃離“高地”的選擇。
大亞灣將成為灣區亮麗的明珠
四通八達的基礎交通網絡推進下，不斷完善、規劃建設的公路、高鐵、空港多維立體交通將串聯深圳東進、粵港澳大灣區的脈絡，為灣區經濟的騰飛源源不斷的輸送人才、資金等動力。
而作為佔據地位優勢的大亞灣，在區域交通引領的基礎上，以大亞灣西區為中心的4橫10縱立體交通網絡正在加快發展，東西四條橫向主幹線全面對接深圳，造就粵港澳大灣區的前沿、深圳東進橋頭堡、臨深置業首站。交通網的覆蓋激活大亞灣周邊商圈，融入灣區建設共享發展成果，大亞灣終將成為灣區中的一顆亮麗明珠！
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