德系三強知名度一直都比較高，而且旗下的車型也是款式眾多，但是有一款車它因生產跑車聞名於世，平扁的前臉設計一直被人戲稱為鴨嘴獸，它就是保時捷。但是在世界聞名的跑車製造商中，保時捷的轉型之路無疑是最成功的，首先是推出保時捷-卡宴受到業界的一直好評，然後銷量也是保持的多年增長的趁勢，但由於卡宴的車身售價並不是很多人可以接受，所以保時捷再次推出Macan車型，這款作為保時捷入門的中型SUV車型，在操控性方面保時捷一直要比寶馬強的多，而且保時捷這個品牌也要比奔馳硬的多，而推出的Macan在動力方面也是搭載2.0T的發動機，並且還配有全時間段的四驅動力系統，市場售價緊要55.80萬元。
保時捷-Macan的前臉設計與大哥卡宴如出一轍，都是寬扁的車身在引擎蓋上勾畫肌肉線條，而兩側的LED大燈設計的也是比較精美，中網依舊是採用隱藏式的格柵設計，看上去把觀賞者的目光都吸引到引擎蓋上，儘管是已經進化成為SUV，但是車身的設計還是充滿運動的氣息，而且依舊保留著保時捷家族卓越的操控系統，在操控性方面也要比寶馬強的多。
這車操控性比寶馬強，品牌還比奔馳硬，2.0T配全時四驅，僅55.8萬
側面上除了流暢的線條之外，讓人感嘆的就是保時捷的烤漆工藝了，保時捷Macnan的車身看上去散發著奪目的光澤，雖然說定位為一款中型SUV但是車身的尺寸方面還是比較不錯的，車身的軸距為2807mm，長寬高為：4696/1923/1624。
在內飾方面保時捷Macan，設計的非常有科技感，多數的實體按鍵都設計在檔杆附近，在內飾方面的佈局與卡宴基本一致，中控臺多數地方採用真皮包裹，這樣的設計也提升了內飾的檔次，保時捷的座椅採用座艙式的設計，在行駛的時候給予身體非常的支撐。
在乘坐體驗方面，保時捷做到了極致，座椅是根據人體學的設計思維，對身體每一個部位的支撐都非常的好，而這款保時捷Macan也是全系標配四驅系統，這樣使得駕駛的時候動力輸出更加協調，在坑窪路面行駛的時候也更加輕鬆自如。在乘坐方面要比寶馬好得多。
在動力方面保時捷Macan有三種動力可供選擇，但是售價55.80萬元的屬於低配，只搭載2.0T的發動機。但是由於保時捷的發動機非常的高效，雖說是2.0T的發動機，但是在公路上行駛的時候依舊能夠為保時捷家族挽回顏面。在操控性方面由於保時捷傳承了家族的血統，所以在操控性方面要比寶馬更加強悍。
保時捷Macan給人的都是實用的形象，以及一流的操控性，在品牌的知名度方面要比奔馳更強，認可度也更高，所以這款保時捷Macan屬於入門級的車型，目前的廠家指導價在55.80萬--102.80萬元，經銷商報價55.80萬--102.80萬元，目前沒有聽到降價的消息
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